Тест: Хонда ЦБР 125 Р.
Тестна вожња МОТО

Тест: Хонда ЦБР 125 Р.

26.05.2022 /

Раније је то био НСР ...

Поново ћу, као и код бенчмарка 250 ццм ЦБР -а, почети са историјским поређењем: НСР 125, као што бисте очекивали од Хонде. Није да постоји нешто лоше у издржљивости опћенито, али енергични звеитактери захтијевају уредан садржај кациге, као и добро спортско знање о којем већина 16-годишњака још не зна довољно.

Године 2004. четворотактни ЦБР 125 поново је пуштен на тржиште након осмолитарског "спортисте". Зашто је спортиста под наводницима? Овај бицикл је имао задњи точак широк само 100 милиметара, а управљач је био гурнут толико близу возача да су могли бити опремљени ретровизорима. Молим вас покажите ми "пут" са огледалима на управљачу. Али мотор се савршено продао!

Само има мало више карактера од претходног модела.

Овогодишњи модел направио је корак даље. Чињеница да је задња гума широка 130 милиметара, а предња иста као и задња у старијем моделу, искључује је из асортимана мопеда. Исто је и са дизајном који кокетира са актуелном великом спортском Хондом. Перформансе остају испод законских граница, јер у шестом степену преноса мотор постиже брзине до 130 километара на час под возачем, наслоњен на ветробран, док троши само два и по литра на сто километара. Па, нисмо возили економично. Пошто тело не виси руком, мала Хонда ЦБР је удобна и изузетно управљива у граду (или између чуњева).

Тражите мотоцикл за почетнике? Биће то баш како треба

текст: Матевж Грибар, фото: Саша Капетановић

У видеу испод можете видети разлику у убрзању од око 40 км / х. 125цц ЦБР је достигао 102 км / х, а 250цц 127 км / х у исто време. Међутим, на словеначким путевима ипак не смемо бити бржи ...

Хонда ЦБР 125 Р у убрзању ЦБР 250 РА од цца. 40 км/х

Додај коментар