Тест кочионих плочица - како се одређује њихов учинак?
Садржина
Безбедност возача и путника зависи од исправности и поузданости многих система возила и, пре свега, од кочионог система. Један од фактора који одређују ефикасност његовог рада је квалитет кочионих плочица.
Садржина
- 1 Важни аспекти за избор кочионих плочица
- 2 Избор јастучића према карактеристикама перформанси
- 3 Како тестирати плочице за вожњу
- 4 Резултати тестова за јастучиће различитих произвођача
- 5 Резултати лабораторијских испитивања
Важни аспекти за избор кочионих плочица
Квалитет кочионих плочица зависи пре свега од тога који их произвођач производи. Стога, пре него што их купите (без обзира на то који аутомобили - домаћи или страни аутомобили), морате обратити пажњу на следеће опште аспекте избора.
Оригиналност производа је прва од њих. Ово је веома важна тачка. Није тајна да је тржиште ауто делова буквално испуњено пуно фалсификата. Поред тога, постоји одређена разлика између производа истог произвођача: тржиште нуди оригиналне резервне делове произведене за монтажну траку на којој се склапају аутомобили, ау исто време постоје оригинални резервни делови произведени директно за продају у велепродаји. и малопродајне мреже.
Нема смисла разматрати подлоге намењене транспортеру, јер су прилично скупе и прилично ретке на тржишту - компонента њихове количине у укупној запремини овог производа, по правилу, не прелази 10%. Оригинални производи за продају могу се наћи много чешће, а њихов трошак је 30-70% цене транспортера. Постоје и јастучићи који су по квалитету знатно инфериорнији од оригиналних, али се производе у истој фабрици заједно са њима. Ови производи су намењени широком спектру различитих потрошача, укључујући оне из земаља у развоју. Цена ових јастучића је 20-30% цене оригинала.
Избор јастучића према карактеристикама перформанси
Следећи општи аспект избора јастучића су перформансе. За практичну примену ових резервних делова на аутомобилу, овај моменат је најважнији. Истовремено, ово је веома индивидуалан аспект, пошто су возачи и даље различити и, сходно томе, њихов стил вожње је другачији. Дакле, у овом случају више није важно ко вози који ауто, главно је како то ради. Због тога произвођачи јастучића, по правилу, на презентацијама свог новог производа или у описима за њега дају одговарајуће препоруке у вези са избором једног или другог његовог модела. Постоје јастучићи који се препоручују за:
- возачи чији је главни стил вожње спортски;
- честа употреба аутомобила у планинским пределима;
- умерен рад машине у граду.
Пре него што дају такве препоруке, произвођачи спроводе тестирање, на основу чега се доноси закључак о перформансама јастучића.
Да бисте разумели какав се производ нуди на продају, морате обратити пажњу на његову амбалажу. У решавању овог проблема требало би да се ослоните на своје оштро око или да изаберете резервни део заједно са специјалистом (мајстором) који се бави одржавањем аутомобила на који треба да поставите кочионе плочице. Приликом њиховог одабира треба обратити пажњу на земљу и годину производње, беџеве који потврђују сертификацију производа, дизајн паковања, натписе на њему (равне линије, исправан правопис, јасан и читљив штампа), као и као и интегритет саме кочионе плочице (без пукотина, избочина). , струготине, чврсто приањање облоге фрикционог материјала на металну подлогу).
Како тестирати плочице за вожњу
Да би се спровео упоредни тест, сваки сет уходаних кочионих плочица је подвргнут 4 теста на посебним постољима. Прво се симулира кочење аутомобила убрзаног до 100 км/х. Овај тест је основни. Помаже у одређивању коефицијента трења пара диск-подлога за хладне кочнице (до 50 ° Ц). Што је већи коефицијент добијен, то су већи параметри трења блока, респективно.
Али кочнице, у случају интензивне употребе, понекад се могу загрејати до 300 ° Ц или више. Ово посебно важи за веома активне возаче, који често и интензивно коче при великој брзини. Да би се проверило да ли јастучићи могу да издрже овај режим рада, после теста „хладно“ се ради „врући“ тест. Диск и јастучићи се загревају континуираним кочењем до температуре од 250°Ц (степен загревања се контролише помоћу термоелемента, који се имплантира директно у фрикциони материјал једне од плочица). Затим извршите контролно кочење са истом брзином од 100 км/х.
Трећи тест је још тежи. При томе се симулира поновљено циклично кочење у условима кретања на планинском путу. Овај тест укључује 50 успоравања од 100 км/х до 50 км/х са паузама од 45 секунди за окретање замајца тестног постоља. Резултат 50. (последњег) кочења је од највећег интереса - упркос извесном хлађењу плочица током окретања замајца, до 50. циклуса кочења температура материјала многих од њих је 300 °Ц.
Последњи тест се назива и тест опоравка - проверава се колико су "загрејане" кочионе плочице у стању да одрже перформансе након хлађења. Да би то сазнали, након „планинског” теста, кочнице се хладе на температуру околине (тест) и то на природан начин (не на силу). Затим се поново врши контролно кочење након убрзања до 100 км/х.
Према резултатима тестова за сваки појединачни сет јастучића добијају се 4 вредности коефицијента трења - по једна за сваки тест. Поред тога, на крају сваког појединачног циклуса испитивања, мери се дебљина облоге фрикционог материјала – на тај начин се прикупљају информације о хабању.
Резултати тестова за јастучиће различитих произвођача
Произвођача подлога за аутомобиле има много, а распон цена за разне производе је прилично велик, тако да је прилично тешко одредити који ће од њих бити најбољи без испробавања у пракси или тестирања. Испод су резултати тестирања које је спровела тест продавница домаћег произвођача аутомобила АвтоВАЗ уз учешће Центра за независну експертизу и часописа Ауторевиев. Треба напоменути да се за подлоге уграђене на возила ВАЗ примењују техничке спецификације ТУ 38.114297-87, према којима је доња граница коефицијента трења у фази "хладног" испитивања 0,33, а на "врућем" - 0,3. На крају испитивања, хабање јастучића је израчунато као проценат.
Као узорци са којима је спроведено тестирање, узети су јастучићи различитих произвођача (укључујући и руске) и различитих ценовних група. Неки од њих су тестирани не само са матичним диском, већ и са ВАЗ-ом. Тестирани су производи следећих произвођача:
- Заслуге: ДАфми, Транс Мастер;
- Немачка: АТЕ, Босцх;
- УК: Феродо, АП Лоцкхеед, Луцас, КХ;
- Данска: Роулундс;
- Италија: Самко;
- Мађарска: Рона;
- Русија: ВАТИ, ЕЗАТИ, Полиедар, ТИИР, СТС;
- непознато: Најбољи.
Узорци су купљени од малопродајне мреже, а подаци о њиховим произвођачима преузети су искључиво са паковања.
Тест кочионих плочица је открио следеће. Најбољи резултати на хладном тесту дошли су од КХ, Самко, АТЕ, Роулундс и Луцас. Њихови резултати су били: 0,63; 0,60; 0,58; 0,55 и 0,53. Штавише, за АТЕ и КХ, највећа вредност коефицијента трења је постигнута не са изворним, већ са ВАЗ дисковима.
Резултати тестирања на "вруће кочење" били су прилично неочекивани. Током овог теста, Роулундс (0,44) и АТЕ (0,47) су се добро показали. Мађарица Рона је, као и на претходном тесту, дала коефицијент 0,45.
Према резултатима "планинског циклуса", Рона јастучићи (0,44) су се показали најбољим, настављајући да одржавају положај стабилности, и, што је такође важно, загрејани до релативно ниске температуре од само 230 ° Ц. КХ производи имају коефицијент трења од 0,43, и овога пута са сопственим, изворним дисковима.
Током завршног теста Италијански јастучићи Самко (0,60) поново су се добро показали у „хлађеном кочењу“, охладили су се и попели се на показатеље Рона јастучића (0,52), најбољи производ је био КХ (0,65).
Резултати лабораторијских испитивања
Према коначном трошењу јастучића, најотпорнији производи били су Босцх (1,7%) и Транс Мастер (1,5%). Колико год чудно изгледало, лидери спроведеног тестирања били су АТЕ (2,7% са ВАЗ диском и 5,7% са матичним) и КХ (2,9% са матичним, али 4,0% - са ВАЗ-ом).
Према лабораторијским тестовима, најбољи јастучићи се могу назвати производима брендова АТЕ и КХ, који у потпуности испуњавају главни критеријум избора - однос квалитета и цене. Истовремено, не може се занемарити чињеница да су АТЕ јастучићи боље коришћени са ВАЗ диском, а КХ - са матичним диском. Бест, Транс Мастер, Рона, Роулундс и СТС прогласили су стабилно добар квалитет. Добре укупне резултате дали су ЕЗАТИ, ВАТИ, донекле – ДАфми и Луцас. Јастучићи брендова Полихедрон и АП Лоцкхеед су једноставно били разочаравајући.
