СХРУС маст

Маст за ЦВ зглобове обезбеђује нормалан рад зглоба константне брзине, смањује ниво трења, повећава ефикасност механизма и спречава корозију на површини појединих делова зглоба. Многи возачи су заинтересовани за природно питање - које мазиво користити за ЦВ зглоб? За вас смо прикупили информације и упоредне карактеристике мазива представљених у продавницама, на које вам скрећемо пажњу. материјал такође пружа практичне информације о њиховој употреби, као и рецензије и лично искуство коришћења 6 популарних мазива од стране неких власника аутомобила.

СХРУС Лубрицатион

Шта је ЦВ зглоб, његове функције и врсте

Пре него што пређемо на разговор конкретно о мазивима, погледајмо ближе ЦВ зглобове. Ово ће бити корисно да се нешто сазна каква својства мора имати мазиво за "гранату", како обични људи називају ЦВ зглоб, и који састав користити у овом или оном случају. Задатак шарке је да преноси обртни момент са једне осе на другу, под условом да су под углом једни према другима. Ова вредност може бити до 70°.

У процесу њихове еволуције, измишљене су следеће врсте ЦВ зглобова:

• Лопта. Они су један од најчешћих, наиме, њихова верзија "Ртсеппа-Лебро".
• Трипод (Трипод). Често се користе у домаћој аутомобилској индустрији као унутрашњи ЦВ спојеви (односно они који су уграђени са стране погона).

  Класични троножац

• Крекери (друго име је цам). Често се прегревају, па се стога користе у камионима где је угаона брзина ротације мала.
• Цам-диск. такође се користи на камионима и грађевинским возилима.
• Двострука карданска вратила. Углавном се користи на грађевинској опреми и камионима.

При великим угловима између оса, ефикасност шарке се смањује. То јест, вредност пренетог обртног момента постаје мања. Због тога треба избегавати значајна оптерећења када су точкови превише окренути.

Карактеристика сваке шарке угаоне брзине су велика ударна оптерећења. Појављују се приликом покретања аутомобила, савладавања успона, вожње по грубим путевима и тако даље. Уз помоћ специјалних мазива СХРУС, све негативне последице могу се неутралисати.

Ресурс савремених зглобова са константном брзином је прилично велик (у зависности од затегнутости прашника) и упоредив је са животним веком аутомобила. Мазиво се мења приликом замене антера или целог ЦВ зглоба. Међутим, према прописима, мазиво за ЦВ зглоб се мора заменити сваких 100 хиљада километара или једном у 5 година (шта год наступи пре).

Особине мазива за спојеве константне брзине

Због отежаних услова рада наведених спојева, мазиво ЦВ зглобова је дизајнирано да заштити механизам од негативних фактора и обезбеди:

• повећање коефицијента трења унутрашњих делова шарке;
• минимизирање хабања појединих делова ЦВ зглоба;
• смањење механичког оптерећења на компоненте склопа;
• заштита површина металних делова од корозије;
• неутрална реакција са гуменим заптивкама шарке (прашници, заптивке) како их не би оштетили;
• водоодбојне карактеристике;
• трајност употребе.

На основу горе наведених захтева, мазиво за спољашњи или унутрашњи ЦВ спој мора имати следеће карактеристике:

• широк температурни опсег који омогућава употребу композиције на критичним температурама (савремена мазива СХРУС могу да раде на температурама од -40 ° Ц до + 140 ° Ц и више, овај опсег зависи од специфичне марке мазива);
• висок степен адхезије (способност пријањања на радну површину механизма, једноставно говорећи, лепљивост);
• механичка и физичко-хемијска стабилност састава, обезбеђујући константне карактеристике перформанси мазива под било којим условима рада;
• висока својства екстремног притиска, обезбеђујући одговарајући ниво клизања подмазаних радних површина.

тако да карактеристике мазива за ЦВ спој морају у потпуности одговарати горе наведеној листи. Тренутно индустрија производи неколико врста таквих једињења.

Врсте мазива за ЦВ зглобове

Мазива се производе на бази различитих хемијских састава. Наводимо и карактеришемо тренутно коришћене типове.

ЛМ47 маст за ЦВ спојеве са молибден дисулфидом

Литијумске масти ШРУС

Ово су најстарија мазива која су почела да се користе одмах након проналаска саме шарке. На бази су литијумског сапуна и разних згушњивача. У зависности од базног уља које се користи, масти могу бити светло жуте до светло браон боје. Они су добри погодан за употребу у средњим и високе температуре... Међутим губе свој вискозитет на ниским температурама, па је ниво заштите механизма значајно смањен. Можда чак и лупкање шарки у тешким мразима.

Традиционални Литол-24 такође спада у литијумске масти, али се не може користити у ЦВ спојевима.

ШРУС подмазати молибденом

Са развојем технологије, употреба литијумских масти постала је у великој мери неефикасна. Због тога је хемијска индустрија развила модернија мазива на бази литијум сапуна, али са додатком молибден дисулфида. Што се тиче својстава подмазивања, она су приближно иста као код литијумских колега. Међутим, карактеристика молибденских мазива је њихова висока антикорозивна својства. Ово је постало могуће због употребе соли метала у њиховом саставу, које су замениле неке од киселина. Таква једињења су апсолутно безбедна за гуму и пластику, од којих су направљени неки делови ЦВ зглоба, наиме, прашник.

Обично, када купујете нову чизму, долази са кесом масти за једнократну употребу. Бити пажљив! Према статистикама, постоји велика шанса да налетите на лажњак. Због тога, пре употребе мазива, проверите његову конзистенцију тако што сипате мали део на комад папира. Ако није довољно густа или је сумњива, боље је користити друго мазиво.

Значајан недостатак мазива на бази молибдена је њихов страх од влаге. То јест, када чак и мала количина уђе испод прашника, подмажите молибденом претвара у абразив са насталим последицама (оштећење унутрашњих делова кардаса). Због тога, када користите молибденску маст, морате редовно проверити стање прашника на кућишту ЦВ зглоба, односно његову непропусност.

Неки бескрупулозни продавци наводе да мазива за шарке са додатком молибдена поправљају оштећени склоп. Ово није истина. У случају крцкања у ЦВ зглобу, потребно га је поправити или заменити сервисером.

Популарни производи из ове серије у нашој земљи су мазива "ШРУС-4", ЛМКСНУМКС и други. У наставку ћемо говорити о њиховим предностима, недостацима, као и упоредним карактеристикама.

Баријумско мазиво СхРБ-4

баријумска мазива

Ова врста мазива је далеко најсавременија и технолошки најнапреднија. Масти имају одличне карактеристике перформанси, хемијску отпорност, не плаши се влаге и не ступају у интеракцију са полимерима. Могу се користити као мазиво за спољашње и унутрашње ЦВ зглобове (трипода).

Недостатак баријумских мазива је смањење њихов својства на негативним температурама. Због тога се препоручује замена након сваке зиме. Поред тога, због сложености и производности производње, цена баријумских масти је већа од цене литијумских или молибденских аналога. Популарно домаће мазиво ове врсте је СхРБ-4.

Која мазива не треба користити

ШРУС је механизам који ради у тешким условима. Стога, за његово подмазивање, не можете користити никакве композиције које вам дођу. Наиме, ЦВ зглобови се не могу подмазати:

• графитно мазиво;
• технички вазелин;
• “Маст 158”;
• разне угљоводоничне композиције;
• формулације на бази натријума или калцијума;
• композиције на бази гвожђа и цинка.

Употреба мазива на ниским температурама

Многи власници аутомобила који живе у северним регионима наше земље заинтересовани су за питање избора мазива СХРУС који се не би смрзавали током значајних мраза (на пример, -50 ° Ц ... -40 ° Ц). Одлука се мора донети на основу информација које је дао произвођач. Ово је веома важно, и то не само за мазива за ЦВ зглобове, већ и за друга уља и течности које се користе у аутомобилима на северу.

Пре вожње у условима значајног мраза, топло се препоручује да се аутомобил темељно загреје како би се поменута уља и течности, укључујући СХРУС маст, загрејали и достигли радну конзистенцију. У супротном, постоји могућност рада механизама са повећаним оптерећењем, а као резултат тога, њихов превремени отказ.

Према рецензијама власника аутомобила који живе у условима крајњег севера или близу њих, домаћа мазива су се добро доказала "ШРУС-4" и РАВЕНОЛ вишенаменска маст са МоС-2. Међутим, нешто касније ћемо се дотакнути избора мазива.

Замена масти у ЦВ зглобовима

Поступак замене мазива у зглобовима константне брзине, по правилу, не изазива потешкоће чак ни за неискусне возаче. Пре свега, мораћете да уклоните ЦВ зглоб са свог аутомобила. Редослед акција ће директно зависити од дизајна и уређаја аутомобила. Стога није могуће дати конкретне препоруке. такође треба да знате да су шарке унутрашње и спољашње. Принцип њиховог рада је фундаментално другачији. Не улазећи у детаље дизајна, вреди рећи да су основа спољашњег ЦВ зглоба куглице, а основа унутрашњег ЦВ зглоба (статива) су ваљци, или игличасти лежајеви. Унутрашњи ЦВ зглоб омогућава велике аксијалне помаке. Користи се за подмазивање унутрашњих и спољашњих шарки разна мазива. Извешћемо пример замене на трипоидном СХРУС-у, као најпопуларнијој опцији.

Пре него што замените мазиво за ЦВ зглоб, морате знати колико ће вам требати. Ове информације можете пронаћи у упутству вашег аутомобила или на Интернету. Међутим, ови захтеви се често занемарују, а „чаша“ статива је испуњена до врха.

Када је ЦВ зглоб у вашим рукама, онда се поступак директне замене врши у складу са следећим алгоритмом:

Ниво подмазивања за СХРУС у "стакло"

• Демонтажа кућишта. Често је тело причвршћено са два причврсна прстена (намотана). Сходно томе, да бисте га раставили, потребно је да уклоните ове прстенове са равним одвијачем.
• Уклањање антера и заптивни прстен. Након обављања ове једноставне процедуре, неопходно је проверити интегритет прашника. Ако је потребно, купите нови за даљу замену.
• даљу потребу добити све унутрашње механизме шарке и раставите их. Обично се сам статив држи на осовини помоћу причврсног прстена, који се мора уклонити да би се демонтирао одвијачем.
• Добро испрати на бензин или разређивач, све унутрашње делове (троножац, ваљци, осовинско вратило) ради уклањања старе масти. Унутрашњост тела (стакло) такође треба да се очисти од њега.
• Нанесите мало мазива (приближно 90 грама, међутим ова вредност се разликује за различите ЦВ зглобове) у чашу. Мало ниже ћемо се бавити питањем избора мазива за статив.
• Поставите статив на осу у чашу, односно на своје радно место.
• Додајте преосталу количину масти на врх на уграђеном стативу (обично се у троношцима користи око 120 ... 150 грама мазива). Покушајте да равномерно распоредите маст померањем осовине статива у кућишту.
• Након што ставите одговарајућу количину мазива за трипоидни ЦВ зглоб, можете наставити са монтажом, која се врши обрнутим редоследом од демонтаже. Пре затезања прстенова или стезаљки, жлебове за њих подмажите Литол-24 или неким сличним мазивом.

Замена мазива на спољашњем ЦВ зглобу ВАЗ 2108-2115

Замена мазива на унутрашњем ЦВ зглобу

Као што видите, поступак замене је једноставан и сваки ауто-ентузијаста са основним браварским вештинама може то да уради. основно питање на које треба одговорити пре извођења ове процедуре је које је ШРУС мазиво боље и зашто? У следећем одељку покушаћемо да одговоримо на њега.

Употреба мазива за ЦВ зглобове

Због разлике у дизајну унутрашњих и спољашњих спојева константне брзине, технолози препоручују коришћење различитих мазива за њих. наиме, за унутрашњи ЦВ зглобови Користе се следеће марке мазива:

Мазива за унутрашње ЦВ спојеве

• Мобил СХЦ Полирек 005 (за лежајеве статива);
• Слипкоте Полиуреа ЦВ Маст за зглобове;
• Цастрол Оптитемп БТ 1 ЛФ;
• БП Енергреасе ЛС-ЕП2;
• Цхеврон Улти-Плек синтетичка маст ЕП НЛГИ 1.5;
• ВАГ Г052186А3;
• Цхеврон Дело Греасес ЕП;
• Мобил Мобилгреасе КСХП 222.

За спољашњи ЦВ зглобови Препоручују се следеће марке мазива:

Мазиво за спољашње ЦВ зглобове

• Ликуи Моли ЛМ 47 дуготрајна маст + МоС2;
• Вери Лубе ЛИТХИУМ ЈОИНТ ГРЕАСЕ МоС2;
• Мобил Мобилгреасе специал НЛГИ 2;
• БП Енергреасе Л21М;
• ХАДО СХРУС;
• Цхеврон СРИ Греасе НЛГИ 2;
• Мобил Мобилгреасе КСХП 222;
• ШРУС-4.

Најбоље мазиво за ЦВ зглобове

Пронашли смо на Интернету рецензије стварних потрошача о уобичајеним мазивима за ЦВ зглобове, а затим их анализирали. Надамо се да ће вам ове информације бити корисне и помоћи у одговору на питање - какво је мазиво боље користити за ЦВ зглобове. Рецензије су представљене у облику табела, редослед помињања говори о њима популарност, од више ка мање популарној. па се показало ТОП 5 најбољих мазива за СХРУС:

Домаће мазиво ШРУС-4

ШРУС-4. Мазиво које производи неколико руских предузећа. Измишљен је за употребу у првом совјетском СУВ-у ВАЗ-2121 Нива. Међутим, касније је почео да се користи у ВАЗ-овима са погоном на предње точкове. Осим за употребу у кугличним лежајевима спољашњи ЦВ зглобови маст се такође може користити за подмазивање делова карбуратора, телескопских подупирача, лежајева квачила. СХРУС-4 је минерална маст на бази литијум хидроксистеарата. Његове температурне карактеристике: радна температура - од -40°С до +120°С, тачка капања - +190°С. Цена цеви тежине 100 грама је 1 ... 2 долара, а цеви тежине 250 грама - 2 ... 3 долара. Каталошки број је ОИЛ РИГХТ 6067.

Позитивне повратне информације	Негативне повратне информације
Генерално, мазиво је, да тако кажем, буџетски производ, али заузврат, буџет не значи да је лошег квалитета. Генерално, производи су прилично добри за домаћу ауто индустрију.	У октобру сам уградио нови ЦВ зглоб, напунио мазива за ЦВ зглоб, компаније АллРигхт, зими на -18-23 степена почео сам да грицкам у буквалном смислу, ЦВ зглоб је нов! растављајући, видео сам комаде несхватљиве масе налик смоли !!! скоро нови ШРУС у смећу!
Немојте погрешно схватити, али ја сам стално користио ЦВ зглобове - 4 ... И све је у реду!
Руски ШРУС 4. Свуда. Ако се прашник не сломи, то траје вечно.

Ликуи Моли ЛМ 47 дуготрајна маст + МоС2. Маст у облику густе пластичне течности тамносиве, скоро црне боје, произведена у Немачкој. Састав мазива укључује литијумски комплекс (као згушњивач), минерално базно уље, сет адитива (укључујући против хабања), чврсте честице за подмазивање које смањују трење и хабање. Се користи у спољашњи ЦВ зглобови. Поред тога, може се користити у одржавању електричних алата, штампарских и пољопривредних, грађевинских машина за подмазивање навоја за вођице, клинастих вратила, јако оптерећених зглобова и лежајева. Радна температура — од -30°С до +125°С. Цена паковања за 100 грама је 4 ... 5 долара (каталошки број - ЛикуиМоли ЛМ47 1987), а пакет од 400 грама (ЛикуиМоли ЛМ47 7574) кошта 9 ... 10 долара.

Позитивне повратне информације	Негативне повратне информације
Па, генерално, роба је нормална, саветујем. Туба је згодна, као од креме за руке, мазиво се лако истискује, нема никакав специфичан мирис.	Сва ова мазива ЛМ 47 Лангзеитфетт, Цастрол МС / 3, Валволине Моли Фортифиед МП Греасе и гомила других сличних - суштина је потпуни аналог наше руско-совјетске масти СХРУС-4, која је затрпана полицама свих продавница а који захваљујући масовној производњи кошта пени. Никада не бих купио ниједно од ових увезених мазива јер су очигледно прескупе.
Висококвалитетно мазиво, доказани произвођач, савршено подмазује делове. У поређењу са лубрикантима које сам користио, био сам пријатно изненађен овим мазивом.

РАВЕНОЛ вишенаменска маст са МоС-2. Мазива марке РАВЕНОЛ се производе у Немачкој. Молибден дисулфид који се користи у саставу мазива омогућава вам да продужите живот ЦВ спојева и смањите њихов ниво хабања. Маст је отпорна на слану воду. Температура употребе — од -30°С до +120°С. Цена пакета тежине 400 грама је око 6 ... 7 долара. У каталогу овај производ можете пронаћи под бројем 1340103-400-04-999. На крају 2021. године (у односу на 2017. годину) цена је порасла за 13%.

Позитивне повратне информације	Негативне повратне информације
Такво минерално мазиво за спољашњу лопту типа ЦВЈ сасвим је нормално за не превише тешке зиме. Присуство чврстих адитива у виду МоС2 и графита у спољашњим Рзеппс/Беерфиелдс је обавезно, али што се тиче количине од 3 или 5 одсто, мислим да то не би озбиљно утицало на услове рада агрегата и одредило његову издржљивост.	ШРУС-4, чини ми се, неће бити гори.
Добро подноси ниске температуре. Користио сам га у својој Тојоти. За сада нема проблема са ШРУС-ом.

ШРУС МС Кс5

ШРУС МС Кс5. такође један домаћи представник. НЛГИ класа конзистенције је ⅔. Класа 2 означава опсег пенетрације 265-295, вазелинско мазиво. Оцена 3 означава опсег пенетрације 220-250, мазиво средње тврдоће. Треба напоменути да се категорије 2 и 3 углавном користе за подмазивање лежајева (наиме, категорија 2 је најчешћа међу мастима за путничка возила). Боја масти је црна. Згушњивач је литијумски сапун. Комплекс Кс5 који се користи смањује трење у лежајевима. Чак и ако је антер оштећен, маст не цури. Температурни опсег од -40°С до +120°С. Тачка капања - +195°С. Цена цеви тежине 200 грама је 3 ... 4 долара. Можете га пронаћи у каталогу под бројем ВМПАУТО 1804.

Позитивне повратне информације	Негативне повратне информације
Коришћено је мазиво када је поцепана антера, 20000 км лета је нормално.	Данас се ово мазиво продаје у великој мери у интернет продавницама. Неко се наивно упустио у неписмено рекламирање овог мазива... Да ли ће бити икаквог резултата његове употребе?
И већ сам се опскрбио машћу за замену прашника ... неоригинална маст из комплета уопште не улива поверење.

КСАДО за СХРУС. Произведено у Украјини. Одлично и јефтино мазиво. Користи се за спољашњи ЦВ зглобови. Не садржи молибден дисулфид. Боја - светло амбер. Посебност је присуство ревитализанта у његовом саставу, који такође може значајно успорити хабање и промену геометрије делова који раде под оптерећењем. Може се користити не само у ЦВ спојевима, већ иу другим јединицама и механизмима. Класа конзистенције масти према НЛГИ: 2. Температурни опсег од -30°С до +140°С (краткорочно до +150°С). Тачка капања - +280°С. Цена цеви тежине 125 грама је 6 ... 7 долара, цена цилиндра тежине 400 грама је 10 ... 12 долара. Шифра у каталогу је КСАДО КСА30204.

Позитивне повратне информације	Негативне повратне информације
Најбоља маст за СХРУС и лежајеве данас. Након примене и вожње првих 200 км, бука лежаја је заиста смањена. Препоручујем!	Не верујем у ове басне... Радије бих уштедео новац за добре ЦВ спојеве.
Нема ништа лоше са овим мазивом. Чињеница да она неће нашкодити то је сигурно !!! Али не очекујте немогуће од ње! Ако се не обнови, престаће да се носи!!! Доказан!!!	такође, много, много хиљада људи верује да ће КСАДО излечити њихове лежајеве и зглобове... све ће поново израсти и опоравити се... Ови људи трче у продавницу по лубрикант. а затим у продавницу за нови чвор ... Истовремено се интензивно трљају у главу: па ... 50/50, што ће помоћи ... И особа наставља експерименте за свој новац.

Маст СТЕП УП - високотемпературни литијум са СМТ2 за ЦВ спојеве. Произведено у САД. Користи се у спољашњим и унутрашњим ЦВ спојевима. То је високотемпературна маст, њен температурни опсег је од -40°С до +250°С. Садржи метални балзам СМТ2, литијум комплекс и молибден дисулфид. Цена конзерве тежине 453 грама је 11 ... 13 долара. Наћи ћете га под бројем дела СТЕП УП СП1623.

Позитивне повратне информације	Негативне повратне информације
Купљено по савету пријатеља. Дошао је из Америке, и тамо користе једну. Само пише да је тамо јефтиније. Генерално пуњени ШРУС док све не буде ОК.	Није пронађен.
Нормалан осећај. Узео сам га јер је висока температура. Осигурани. После замене, већ сам оставио 50 хиљада. Није примећено шкрипање-куцање.

Излаз

Проведите поступак замене мазива за зглобове са константном брзином у складу са прописима које је утврдио произвођач вашег возила. запамтите да много јефтиније купити маст за ШРУСа не поправљати или заменити саму шарку због оштећења. Зато немојте то занемарити. Што се тиче избора одређеног бренда, саветујемо вам да не јурите замишљене предности и не купујете јефтина мазива. Обично је за разумну цену сасвим могуће купити квалитетан производ. Надамо се да су вам горе наведене информације биле корисне и сада ћете донети праву одлуку о томе које мазиво ћете користити у зглобу вашег аутомобила.