Кочиона течност "Том". Подржимо локалне произвођаче!
Особине својстава нискотемпературних кочионих течности
Вожњу зими карактерише, с једне стране, мањи интензитет загревања кочионих система, ас друге, способност кочионе течности да не кристалише на најнижим могућим температурама. Такве течности такође морају имати минималну дозвољену густину, што ће смањити оптерећење одговарајуће контролне педале.
Том кочиона течност се производи у две класе - трећа (погодна за услове ДОТ3, који су одређени међународним стандардом ФМВСС бр. 116) и четврта, која одговара тачки ДОТ4. Физички и механички параметри за ове медије се такође разликују:
| Име | Опсег промене кинематичке вискозности, цСт за температуре од 400Ц до + КСНУМКС0Ц према томе | Тачка кључања "суве" течности, 0С | Тачка кључања "влажне" течности, 0С | пХ вредност |
| Том Б (за ДОТ3) | КСНУМКС ... КСНУМКС | 205 | 140 | КСНУМКС ... КСНУМКС |
| Том А (за ДОТ4) | КСНУМКС ... КСНУМКС | 230 | 160 |
Међу главним карактеристикама описане кочионе течности, вреди напоменути њену боју - од светло жуте до тамно жуте, као и способност благог опалесценције на сунчевој светлости. У упакованом производу није дозвољено присуство седимената и механичких суспензија.
Објективни индикатори одређени у складу са стандардима ТУ 2451-076-05757-618-2000 (не постоји ГОСТ за овај производ) нам омогућавају да тврдимо да Том:
- Неће имати штетан утицај на гумене компоненте у кочионом систему возила.
- Обезбедиће одговарајућу отпорност на корозију металних делова аутомобила након контакта.
- Може се мешати са било којим производима на бази силикона сличне употребе.
Други брендови сличних производа (нарочито кочионе течности Нева и Роса) такође имају сличне потрошачке квалитете.
Коришћење
Међу власницима аутомобила често постоји пракса коришћења различитих марки кочионих течности, чак иу оквиру исте сезоне. Да би обезбедио такву међукомпатибилност, произвођач је својевремено развио „Том” на бази полигликолних компоненти које садрже алкохол са инхибиторима корозије као адитивима. Поседовање две оцене које одговарају ДОТ3 и ДОТ4 бодовима такође повећава опсег употребе производа.
Према спроведеним студијама, да ли Том кочиона течност припада класи ИИИ или ИВ утиче углавном на способност производа да апсорбује влагу. Дакле, „Том Б“ може да апсорбује до 2 процента влаге из ваздуха из околине, повећавајући тако своју првобитну запремину. Истовремено, ризик од корозије се повећава за металне делове кочионог система аутомобила, а паре течности које се формирају током активног кочења су локализоване у релативно малој запремини. Сходно томе, својом систематском употребом, „Том” степен Б може допринети оштећењу гумених делова.
Истовремено, „Том” степен А карактерише мања способност да апсорбује воду, јер је његова тачка кључања виша него код класе Б. Стручњаци саветују селективно коришћење мешавине обе врсте „Том” кочионе течности. Посебно је непожељно додати марку А у систем кочница и квачила, где је претходно коришћен Том марке Б, док је обрнута замена прихватљива.
Предметна кочиона течност је запаљива, а удисање њених пара је штетно по здравље. Рок употребе Томија (чак иу херметички затвореним контејнерима) не би требало да прелази три године.
Приближна цена је:
- Када се пакује у пластичне контејнере од 0,455 л - од 100 рубаља. (за „Томи” А) и од 60 рубаља. (за „Томи“ Б).
- У паковању у контејнерима од 910 мл - од 160 рубаља.
- Када се пакује у канистере капацитета 5 литара - од 550 рубаља.
