Имам Тесла Модел С П85Д, 210 хиљада. км километраже и морам да заменим екран други пут. Гаранција је истекла ... [Норвешки форум]

Постојао је коментар у групи Тесла Овнерс Цлуб Норваи од незадовољног Норвежанина који по други пут мора да замени екран свог рачунара/инфотаинмент систем. Овај пут ће поправке платити из свог џепа. Изненађен је што су проблеми са аутомобилом почели након истека гарантног рока.

Тесла Модел С П85Д – Одличне перформансе, али све теже за руковање

Тесла Модел С описаног Норвежанина произведен је пре 5 година, 2015. године. Има 210 хиљада километара. У почетку је ауто био у добром стању, али су се недавно почели појављивати проблеми, након три године гаранције. Власник не жели да плете теорије завере, али је већ четири пута заменио међуосовине стуба волана, кваке на вратима и параван (извор).

> Тесла смањује гаранцију на мултимедијални систем и екран: 2 године 40 4 км уместо 80/000 км.

Међушахтови морају издржати неколико стотина хиљада километара. Неки возачи ни не знају шта је то јер никада нису имали посла са тим. Заузврат, прва замена екрана обављена је 2017. године, док је још увек под гаранцијом. Али гаранција је истекла и екран је поново умро.

Сервис жели да преузме ауто на два дана и тек тада ће платити трошкове поправке. Неће бити јефтино, у Пољској замена екрана кошта неколико хиљада злота, а уз услугу која укључује мултимедијални рачунар (екраном управља микроконтролер) трошкови ће вероватно бити око 10 злота.

Чланови групе су препоручили да Норвежанин поднесе жалбу произвођачу. Један је показао да се одлучио за продужену 5-годишњу гаранцију, али занимљиво је да није покривао екран. Несрећној особи је такође саветовано да одлучи да замени еММЦ меморијски чип ван сервиса, јер би цена такве поправке вероватно била 10 пута нижа од замене у овлашћеном сервису.

Наравно, није познато да ли је меморијска кост сломљена.

> Тесла се троши. Не данас, не сутра, али пре или касније могу настати проблеми [ИнсидеЕВс]

Напомена уредника ввв.електровоз.пл: ову тему смо покренули као упозорење, јер у последње време све чешће наилазимо на информације о квару МЦУ (екран или мултимедијални рачунар) у Тесли Модел С. Обично се јављају у близини 200 -250 хиљада километара. Пример од пре само неколико дана:

После 140,000 20 @ТеслаМилес мој ауто је умро. #МЦУ издат. Одобрио сам његову замену 8. маја и @Тесла је најмање три пута одлагао састанак. Последња мора да је била јуче, истог дана када је умрла. #РИПСилвие пиц.твиттер.цом/5фКСНУМКСАОкЈбКК

— Ериц Вилсон (@Едуцате2Сустаин) 9. јула 2020

Ово би могло да вас занима: