Мотор куца на хладном старту
Технички исправан мотор ради скоро нечујно. Међутим, у неком тренутку се чују страни звуци, по правилу, то је куцање. Куцање се посебно јасно чује при покретању мотора на хладном, при повећању брзине и при мењању брзина. По интензитету и јачини звука, искусни власник аутомобила може лако утврдити узрок и предузети потребне мере. Одмах напомињемо да су страни звуци у мотору доказ квара, тако да се мере морају предузети одмах, иначе је загарантован велики ремонт у блиској будућности.
Како одредити узрок квара куцањем у мотор?
Погон аутомобила састоји се од металних делова који међусобно делују током рада. Ова интеракција се може описати као трење. Уопште не би требало да буде куцања. Када се било која подешавања наруше, долази до природног хабања, у мотору се акумулира много продуката сагоревања моторног уља и горива, а затим почињу да се појављују различити ударци.
Звукови се могу описати на следећи начин:
- пригушено и једва чујно - нема озбиљних кварова, али се мора извршити дијагностика;
- средње јачине, јасно видљиве у време хладног старта и када се возило креће, указују на озбиљније проблеме;
- гласно куцање, пуцкетање, детонација и вибрација - аутомобил се мора одмах зауставити и потражити узрок.
Такође обратите пажњу на трајање и учесталост куцања:
- Мотор стално куца;
- Периодично тапкање са различитом фреквенцијом;
- епизодни удари.
Постоје одређене препоруке са портала води.су које помажу да се мање-више прецизно утврди суштина проблема. Али ако немате превише искуства у одржавању аутомобила, боље је поверити дијагнозу професионалцима.
Интензитет и тон куцања: тражи се квар
Најчешће, звуци долазе из механизма вентила због кршења термичких размака између вентила и вођица, као и због хабања хидрауличних подизача, о чему смо већ говорили на нашој веб страници води.су. Ако је механизму за дистрибуцију гаса заиста потребна поправка, то ће бити назначено звоњавом са све већом амплитудом. Да бисте га елиминисали, потребно је подесити термичке зазоре механизма вентила. Ако се то не уради, онда ћете након неког времена морати потпуно променити усисне и издувне вентиле.
На кварове хидрауличних подизача указује звук сличан удару лаке металне куглице о поклопац вентила. Друге карактеристичне врсте куцања у мотору при стартовању на хладном:
- глув у доњем делу - хабање главних лежајева радилице;
- ритмични ударци звона - хабање лежајева клипњаче;
- ударци током хладног старта, нестају како се брзина повећава - хабање клипова, клипних прстенова;
- оштри ударци који се претварају у чврсти ударац - хабање погонског зупчаника разводног брегастог вратила.
Приликом стартовања на хладном удару може доћи и из квачила, што указује на потребу замене фередо дискова или отпуштајућег лежаја. Искусни возачи често користе фразу "куцати прстима". До куцања прстију долази јер почињу да ударају по чаурама клипњаче. Други разлог је прерано паљење.
Ране детонације - не могу се помешати ни са чим. Неопходно је подесити паљење, јер мотор током рада доживљава јака преоптерећења. До детонације може доћи услед неправилно одабраних свећа, због појаве наслага угљеника на свећама и хабања електрода, услед значајног смањења запремине комора за сагоревање услед таложења шљаке на зидовима цилиндра.
Звучни ударци и вибрације се такође јављају због неусклађености мотора. Ово указује на потребу замене носача мотора. Ако јастук пукне током кретања, потребно је одмах зауставити. Шуштање, звиждање и звецкање - потребно је да проверите ниво напетости ремена алтернатора.
Шта учинити ако мотор куца?
Ако се куцање чује само током хладног старта и нестаје како се брзина повећава, значи да ваш аутомобил има велику километражу, можда ће вам ускоро требати велики ремонт. Ако звуци не нестану, већ постају јаснији, разлог је много озбиљнији. Не препоручујемо рад машине са следећим врстама страног звука:
- куцање главних и клипњачких лежајева;
- чауре клипњаче;
- клипни клинови;
- цамсхафт;
- детонација.
Ако је километража аутомобила изнад 100 хиљада километара, онда је најочигледнији разлог трошење погонског агрегата. Ако сте недавно купили аутомобил, можда сте сипали у уље и гориво лошег квалитета или неприкладно. У овом случају потребно је извршити комплетно испирање целог система уз замену одговарајућих филтера и дијагностику. Такође, куцање се појављује када се мотор прегреје. У овом случају, морате зауставити и оставити да се охлади.
На основу добијених информација, возач самостално одлучује шта даље. Можда је препоручљиво позвати шлеп камион и отићи на дијагностику. Па, да убудуће не би било тапкања, придржавајте се елементарних правила за управљање возилом: пролазак редовних техничких прегледа уз замену уља и благовремено отклањање мањих проблема.
Учитавање…
