Да ли треба да користим моторна уља са молибденом?

О моторним уљима са молибденом постоје и добре и лоше критике. Неки верују да овај адитив даје уљима одличне квалитете. Други кажу да молибден уништава мотор. Други пак сматрају да је помињање присуства овог метала у саставу уља само маркетиншки трик и да се уље са њим не разликује од свих осталих.

Који се молибден користи у моторним уљима

Важно је знати да се чисти молибден никада није користио у уљима. Користи се само молибден дисулфид (молибденит) са хемијском формулом МОС2 – један атом молибдена везан за два атома сумпора. У стварном облику, то је тамни прах, клизав на додир, попут графита. Оставља траг на папиру. „Уље са молибденом“ је уобичајена фраза у свакодневном животу, како се говор не би компликовао хемијским терминима.

Честице молибденита су у облику микроскопских пахуљица са јединственим својствима подмазивања. Када се ударе, клизе, значајно смањујући трење.

Које су предности молибдена

Молибденит формира филм на деловима трења мотора, понекад вишеслојни, штити их од хабања и служи као средство против загријавања.

Додавање моторним уљима пружа низ значајних предности:

• смањењем трења, потрошња горива је значајно смањена;
• мотор ради мекше и тише;
• када се користи са уљима високог вискозитета, овај адитив може, на кратко, али продужити век истрошеног мотора пре ремонта.

Ова дивна својства молибденита открили су научници и механичари у првој половини 20. века. Већ у Другом светском рату овај адитив је коришћен на војној опреми Вермахта. Због молибденитног филма на критичним деловима мотора за трљање, на пример, резервоар би могао да се креће неко време чак и након губитка уља. Ова компонента је такође коришћена у хеликоптерима америчке војске, и на многим другим местима.

Када молибден може бити штетан

Ако би овај адитив имао само плусеве, онда не би било разлога да говоримо о негативним тачкама. Међутим, постоје такви разлози.

Молибден, укључујући и дисулфид у саставу, почиње да оксидира на температурама изнад 400Ц. У овом случају, молекулима сумпора се додају молекули кисеоника и формирају се потпуно нове супстанце различитих својстава.

На пример, у присуству молекула воде може се формирати сумпорна киселина која уништава метале. Без воде се формирају карбидна једињења која се не могу таложити на делове који се стално трљају, али се могу таложити на пасивним местима клипне групе. Као резултат, може доћи до коксовања клипних прстенова, хабања клипног огледала, стварања шљаке, па чак и квара мотора.

Ово је подржано научним истраживањима:

• Коришћење ТЕОСТ МХТ за процену фундаменталне оксидације у моторним уљима са ниским садржајем фосфора (СТЛЕ);
• Анализа механизма формирања наслага на ТЕОСТ 33 Ц помоћу моторног уља које садржи Мо ДТЦ;
• Побољшање уштеде горива уз МоДТЦ без повећања депозита ТЕОСТ33Ц.

Као резултат ових студија, доказано је да молибден дисулфид под одређеним условима делује као катализатор за стварање наслага карбида.

Због тога се уља са таквим адитивом не препоручују за употребу у моторима где је радна температура у области деловања кључања изнад 400 степени.

Произвођачи добро познају својства својих мотора. Због тога дају препоруке о томе која уља треба користити. Ако постоји забрана употребе уља са таквим адитивима, онда их не треба користити.

Такође, такво уље може имати лошу услугу на било ком мотору када се прегреје изнад 400Ц.

Молибденит је супстанца отпорна на механички стрес. Није склон бледењу и бледењу. Међутим, молибденово уље не би требало да прелази преко препоручене километраже произвођача јер главна базна маса и други адитиви могу представљати проблем.

Како сазнати о присуству молибдена у моторном уљу

Уз жестоку конкуренцију на тржишту моторних уља, ниједан произвођач неће упропастити свој посао додавањем штетних адитива у уља. Такође, ниједан произвођач неће у потпуности открити састав својих уља, јер је ово озбиљна индустријска тајна. Стога је могуће да је молибденит присутан у различитим количинама у уљима различитих произвођача.

Једноставан потрошач не мора да носи уље у лабораторију да би открио присуство молибдена. За себе, његово присуство се може одредити бојом уља. Молибденит је тамно сиви или црни прах и даје уљима тамну нијансу.

Од времена СССР-а, ресурс аутомобилских мотора се повећао неколико пута. А заслуга у томе нису само произвођачи аутомобила, већ и креатори модерних уља. Интеракција уља са различитим адитивима и компонентама аутомобила проучава се у буквалном смислу на нивоу атома. Сваки произвођач настоји да постане најбољи у тешкој борби за купца. Стварају се нове композиције. На пример, уместо молибдена користи се волфрам дисулфид. Стога је привлачан натпис "Молибден" само безопасан маркетиншки трик. А задатак ентузијаста аутомобила је да купи оригинално уље (не лажно) од препорученог произвођача.