Да ли се исплати точити скупљим горивом?
На пумпама, поред безоловног бензина са октанским бројем 95 и 98 и класичног дизел горива, често се могу наћи и такозвана побољшана горива.
Оглашавање примамљиво податком да захваљујући „јачем“, а самим тим и скупљем бензину, имамо боље перформансе мотора и чистије издувне гасове.
На тржишту су следећи производи: Верва (Орлен), В-Повер (Схелл), Супрема (Статоил) и Ултимате (БП). Која је њихова супериорност у односу на конвенционално гориво? Па, ово су горива која заправо садрже, између осталог, мање сумпора, што их чини еколошки прихватљивијим, а употреба додатних мазива смањује хабање унутрашњих компоненти мотора. То су неоспорне предности ових врста горива, али не очекујемо да ће наш аутомобил након доливања горива имати карактеристике аутомобила Формуле 1.
Испитивања спроведена у лабораторијским условима показују благи пораст снаге мотора, али су разлике толико мале да мотор може да реагује на овај начин чак и на променљиве временске услове.
Према мишљењу стручњака Института за нафту и гас, обогаћена горива побољшавају перформансе и животни век мотора, иако треба бити опрезан када се користе у моторима старије генерације, где може доћи до ефекта „испирања“ који у пракси затвара мотор, обезбеђујући његов правилан рад и подмазивање. .
„И немојмо се зезати са више октана. Што је њихов број у гориву већи, оно спорије гори, а самим тим и отпорније на тзв. детонационо сагоревање. Због ове особине, прекомерно висок октански број може проузроковати прекасно сагоревање горива, што може довести до смањења снаге мотора. Само возила опремљена сензором детонације могу аутоматски да подесе време паљења у зависности од врсте горива. Што се тиче октанског броја горива, најбоље је придржавати се упутстава садржаних у упутству за употребу аутомобила, саветује Марек Суски, шеф одељења за моторе једног од сервиса у Варшави.
По мишљењу стручњака
др. енглески језик Андрзеј Јаребски, стручњак за квалитет горива
– Мит је да постоји мишљење да премијум горива увозе њихови дистрибутери. Ово важи само за В-Повер Рацинг гориво које нуди Схелл, остало долази из пољских рафинерија.
Премијум гориво се разликује од стандардног горива у неколико кључних аспеката: то је углавном високооктанско гориво са октанским бројем већим или једнаким 98, док премиум дизел гориво обично има цетанску вредност већу или једнаку 55 од стандардног дизел горива.
Поред тога, избором одговарајућих компоненти у формулацији побољшаних бензинских горива смањује се штетност издувних гасова који се емитују из издувног система мотора.
Са корисничке тачке гледишта, најважнија разлика између Премиум и Стандард горива је количина и квалитет адитива за обогаћивање као што су адитиви против корозије, за чишћење и детерџенте. Чистија унутрашњост мотора значи ниже емисије, боље затварање вентила и мање проблема са самопаљењем, што може побољшати перформансе мотора.
