Пренос Астон Мартин ДБС
Садржина
Шта изабрати приликом куповине аутомобила: аутоматски, мануелни или ЦВТ? А ту су и роботи! Аутоматски мењач је скупљи, али за овај новац возач добија удобност и није нервозан у саобраћајним гужвама. Механички пренос је јефтинији, његова предност је лакоћа одржавања и издржљивост. Што се тиче варијатора, његова јача страна је економичност горива, али поузданост варијатора још није на нивоу. По правилу, нико не говори добро о роботу. Робот је компромис између аутоматске машине и механике, као и сваки компромис има више минуса него плуса.
Астон Мартин ДБС је доступан са следећим типовима мењача: аутоматски мењач, ручни мењач.
Пренос Астон Мартин ДБС 2018, купе, 3. генерације
06.2018 - danas
| Модификације | Тип преноса |
| 5.2 Л, 715 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 8 |
Мењач Астон Мартин ДБС 2007, отворена каросерија, 2. генерације
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 5.9 Л, 517 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 6 |
| 5.9 Л, 517 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 6 |
Пренос Астон Мартин ДБС 2007, купе, 2. генерације
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 5.9 Л, 517 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 6 |
| 5.9 Л, 517 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 6 |
Пренос Астон Мартин ДБС 1967, купе, 1. генерације
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 4.0 Л, 286 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 5 |
| 5.3 Л, 324 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 5 |