Компатибилност антифриза Г11 Г12 и Г13 - да ли их је могуће мешати

Антифриз је важан радни флуид чија је главна функција хлађење и заштита мотора. Ова течност се не смрзава на ниским температурама и има висок праг кључања и смрзавања, што штити мотор са унутрашњим сагоревањем од прегревања и оштећења услед промене запремине током кључања. Адитиви укључени у антифриз имају многа својства која штите делове система за хлађење од корозије и смањују њихово хабање.

Шта су антифризи у саставу

Основа било које расхладне композиције је гликолна база (пропилен гликол или етилен гликол), њен масени удео је у просеку 90%. 3-5% укупне запремине концентроване течности је дестилована вода, 5-7% - специјални адитиви.

Свака земља која производи течности система за хлађење има своју класификацију, али се генерално примењују следеће класификације да би се избегла забуна:

• Г11, Г12, Г13;
• по бојама (зелена, плава, жута, љубичаста, црвена).

Групе Г11, Г12 и Г13

Најчешћа класификација расхладних једињења била је класификација коју је развио концерн ВАГ.

Градација композиције коју је развио Волксваген:

ГКСНУМКС - расхладне течности створене према традиционалној, али тренутно застарелој технологији. Састав антикорозивних адитива укључује низ неорганских једињења у различитим комбинацијама (силикати, нитрати, борати, фосфати, нитрити, амини).

Силикатни адитиви формирају посебан заштитни слој на унутрашњој површини система за хлађење, упоредив по дебљини са скалом на котлићу. Дебљина слоја смањује пренос топлоте, смањујући ефекат хлађења.

Под сталним утицајем значајних температурних промена, вибрација и времена, слој адитива се уништава и почиње да се распада, што доводи до погоршања циркулације расхладне течности и других оштећења. Да бисте избегли штетан ефекат, силикатни антифриз треба мењати најмање сваке 2 године.

ГКСНУМКС - антифриз, који укључује органске адитиве (карбоксилне киселине). Карактеристика карбоксилатних адитива је да се заштитни слој не формира на површинама система, а адитиви формирају најтањи заштитни слој дебљине мање од микрона само на местима оштећења, укључујући корозију.

Његове предности:

• висок степен преноса топлоте;
• одсуство слоја на унутрашњој површини, што елиминише зачепљење и друго уништавање различитих компоненти и делова аутомобила;
• продужени радни век (3-5 година), а до 5 година можете користити такву течност са потпуним чишћењем система пре пуњења и употребом готовог раствора антифриза.

Да би се елиминисао овај недостатак, створен је хибридни антифриз Г12 +, који је комбиновао позитивне карактеристике силикатних и карбоксилатних смеша употребом органских и неорганских адитива.

Године 2008. појавила се нова класа - 12Г ++ (лобридни антифризи), чија органска основа укључује мали број неорганских адитива.

ГКСНУМКС - еколошки прихватљива расхладна средства на бази пропилен гликола, која је, за разлику од отровног етилен гликола, безопасна и за људе и за животну средину. Његова једина разлика од Г12++ је еколошка прихватљивост, технички параметри су идентични.

Зелена

Зелене расхладне течности садрже неорганске адитиве. Такав антифриз припада класи Г11. Век трајања таквих расхладних решења није више од 2 године. Има ниску цену.

Препоручује се за употребу на старим аутомобилима, због дебљине заштитног слоја, који спречава стварање микропукотина и цурења, у системима хлађења са радијаторима од алуминијума или легура алуминијума.

Црвена

Црвени антифриз припада класи Г12, укључујући Г12+ и Г12++. Има век трајања од најмање 3 године, у зависности од састава и припреме система пре пуњења. Пожељно је користити у системима чији су радијатори од бакра или месинга.

Тамно плава

Плаве расхладне течности припадају класи Г11, често се називају антифризом. Углавном се користи у системима хлађења старих руских аутомобила.

Пурпле

Љубичасти антифриз, попут розе, припада класи Г12 ++ или Г13. Садржи мали број неорганских (минералних) адитива. Имају високу еколошку сигурност.

Када сипате лобрид љубичасти антифриз у нови мотор, он има практично неограничен животни век. Користи се на модерним аутомобилима.

Да ли је могуће мешати зелени, црвени и плави антифриз једни са другима

У многим случајевима, боја раствора за хлађење мотора са унутрашњим сагоревањем одражава његов састав и својства. Можете мешати антифризе различитих нијанси само ако припадају истој класи. У супротном може доћи до хемијских реакција, које ће пре или касније утицати на стање аутомобила.

Да ли је могуће мешати антифризе. Разне боје и произвођачи. Појединачне и различите боје

Антифриз је строго забрањено мешати са другим врстама расхладних течности.

Шта се дешава ако помешате групе Г11 и Г12

Мешање различитих врста антифриза може временом изазвати проблеме.

Главне последице мешања класа силиката и карбоксилата:

• корозија унутрашњих површина система за хлађење;
• пењење радног флуида;
• прегревање мотора;
• повећање потрошње горива до 5%;
• блокирање канала мотора са унутрашњим сагоревањем;
• зачепљење радијатора и других компоненти система за хлађење;
• замена пумпе;
• смањење радног века моторног уља;
• други кварови.

Само у хитним случајевима можете додати различите врсте.

При томе се морају узети у обзир следећи фактори:

• потребно је мешати растворе за хлађење са истом базом (етилен гликол само са етилен гликолом);
• смеше без силиката строго је забрањено мешати са другима;
• потребно је пронаћи антифриз погодан за аутомобил и користити га само приликом допуњавања и замене радне течности у систему за хлађење.

Ако је потребно додати малу количину расхладне течности, а не постоји одговарајућа, пожељно је додати дестиловану воду, која ће мало смањити расхладна и заштитна својства, али неће изазвати хемијске реакције које су опасне за аутомобил, као што је у случају мешања силикатних и карбоксилатних једињења.

Како проверити компатибилност антифриза

Да бисте проверили компатибилност антифриза, потребно је пажљиво проучити састав, јер се сви произвођачи не придржавају класификација боја или класа (Г11, Г12, Г13), у неким случајевима можда чак и не указују.

Табела 1. Компатибилност приликом допуњавања.

Врста течности за преливање	Врста антифриза у систему хлађења
	ГКСНУМКС	ГКСНУМКС	ГКСНУМКС +	G12 ++	ГКСНУМКС
ГКСНУМКС	+	Забрањено мешање	+	+	+
ГКСНУМКС	Забрањено мешање	+	+	+	+
ГКСНУМКС +	+	+	+	+	+
G12 ++	+	+	+	+	+
ГКСНУМКС	+	+	+	+	+

Допуњавање течности различитих класа је дозвољено само за кратко време, након чега је потребно извршити потпуну замену са испирањем система за хлађење.

Правилно одабрани антифриз у складу са врстом система за хлађење, саставом хладњака и стањем аутомобила, његова правовремена замена ће обезбедити сигурност система за хлађење, заштитити мотор од прегревања и помоћи да се избегну многе друге непријатне ситуације.