Уље за мењаче 80В90. Толеранције и радни параметри
Уље за дешифровање мењача 80В90
Хајде да укратко размотримо главне карактеристике које имају уља за мењаче вискозитета 80В90. Стандард САЕ Ј300 каже следеће.
- Тачка течења пре губитка мазивих и заштитних својстава је на нивоу од -26 ° Ц. Када се смрзава испод ове температуре, динамички вискозитет уља ће премашити прихватљиву границу од 150000 цсп коју су прихватили САЕ инжењери. То не значи да ће се маст претворити у лед. Али по доследности ће постати као згуснути мед. И такво мазиво не само да неће моћи да заштити оптерећене парове трења, већ ће само по себи постати препрека нормалном раду јединице.
- Кинематички вискозитет на 100 °Ц за ову класу уља не сме пасти испод 24 цСт.. Звучи чудно у односу на преносне јединице: температура је 100 ° Ц. Ако се мењач или осовина загреју на такву температуру, онда су највероватније неки проблеми у склопу мењача или је прекорачено дозвољено оптерећење. Међутим, овде се узима у обзир вискозитет на 100 °Ц, јер је уљни филм под огромним оптерећењем у контактним деловима и може се локално загрејати на више температуре. А ако је вискозитет недовољан, онда ће се филм лакше разбити и омогућити металу да директно контактира метал, што ће узроковати убрзано хабање делова склопа. Индиректно, „летњи” део индекса одређује максималну дозвољену летњу температуру, која за предметно уље износи +35 °Ц.
Генерално, вискозност је главни индикатор. Он је тај који одређује понашање одређеног уља за преноснике у различитим температурним распонима.
Обим и домаћи аналози
Обим 80В90 уља за мењаче ограничен је не само температурним границама, већ и другим својствима, као што су: способност стварања јаког филма, отпорност на пењење и оксидацију, век трајања, агресивност према гуменим и пластичним деловима. Ова и друга својства уља за мењаче детаљније су описана АПИ стандардом.
Данас су у Русији уља за мењаче 80В90 са АПИ класама ГЛ-4 и ГЛ-5 чешћа од других. Понекад можете пронаћи и мазива класе ГЛ-3. Али данас су скоро у потпуности прекинути.
Уље 80В90 ГЛ-4. Користи се у већини синхронизованих мењача и других преносних јединица домаћих и страних аутомобила. Заменљиво са уљима класе ГЛ-3, али садржи напреднији пакет адитива, посебно адитива за екстремне притиске. Има добра подмазујућа и заштитна својства. Може да ради са хипоидним зупчаницима, у којима контактно оптерећење не прелази 3000 МПа.
Уље за мењаче 80В90 класе ГЛ-5 према АПИ-у заменило је већ застарелу класу ГЛ-4 за нове аутомобиле. Поуздано штити хипоидне парове трења са великим помаком оса, у којима контактна оптерећења прелазе 3000 МПа.
Међутим, ово уље се не може увек користити у мењачима дизајнираним за стандард ГЛ-4. Све се ради о веома ниском коефицијенту трења, који се постиже напредним пакетом адитива. Синхронизатори једноставних ручних мењача раде због коефицијента трења. То јест, синхронизатор је притиснут на зупчаник и изједначава брзину ротације вратила непосредно пре него што зупчаници уђу у зупчаник. Захваљујући томе, пренос ће се лако укључити.
Када раде на ГЛ-5 уљу, синхронизовани мењачи који нису пројектовани за овај стандард често доживљавају тесне промене степена преноса и карактеристично шкрипање због клизања синхронизатора. Иако власник аутомобила може приметити повећање снаге аутомобила и смањење потрошње горива због приметно нижег коефицијента трења. Такође, синхронизатори отказују убрзаним темпом на кутијама које нису дизајниране да раде са ГЛ-5 уљем.
Друге трансмисионе јединице које захтевају једноставно подмазивање механизама за пренос силе могу се пунити ГЛ-5 уљем уместо ГЛ-4.
Цена уља 80В90 почиње од 140 рубаља по 1 литру. Толико коштају најједноставнија домаћа мазива, на пример, бренд ОилРигхт. Просечна цена се креће око 300-400 рубаља. Цена врхунских производа достиже 1000 рубаља по литру.
Домаћа верзија уља 80В90 по старој класификацији се зове ТАД-17, према новој - ТМ-4-18 (слично 80В90 ГЛ-4) или ТМ-5-18 (слично 80В90 ГЛ-5) .
