ТСП-15к. Трансмисионо уље фабрике аутомобила Кама

Карактеристике

Главни фактори који одређују услове рада аутомобилских механичких мењача су:

1. Висока температура на контактним површинама.
2. Значајни обртни моменти, са веома неравномерном расподелом током времена.
3. Висока влажност и загађење.
4. Промена вискозитета коришћеног уља током периода застоја.

На основу тога је развијено трансмисионо уље ТСП-15к, које показује ефикасност управо у механичким преносницима, када су контактни напони доминантни. Декодирање бренда: Т - пренос, Ц - мазиво, П - за зупчанике аутомобила, 15 - номинални вискозитет у цСт, К - за аутомобиле породице КАМАЗ.

Уље за мењач се састоји од две компоненте: базног уља и адитива. Адитиви дају жељена својства и потискују нежељена. Пакет адитива је основа перформанси подмазивања, а јака основа обезбеђује возачу неопходне перформансе мотора, смањен губитак обртног момента услед трења и заштиту додирних површина.

Карактеристична својства уља ТСП-15, као и других мазива ове класе (на пример, ТСП-10), сматрају се повећаном термичком стабилношћу и отпорношћу на оксидацију на повишеним температурама. Тиме се избегава стварање муља чврстих честица или смола - неизбежних штетних производа високотемпературне оксидације. Ове способности зависе од температуре примене уља за мењач. Дакле, за сваких 10⁰Повећање температуре мазива, до 60°Ц, интензивира оксидационе процесе за око половину, а на вишим температурама и више.

Друга карактеристична карактеристика трансмисионог уља ТСП-15к је способност да издржи повећана динамичка оптерећења. Због тога зупци зупчаника у зупчаницима избегавају контактно стругање. Не препоручује се употреба у возилима са аутоматским мењачем.

Апликација

Користећи ТСП-15к мазиво, возач мора бити свестан да је уље способно за демулзификацију - способност уклањања вишка влаге помоћу одвајања слојева компоненти које се не мешају. Разлика у вредностима густине омогућава уљу мењача да се успешно ослободи воде у мењачу. У ту сврху се таква уља периодично испуштају и обнављају.

Према међународној класификацији ТСП-15к, припада уљима АПИ ГЛ-4, која су неопходна за употребу у тешким аутомобилским мењачима. Таква уља дозвољавају дуже интервале између рутинског одржавања, али само уз стриктно поштовање састава. Такође, приликом замене или праћења стања уља потребно је пратити промене киселинског броја, што одређује способност мазива да оксидира. Да бисте то урадили, довољно је одабрати најмање 100 мм³ већ делимично искоришћено уље, и тестирати са неколико капи КОХ калијум хидроксида раствореног у 85% воденом раствору етанола. Ако оригинално уље има повећан вискозитет, мора се загрејати на 50 ... .60⁰Ц. Затим смешу кувати 5 минута. Ако након кључања задржи боју и не постане мутно, онда се киселински број полазног материјала није променио, а уље је погодно за даљу употребу. У супротном, раствор добија зеленкасту нијансу; ово уље треба заменити.

Некретнине

Карактеристике перформанси трансмисионог уља ТСП-15к:

• вискозитет, цСт, на температури од 40ºЦ - 135;
• вискозитет, цСт, на температури од 100ºЦ - 14,5;
• тачка течења, ºЦ, не више од -6;
• тачка паљења, ºЦ - 240 ... 260;
• густина на 15ºЦ, кг/м³ - 890 ... 910.

Уз редовну употребу, производ не би требало да изазове ерозију заптивки и заптивки и не би требало да доприноси стварању катрана. Уље треба да има једноличну сламнато-жуту боју и да буде провидно за светлост. Тест корозије у року од 3 сата мора бити негативан. Из безбедносних разлога, производ се не сме користити у друге сврхе осим за његову намену.

Приликом одлагања трансмисионог уља марке ТСП-15к, потребно је запамтити о спречавању загађења животне средине.

Најближи страни аналози су уља Мобилубе ГКС 80В-90 компаније ЕкконМобил, као и Спирак ЕП90 компаније Схелл. Уместо ТСП-15, дозвољено је користити друга мазива, чије карактеристике испуњавају услове ТМ-3 и ГЛ-4.

Тренутна цена разматраног мазива, у зависности од региона продаје, креће се од 1900 до 2800 рубаља. за капацитет од 20 литара.

Оил Газпромнефт ТСп -15К