Тест: Дуцати Сцрамблер Ицон (2019) // Дуцати Сцрамблер Ицон - тако млада, иста икона

За само четири године, Дуцати Сцрамблер је постао веома важан и, у време када се ретро вратио у моду, донео је велики успех Дуцатију. Штавише, то је довело до одступања од јасно спортског бренда, што се показало као прави корак. Друга генерација Сцрамблера не доноси револуцију, већ мала побољшања тамо где су потребна.

Примож манрман

Мотор и оквир су потпуно исти и непромењени у односу на стари модел, само што су сада у складу са важећим правилима или прописима. Поближи поглед открива иновације у дизајну, као што су нове украсне бочне капе од брушеног алуминијума и потпуно ново и побољшано седиште које сада нуди већу удобност и пресвучено је неклизајућим материјалом. Предња светла имају дневна ЛЕД светла, а ЛЕД диоде се такође могу пронаћи у показивачима правца.... Двоцилиндрични мотор са ваздушним / уљним хлађењем обојен је у црно и има ново хидраулично квачило које пружа много бољи осећај полуге него раније. Прекидачи су такође нови. Ново, али и даље минималистичко, је дигитално бројило које пружа најосновније податке попут потрошње, домета, тренутног степена преноса и температуре ваздуха.

Кочнице су такође нове. Сцрамблер тренутно има најбоље АБС кочење у класи у завојима, јер је то једини бицикл у својој класи са овом опремом. У вожњи се одмах примећује да се највећи корак прави у суспензији. Седе удобније, а предња вилица и једнострани бочни амортизери апсорбују неравнине и, изнад свега, боље јаме. Тако вожња постаје глаткија и глаткија. Пошто има довољно живости у мотору, може бити и помало побалин Двоцилиндрични цилиндар са ваздушним хлађењем од 803 ццм добро реагује на додавање гаса... Уз то, можете направити и веома адреналински заокрет, помало у стилу супермота. То му даје снагу, добар обртни момент, чврсто вешање и добре теренске гуме. Можда би само могло да се заглави ако двоје људи јашу јако далеко, јер то заправо није путник, али ће ипак бити за краћа путовања. Убедио нас је у употребљивост и карактер који вас уверавају, чак и ако то није луксузни бицикл.

Да тражите један бицикл за сваки дан и за различите прилике, то би било јако високо на листи! Такође сматрамо да је велики плус што га ниско седиште, али широко управљање чини погодним за возаче са краћим ногама, као и нешто вишим. Овде су нашли компромис за веома широк круг корисника. Иако је боја иконе ограничена на жуту и ​​наранџасту, изглед Дуцатија можете прилагодити по свом укусу са оригиналним додацима. Једино што више није тако велика је његова цена. Сада је скоро 10 хиљада.

• Главни подаци

  Продаја: Мотоцентар Ас Домжале

  Основна цена модела: 9.690 € КСНУМКС €

• Техничке информације

  мотор: 803цц, 3 вентила по цилиндру, Л-двоструки, 2-тактни, ваздушно / уљно хлађени, електронско убризгавање горива

  Снага: 54 кВ (73 км) при 8.250 о / мин

  Обртни момент: 67 Нм при 5.750 о / мин

  Пренос енергије: Мењач са 6 брзина, ланац

  Рам: цевасти челик

  Кочнице: сприједа: диск од 1 мм, радијалне брежуљке са 330 клипова
  
  
  позади: 1 диск 245 мм, чељуст са 1 клипом, стандард АБС у завојима

  Суспензија: УСД Предња виљушка, стражња алуминијумска окретна летва, појединачни амортизер

  Гуме: пре 110/80 р18, позади 180/55 р17

  Висина: 798, 778 (ниско седиште)

Хвалимо и замерамо

јединствен поглед

прича коју доноси (уживајући у животу)

практичан, непретенциозан, сигуран (АБС у кривинама)

Коначна оцјена

Без сумње, ово је један од најсвестранијих и најкориснијих мотоцикала икада! Чињеница да је за четири године продато 55.000 примерака сведочи о чињеници да данас волимо да возимо мотоцикле величине веома широког спектра мотоциклиста. Свако ко само жели да ужива у опуштању и не тражи крајности, наћи ће у томе доброг партнера.