Кратки тест: Фиат Добло 1.6 Мултијет 16в Емотион
Спаце!
Невероватан је осећај када особа седи у Доблоеу. Има простора изнад ваше главе за још један спрат. Истина, приликом дизајнирања Добла дизајнери нису себи постављали високе циљеве, јер је једноставност употребе била јасна предност, али су покушали украсити предњи дио аутомобила у односу на претходну верзију.
Наравно, већина пажње у таквом аутомобилу посвећује се унутрашњости. Доступно је путницима на задњем седишту путем двоја клизна врата, који су прави мелем за родитеље који своју децу стављају на места на уским паркиралиштима. Они са слабијим рукама могу се жалити да се врата тешко отварају и затварају.
Због кратког дела седишта, задња клупа не дозвољава врло луксузну вожњу и не може се померати уздужно, али се може преклопити и стога добијамо огромна равна површина, који такође „поједе“ јастук за спавање на напухавање двојице авантуриста. Приступ пртљажнику је одличан због огромних врата. Приликом отварања у доњим гаражама треба бити опрезан јер горња ивица врата стрши прилично високо. Чак и када врата треба затворити, морате прилично висити на ручици.
Унутрашњост је значајно побољшана у односу на претходну верзију. Такође има доста простора напред, а седи високо иза меканог управљача и подесивог по висини. Пластика је боља, линије су чистије, има довољно кутија. Неколико конкурената надмашује Добло са различитим системима за складиштење на плафону. Ово је само уобичајен одељак за одлагање изнад глава сувозача.
Слабији дизел је задовољавајући
Овај пут смо тестирали слабију турбо дизел верзију Добло. Када сте потпуно напуњени или евентуално вучете приколицу, вероватно бисте помислили на снажнији мотор, али у већини других случајева Мотоцикл од 77 киловата ради одличан посао. Суверени шестостепени мењач му свакако много помаже. Потрошња горива? Уштеда на сеоским путевима омогућиће да се из путног рачунара изнесе нешто мање од шест литара горива, док друмски сакупљачи троше осам до девет литара на сто километара.
Све до првих генерација Dobloev само насилно модификовани доставни комбији, али сада се све више удаљава од своје дедовине. Важно је да задржи оно најважније - пространост.
Текст и фотографија: Саша Капетанович.
Фиат Добло 1.6 Мултијет 16в Емотион
Главни подаци
Техничке информације
| мотор: | 4-цилиндрични - 4-тактни - линијски - турбодизел - запремина 1.598 цм3 - максимална снага 77 кВ (105 кс) при 4.000 о/мин - максимални обртни момент 290 Нм при 1.500 о/мин. |
|---|---|
| Пренос енергије: | мотор са предњим погоном - 6-степени мануелни мењач - гуме 195/60 Р 16 Х (Мицхелин Енерги Савер). |
| Капацитет: | максимална брзина 164 км/х - 0-100 км/х убрзање 13,4 с - потрошња горива (ЕЦЕ) 6,1/4,7/5,2 л/100 км, емисија ЦО2 138 г/км. |
| Масе: | празно возило 1.485 кг - дозвољена укупна тежина 2.130 кг. |
| Спољашње димензије: | дужина 4.390 мм – ширина 1.832 мм – висина 1.895 мм – међуосовинско растојање 2.755 мм – пртљажник 790–3.200 60 л – резервоар за гориво КСНУМКС л. |
Наша мерења
| Т = 9 ° Ц / п = 992 мбар / рел. вл. = 73% / статус бројача километара: 6.442 км | |
| Убрзање 0-100 км: | 13,6 |
|---|---|
| 402м од града: | 17,6 година ( 122 км / х) |
| Флексибилност 50-90 км / х: | 11,6 / 15,5с (ИВ./В.) |
| Флексибилност 80-120 км / х: | 14,5 / 18,0с (В./ВИ.) |
| Максимална брзина: | 164км / х (МИ.) |
| потрошња теста: | 6,9 л / 100 км |
| Кочиони пут при 100 км / х: | КСНУМКСм |
| АМ табела: | КСНУМКСм |
оценка
Изузетно користан не само као комерцијално возило, већ и као велики породични аутомобил. Пространост је далеко највећа предност.
Хвалимо и замерамо
свемир
лакоћа коришћења пртљажника
шестостепени мењач
клизна врата
задња клупа није покретна у уздужном смеру
теже отварање и затварање клизних врата
