Спецификације Волксваген ЛТ 35: најкомплетнији преглед
Као и сваки велики аутомобилски концерн, Волксваген није ограничен на производњу само путничких аутомобила. Комбији, камиони и минибусеви силазе са његових производних трака. Сви ови аутомобили припадају великој ЛТ породици. Најупечатљивији представник ове линије је минибус Волксваген ЛТ 35. Хајде да ближе погледамо овај диван аутомобил.
Главне техничке карактеристике Волксваген ЛТ 35
Наведимо најважније техничке карактеристике популарног минибуса Волксваген ЛТ 35, чија је производња почела у јануару 2001. године, а завршена крајем 2006. године.
Тип каросерије, број седишта и врата
Волксваген ЛТ 35 произвођач је позиционирао као минибус. Његов тип каросерије је миниван са петоро врата дизајниран за превоз седам људи.
Најновији модели минибуса, објављени 2006. године, дизајнирани су за девет путника. Волан у Волксвагену ЛТ 35 је увек био на левој страни.
О ВИН коду на Волксваген аутомобилима: хттпс://бумпер.гуру/зарубезхние-авто/волксваген/рассхифровка-вин-волксваген.хтмл
Димензије, тежина, клиренс, запремина резервоара и пртљажника
Димензије Волксваген ЛТ 35 биле су следеће: 4836/1930/2348 мм. Маса празног возила минибуса била је 2040 кг, укупна тежина 3450 кг. Клиренс минивана се временом незнатно променио: на првим моделима, пуштеним 2001., клиренс је достигао 173 мм, на каснијим моделима је повећан на 180 мм, и остао је тако до краја производње Волксваген ЛТ. 35. Капацитет резервоара за гориво на свим минибусевима био је исти: 76 литара. Запремина пртљажника на свим моделима минивана износила је 13450 литара.
Међуосовинско растојање
Величина међуосовинског растојања Волксвагена ЛТ 35 је 3100 мм. Ширина предњег колосека је 1630 мм, задња је 1640 мм. Сви модели минибуса користе гуме 225–70р15 и фелге 15/6 са помаком од 42 мм.
Мотор и гориво
Мотори на Волксвагену ЛТ 35 су дизел, са Л5 распоредом цилиндра и запремином од 2460 цм³. Снага мотора је 110 КС. с, обртни момент варира од 270 до 2 хиљаде о / мин. Сви мотори у линији минибусева ЛТ били су опремљени системом турбо пуњења.
Најбоља опција за нормалан рад таквог мотора је домаће дизел гориво без посебних адитива. Током вожње по граду, минибус троши 11 литара горива на 100 км. Циклус вожње у земљи троши до 7 литара горива на 100 км. Коначно, са мешовитим циклусом вожње, троши се до 8.9 литара горива на 100 км.
Сазнајте како да замените батерије на Фолксваген кључевима: хттпс://бумпер.гуру/зарубезхние-авто/волксваген/замена-батареики-в-клиуцхе-фолксваген.хтмл
Пренос и суспензија
Све верзије минибуса Волксваген ЛТ 35 биле су опремљене само погоном на задње точкове и петостепеним мануелним мењачем. Предње вешање на Волксвагену ЛТ 35 било је независно, засновано на попречним лиснатим опругама, два попречна стабилизатора и два телескопска амортизера.
Задње вешање је било зависно; такође је било засновано на лиснатим опругама, које су биле причвршћене директно на задњу осовину. Ово решење је значајно поједноставило дизајн суспензије и олакшало одржавање.
Кочиони систем
И предње и задње кочнице на Волксваген ЛТ 35 су диск. Инжењери немачког концерна су се одлучили на ову опцију због њених очигледних предности. Ево их:
- Диск кочнице, за разлику од добош кочница, мање се прегревају и боље хладе. Због тога је њихова зауставна моћ врло мало смањена;
Због свог дизајна, диск кочнице се хладе брже од добош кочница. - диск кочнице су много отпорније на воду и прљавштину;
- Диск кочнице не морају да се сервисирају тако често као добош кочнице;
- Са сличном масом, површина трења диск кочница је већа у односу на добош кочнице.
Унутрашње карактеристике
Хајде да погледамо главне карактеристике унутрашње структуре минибуса Волксваген ЛТ 35.
Пассенгер салон
Као што је горе поменуто, у почетку је Волксваген ЛТ 35 био минибус са седам седишта и веома простран. Седишта су имала наслоне за главу и руке. Растојање између њих је било велико, тако да је и највећи путник могао да седи сасвим удобно.
Али оно што је путницима одговарало категорички није одговарало власницима аутомобила. Посебно они који су се бавили приватним превозом. Из очигледних разлога, желели су да превезу више људи у једном лету. Инжењери су 2005. године изашли у сусрет жељама власника аутомобила на пола пута и повећали број седишта у кабини на девет. Истовремено, димензије каросерије су остале исте, а повећање капацитета је постигнуто смањењем растојања између седишта за 100 мм. Наслони за главу и руке су уклоњени ради уштеде простора.
Наравно, то се није најбоље одразило на удобност путника. Ипак, након такве модернизације, потражња за Волксвагеном ЛТ 35 само је порасла.
Контролна табла
Што се тиче инструмент табле, она на Волксвагену ЛТ 35 никада није била посебно елегантна. На првим минибусима произведеним 2001. године, панел је направљен од светлосиве пластике, отпорне на хабање. Врата и стуб волана су обрубљени истим материјалом.
На каснијим моделима није дошло до суштинских промена, осим што су се појавили мали црни уметци у уобичајеној сивој пластици. Не може се не приметити обиље разних џепова и претинаца за рукавице на седишту возача. На овај начин, Волксваген ЛТ 35 је веома сличан другом, не мање познатом немачком минибусу - Мерцедес-Бенз Спринтеру. У џепове који су чак и на вратима, возач може ставити документе, новац пребачен за путовања и друге корисне ситнице.
Погледајте декодирање кодова на ВОЛКСВАГЕН инструмент табли: хттпс://бумпер.гуру/зарубезхние-авто/волксваген/кодии-осхибок-фолксваген.хтмл
електроника
На захтев власника аутомобила, произвођач је могао да угради систем темпомат на Волксваген ЛТ 35. Његова сврха је да помогне возачу да одржи задату брзину возила. Систем ће аутоматски повећати гас ако се брзина на узбрдици смањи. И аутоматски ће успорити на сувише стрмом спуштању. Темпомат је посебно важан за минибусеве на дугим рутама, јер се возач једноставно умори од сталног притиска на папучицу гаса.
Видео: кратак преглед Волксваген ЛТ 35
Дакле, Волксваген ЛТ 35 је једноставан и поуздан радни коњ који може дуго да донесе профит сваком приватном превознику. Упркос чињеници да је минибус одавно укинут, он је и даље у великој потражњи на секундарном тржишту.
