Смањење перформанси - шта то може указивати?

Када седнете за волан, вероватно очекујете да ће ваш аутомобил радити беспрекорно – на крају крајева, глатка вожња зависи од тога да стигнете на посао на време и имате успешан одмор. Нема трзаја, споро повећање брзине мотора и недостатак убрзања су непожељни. Међутим, ако перформансе мотора падну, обично је у питању један од седам најчешћих узрока. Они су ту!

Шта ћете научити из овог поста?

• • Шта може изазвати пад перформанси мотора?
  • Шта тражити када мотор сигнализира квар

Укратко речено

Смањење снаге мотора најчешће се манифестује трзајима у погонској јединици, повећањем празног хода, повећаном потрошњом горива и отежаним покретањем аутомобила. У критичној ситуацији, бицикл може прећи у хитни режим или се потпуно зауставити. Уобичајене грешке које утичу на перформансе вожње укључују пумпу за гориво, ињекторе, сензор температуре расхладне течности, сензор положаја лептира за гас, мерач ваздушне масе или статичко време и монитор зачепљења филтера горива. Прегревање диск јединице може бити посебно опасно за ваш новчаник - посебно када се глава поквари и треба да се замени.

Шта би могли бити разлози за пад снаге мотора?

Истрошеност пумпе за гориво

Пумпа за гориво у систему за убризгавање доводи гориво из резервоара до мотора. Заједно са значајним хабањем престаје да ради под високим притиском, што директно доводи до смањења снаге погонске јединице. Разлог може бити не само у његовом прекомерном трошењу, већ иу контаминацији прљавштином и рђом, па чак и редовном сипању горива испод ¼ запремине резервоара.

Зачепљени ињектори и филтер горива

Ињектори су одговорни за снабдевање горивом под одговарајућим притиском у комору за сагоревање. Да би ефикасно функционисали, морају бити слободни, дакле не заборавите да на време замените филтер за гориво - у зависности од препорука произвођача аутомобила и квалитета овог елемента система, интервал је од 15 до 50 хиљада километара. У почетку, како се загађење мотора повећава, перформансе само незнатно опадају. На крају крајева, зачепљен филтер може вас учинити потпуно неспособним да наставите да возите и можда ћете одлучити да позовете помоћ на путу.

Неисправност сензора температуре расхладне течности

Овај тип сензора преноси информације о температури расхладне течности до контролера, тако да се мешавина горива и ваздуха може формирати у правим размерама. Пре него што се мотор коначно загреје, рачунар бира велику дозу горива у односу на ваздух, а након што се загреје, спушта је. Могући кварови често настају због кратког споја у детектору., а међу симптомима који то потврђују може се приметити повећање потрошње горива, отежано покретање и повећање броја обртаја у празном ходу.

Неисправност сензора положаја лептира за гас

Сензор положаја лептира за гас детектује промене у отклону лептира за гас и преноси све такве информације рачунару који надгледа рад мотора. Ово омогућава да се одабере тачан однос горива према количини ваздуха који пролази кроз мотор. Међу разлозима за квар сензора издваја се механичка оштећења, лош контакт на утикачу и унутрашњи кратки спојеви услед влаге ову компоненту или њен контакт са уљем. У случају неправилног рада детектора, јављају се потешкоће са покретањем, повећањем потрошње горива, као и недостатком снаге и трзајима погонске јединице након додавања гаса.

Квар мерача протока ваздуха

Мјерач протока даје рачунару информације о маси усисног ваздуха како би израчунао тачну количину горива која се убризгава у мотор према идеалном односу гориво-ваздух. Као резултат тога, мотор ради несметано, смањује емисију штетних материја у животну средину, а његово сагоревање испуњава стандарде које је навео произвођач. До кварова најчешће долази због неисправних контаката електричних конектора или оштећења мерних елемената.... Као последица тога, производња издувних гасова се повећава са повећањем потрошње горива, лампица упозорења мотора на инструмент табли се пали и мотор се покреће у хитном режиму или се потпуно гаси.

Неисправност уређаја за праћење статичког угла вођења

Време паљења је отклон радилице између тренутка када се искра појави на свећици и клип мотора достигне горњу мртву тачку. Тако се то зове тачка у којој се клип приближава глави цилиндра и што даље од радилице... Ако је уређај који контролише ову конфигурацију померен (због чињенице да прима погрешне сигнале са положаја брегасте осовине или од сензора детонације), он почиње да блокира мотор пуном снагом.

Прегревање погона

Ако је температура погонске јединице превисока и њена снага пада, такође је вредно детаљније погледати њено стање. систем за хлађење оштећеног црева, вентилатора или пумпе... Сваки дефект у њима може довести до деформације главних компоненти мотора (укључујући пукотине у глави) и додатних скупих поправки.

Као што видите, деградирајуће перформансе мотора не треба занемарити јер је лако погоршати проблеме, што може довести до експоненцијалног повећања трошкова поправке. Чим приметите да погонска снага опада, одвезите аутомобил у сервис - тада спречићете даље неуспехе. А када је у питању замена главних компоненти погона, проверите њихове цене на сајту автотацхки.цом - овде квалитет иде руку под руку са атрактивним ценама!

Такође проверите:

Треба ли испрати мотор?

Проверите мотор или лампицу мотора. Шта ако се запали?

Типични кварови на бензинским моторима. Шта најчешће не успева у „аутомобилима на бензин”?

unsplash.com, .