2022 СсангИонг Муссо за повећање снаге! Снажнији дизел мотор стиже корејским ривалима Форд Рангер, Тоиота ХиЛук, Исузу Д-Мак и Митсубисхи Тритон: извештај
Муссо (на слици) је недавно добио фејслифтинг, али му је недостајао унапређени дизел мотор његовог брата Ректон - до сада.
СсангИонг-ов недавно освежени Муссо добиће закаснелу надоградњу мотора као део освежавања које би требало да буде следеће године, према новом извештају.
Објављен интерни документ који је процурио Аутоспи сугерише да ће Муссо ускоро добити снажнију верзију свог 2.2-литарског четвороцилиндричног турбо-дизел мотора, са максималном снагом са 133кВ на 148кВ и максималним обртним моментом са 400/420Нм на 441Нм.
Извештава се да је велики СУВ сестре Ректон добио исту надоградњу мотора са сопственим недавним фејслифтингом, али је Мусо пропустио отприлике у исто време из непознатих разлога.
Очигледно, СсангИонг је спреман да ребалансира своју линију каросерије на оквиру, али остаје да се види да ли ће Муссо добити Ректонов нови осмостепени аутоматски претварач обртног момента, јер ће можда наставити да се држи своје тренутне шестостепене јединице.
Међутим, цурење сугерише да је Мусо у реду за друге надоградње, укључујући увођење електричног серво управљача са сензором брзине, који ће по први пут омогућити уградњу система за задржавање траке и помоћи при управљању.
Остали нови напредни системи за помоћ возачу ће укључивати упозорење о попречном саобраћају позади и упозорење на безбедну дистанцу (СДА), који обавештавају возача о временском размаку између њиховог возила и возила испред њега како би одржао безбедну зауставну удаљеност.
Додатна Муссо опрема ће се такође проширити на 12.3-инчну дигиталну инструмент таблу, грејање задњих седишта и редизајнирану конзолу изнад главе која се већ налази у Ректону.
Останите са нама за званичну најаву модификованог Муссоа, који ће ускоро стићи у аустралијске изложбене салоне. За референцу, Форд Рангер, Тоиота ХиЛук, Исузу Д-Мак и конкурент Митсубисхи Тритон тренутно су у продаји за 34,990 до 47,790 долара.
