Превоз ПВЦ чамцем на крову аутомобила
Садржина
Превоз ПВЦ чамца на крову аутомобила је погоднији и исплативији у поређењу са приколицом у смислу мобилности и економичности, посебно када се вози ван пута.
Превоз ПВЦ чамца на крову аутомобила омогућава вам да транспортујете пливачку конструкцију до резервоара у исправном стању. Али за ово морате обезбедити висококвалитетне причвршћиваче.
Главни начини транспорта ПВЦ чамаца
Пливачке објекте одликују нестандардне величине, велика тежина и сложена конфигурација. Стога, приликом избора начина транспорта купалишта, потребно је узети у обзир:
- трошак и сложеност његове имплементације;
- неопходни услови;
- поклопци за заштиту кућишта.
Превоз се може обавити самостално, ако користите:
- приколица с равном платформом - имају их многи риболовци;
- специјалне приколице за чамце, које су опремљене прикључцима за утовар;
- платформе прилагођене за такав транспорт;
- пртљажник у који можете ставити чамац у испуханом облику.
Свака од метода има своје предности и недостатке.
Приколице
Да бисте спречили оштећење трупа и мотора чамца приликом вожње по неравном путу, он мора бити безбедно причвршћен у камп кућици с равним платформама:
- На бочне стране причврстите уметак који одговара величини терета.
- Причврстите га на вијке да бисте добили структуру која се може уклонити.
- Изолујте оштре и избочене елементе меким премазом.
- Положите чамац на подлогу и чврсто га причврстите.
- Поставите куку за вучу на аутомобил за безбедно кретање.
Превоз ПВЦ чамца на приколици
На фабрички направљеној платформској приколици нема бокова, што омогућава да се не монтирају додатни уређаји. Чамац је постављен на равну површину и сигурно причвршћен. У продаји су приколице за чамце опремљене чамцима са ПВЦ кобилицом. Опремљени су посебним причвршћивачима за монтажу. Међутим, у свакодневном животу такве врсте се ретко користе.
Трансом вхеелс
Ако није могуће возити близу обале реке или језера, чамац се може транспортовати помоћу точкова који се брзо отпуштају. Лако се постављају, држе дно на висини, штитећи га од контакта са земљом и песком на обали резервоара. Крмене шасије се разликују:
- према величини регала;
- начин причвршћивања;
- услови коришћења.
Крмени точкови за ПВЦ чамац
Неки типови не захтевају демонтажу. Фиксирани су на крмену и могу да заузму два положаја - радни, при транспорту чамца и преклопљени, са могућношћу причвршћивања окретних држача.
Трупек
Међутим, произвођачи не препоручују честе манипулације са ослобађањем ваздуха, како не би смањили еластичност структуре. Постоји опасност од оштећења кућишта. Пртљажник се може користити само за мале моделе који се лако издувавају и надувавају.
На крову
Превоз ПВЦ чамца на крову аутомобила је погоднији и исплативији у поређењу са приколицом у смислу мобилности и економичности, посебно када се вози ван пута. Али ова метода ће захтевати уградњу пртљажника како би се површина заштитила од огреботина и оштећења. Сама конструкција ће постати стабилнија и, ако је потребно, издржати велико оптерећење.
Који чамци се могу транспортовати на крову аутомобила
Постоје рестриктивни захтеви за транспорт чамаца на пртљажнику:
- укупна тежина пловила са пртљажником - не више од 50 кг за Жигули и 40 кг за Москвич;
- могућност утовара и истовара са крова без употребе посебних уређаја;
- када се центар гравитације налази изнад пртљажника, дужина терета излази из димензија аутомобила не више од 0,5 м.
ПВЦ чамац на кровном носачу аутомобила
Према правилима, превоз је могућ за чамце:
- дужине до 2,6 м, положене наопако;
- до 3 м - постављено са кобилицом надоле;
- до 4 м - кајаци уског носа у положају "кобилица доле";
- до 3,2 м - широки модели са носећим носачима на задњем бранику.
Ови услови важе за 4 групе чамаца:
- модели мотора за рендисање;
- универзални чамци са веслима и ванбродским мотором;
- Једрењаци;
- кајацима и кануима.
Правила не ограничавају ширину чамца, јер је ипак мања од ширине аутомобила.
Зашто изабрати овај метод
Превоз ПВЦ чамца на крову аутомобила је најпогоднији и најисплативији:
- економичан је, не захтева прекомерну потрошњу горива;
- не смањује мобилност аутомобила;
- занат се лако монтира на кров и брзо уклања;
- можете одабрати модел пртљажника по свом нахођењу или га направити сами;
- многи аутомобили већ имају уграђене поуздане фабричке кровне шине на којима се могу фиксирати пречке.
Ова метода се чешће користи када удаљеност до резервоара не прелази 20 км.
Како сами утоварити ПВЦ чамац на кров
Најтежи део посла је само утовар ПВЦ чамца на пртљажник аутомобила. Можете га извести уз помоћ домаћих уређаја направљених од импровизованих материјала:
- метални профил;
- алуминијумске цеви;
- плоче;
- полице са иглама.
Они знатно поједностављују процес учитавања:
- Возите чамац до машине на крменим точковима, који су постављени на покретне ноге за 180 степени.
- Навуците њен нос са претходно избушеном рупом на иглу.
- Са подигнутим другим крајем чамца, окрените га на иглу док не буде у исправном положају на крову.
Сам утовар ПВЦ чамца на пртљажник аутомобила
Неки власници аутомобила користе мердевине или импровизоване платформе за подизање. Ако је чамац окачен са плафона, можете га пажљиво спустити директно на кров аутомобила и причврстити га.
Методе за причвршћивање ПВЦ чамца на кров
ПВЦ чамац на крову аутомобила фиксира се помоћу различитих уређаја:
- алуминијумске шине за аутомобиле обложене пластиком;
- метални профили;
- пластичне стезаљке;
- гумене капице на крајевима профила које елиминишу буку током кретања;
- изолациони материјал за металне цеви;
- еластична трака или везице за причвршћивање терета.
Недостатак ове методе је очигледан - повећава отпорност, чиме се повећава потрошња горива.
Препоручљиво је да се чамац угради са благом асиметријом, померајући га мало напред, и чврсто га фиксирајте на неколико тачака. Морате возити ограниченом брзином на аутопуту.
Како направити пртљажник својим рукама
Кровни носач за ПВЦ чамац на крову аутомобила направљен је тако да држи терет приликом вожње аутопутем или офф-роад. Такође је важно заштитити површину машине од оштећења. Комерцијално доступни модели нису увек погодни за транспорт чамаца и не гарантују сигурност.
ПВЦ кровни носач за чамац
Фабричке кровне шине доступне на аутомобилу морају бити додатно ојачане пречкама како би се повећала носивост. Ако дужина терета прелази 2,5 м, потребно је поставити ложе на шине, што ће повећати површину подршке.
Алати и материјали
Да бисте сопственим рукама направили кровни носач аутомобила за ПВЦ чамац, потребни су вам инструменти за мерење и цртање, као и алати:
- апарат за заваривање;
- Булгариан;
- Гриндер;
- уклоњиви точкови.
Да бисте припремили цртеж, измерите дужину и висину заната. На основу величине пртљажника, купите материјале:
- метални профили величине 2к3 цм и дебљине зида 2 мм;
- кровне шине, ако на аутомобилу нема фабричких шина;
- грејач;
- пластичне стезаљке и капице;
- монтажна пена.
Металик профил
Ако конструкцију треба ојачати ложама, купите дрвене блокове величине 50к4 мм.
Наредба рада
Процес производње се одвија у следећем редоследу:
- Исеците цеви и заварите чврсти оквир.
- Очистите заварене спојеве и третирајте монтажном пеном.
- Брусите оквир и направите топлотноизолациони премаз да бисте заштитили занат од оштећења.
- Да бисте повећали потпорну површину, поставите колевке на шине.
- Покријте топлотном изолацијом и причврстите стезаљкама.
Величина ложа мора одговарати димензијама пловила. Пре утовара, боље је да их олабавите да се уклопе у профил дна. Затим можете пажљиво затегнути. Траке за везивање морају у потпуности искључити кретање терета дуж колевке. Потребно их је положити само дуж трупа чамца, али не преко шина или других предмета.
Ако аутомобил већ има кровне шине, монтирајте пртљажник на њих и причврстите их наврткама или заварите. На крми мотора поставите точкове као водиче приликом утовара чамца. Препоручује се да се трака за причвршћивање терета увуче у гумену цев да би се бокови чамца заштитили од хабања.
Захтеви за отпрему
Кровни носач за ПВЦ чамац на крову аутомобила мора безбедно држати терет, иначе ће бити извор потенцијалне опасности на путу. Померите чамац мало напред да бисте направили размак између ветробранског стакла и терета. Тада ће надолазећи проток ваздуха проћи испод дна и неће сломити чамац.
Тачна локација ПВЦ чамца на пртљажнику аутомобила
Када користите приколицу, препоручује се да проверите пре путовања:
- притиска у гумама;
- исправност фарова и показивача правца;
- кабл и витло;
- рад кочнице;
- гумене заптивке између тела и траке за затезање;
- потребне клинове за точкове приликом заустављања на падини;
- квалитет напетости паркинг шатора и његовог причвршћивања;
- дизалица са потребним техничким карактеристикама.
Индикатор оптерећења приколице на кугли за вучу треба да буде у распону од 40-50 кг, у зависности од техничких карактеристика аутомобила. Неправилне пропорције дуж осе прете да изгубе управљивост приколице у необичној ситуацији. Кобилица мора бити у контакту са граничником за нос. На оним местима где појасеви пролазе кроз тело треба поставити гумене заптивке.
Може ли се аутомобил оштетити приликом транспорта ПВЦ чамца
Колико год да је терет пажљиво обезбеђен, транспорт ПВЦ чамца на пртљажнику аутомобила представља опасност за сам аутомобил и друге учеснике у саобраћају. Са јаким ударима ветра, терет може да одломи кров и створи хитан случај. Ако причвршћивачи нису довољно сигурни, труп чамца може пасти на кров и изазвати оштећења.
Због тога, током вожње, морате повремено да се заустављате и пажљиво прегледате положај терета и свих причвршћивача. Брзина на стази не би требало да прелази 40-50 км/х.
