Колико тежи спортски аутомобил?
Садржина
Петнаест најлакших и најтежих спортских аутомобила које је тестирао магазин Спорт Ауто
Тежина је непријатељ спортског аутомобила. Сто га увек гура према споља због окретања, што га чини мање покретним. Претражили смо базу података из часописа о спортским аутомобилима и из ње издвојили најлакше и најтеже спортске моделе.
Овај правац развоја нам уопште није по вољи. Спортски аутомобили су све шири. И, на жалост, све је теже. Узмите ВВ Голф ГТИ, репер за компактни спортски аутомобил. У првом ГТИ-у 1976. године, 116-литарски четвороцилиндраш са 1,6 коњских снага морао је да носи нешто више од 800 кг. 44 године касније и седам генерација касније, ГТИ је тежи за пола тоне. Неки би тврдили да најновији ГТИ за узврат има 245 КС.
Па ипак, чињеница је да је тежина природни непријатељ спортског аутомобила. То је као каква је моћ скривена испод тела. Што је већа тежина, краћи је ауто. То је једноставна физика. На крају крајева, спортски модел не би требало само да буде у стању да вози у правом смеру, већ и да има скретање. И то не при првом покушају да се одвоји од гусенице под утицајем центрифугалних сила.
Панамера Турбо С Е-Хибрид: 2368 кг!
Постоји много фактора који утичу на повећање телесне тежине. Аутомобили морају постати сигурнији. Произвођачи их све више опремају. Било да се ради о безбедности или удобности - са дебљим тапацираним седиштима, електронским подешавањем и више изолационог материјала против спољашње буке. Каблови и сензори у електронским системима расту као коров.
Аутомобили морају бити у могућности да раде све више ствари: самостално се заустављају и убрзавају у гужви, прате траку на аутопуту, па чак и једног дана возе аутономно. То не значи да смо против безбедности. Али сигурност и удобност доводе до веће тежине.
Осим тога, посебно у последње време, произвођачи желе и приморани су да траже еколошки прихватљива решења. Истовремено, један за другим рађају се тежи спортски бисери. Као што је Порсцхе Панамера Турбо С Е-хибрид. Лимузина са В8 би-турбо мотором и електричним мотором тежи огромних 2368 кг. Ово је скоро 300 кг више од Панамере Турбо. Да би тако тешка машина брзо управљала завојима, потребна је сложена техника огибљења. На пример, систем компензације нагиба. Помаже, али добија на тежини. Настаје зачарани круг.
Разлика је скоро две тоне
Спорт ауто магазин мери сваки аутомобил који се тестира. Добијени резултати чине основу овог чланка. Претражили смо целу нашу базу података да бисмо сазнали тежину спортских аутомобила које смо увели у последњих осам година. Као полазну тачку узели смо 1. јануар 2012. Тако смо направили две оцене – 15 најлакших и 15 најтежих. Рангирање аутомобила укључивало је углавном радикално чисте аутомобиле као што су Цатерхам 620 Р, Радицал СР3 и КТМ Кс-Бов, као и неке моделе мале класе.
Најтежи спортски аутомобили имају (са једним изузетком) најмање осам цилиндара. Реч је о луксузним лимузинама, великим купеима или СУВ моделима. Најлакши од њих тежи 2154 килограма, најтежи - више од 2,5 тоне. Разлика у тежини између најлакших међу лаким и најтежих међу тешким је 1906 килограма. Ово одговара тежини једног Астон Мартина ДБ11 са В12 битурбо мотором.
У нашој фотогалерији приказујемо вам најлакше и најтеже спортске аутомобиле које је магазин Спорт Ауто тестирао од 2012. до данас. Важно је напоменути да су сви учесници заиста одмерени. Са пуним резервоаром и свим радним течностима. Односно, потпуно напуњен и спреман за рад. Нисмо користили податке произвођача.
15 најлакших и најтежих: тежина спортског аутомобила.(Вредности измерене од спортског ауто магазина од 1.1.2012 до 31.3.2020)
| Спортски аутомобил | Тежина |
| Најлакши | |
| 1. Цатерхам 620 Р 2.0 | КСНУМКС кг |
| 2. Радикал СР3 СЛ | КСНУМКС кг |
| 3. КТМ Кс-Бов ГТ | КСНУМКС кг |
| 4. Клупски тркач Лотус Елисе С. | КСНУМКС кг |
| 5. Сузуки Свифт Спорт 1.4 Боостерјет | КСНУМКС кг |
| 6. Лотус 3-Елевен | КСНУМКС кг |
| 7. ВВ Уп 1.0 ГТИ | КСНУМКС кг |
| 8. Алфа Ромео 4Ц | КСНУМКС кг |
| 9. Ренаулт Твинго Енерги ТЦе 110 | КСНУМКС кг |
| 10. Мазда МКС-5 Г 132 | КСНУМКС кг |
| 11. Suzuki Swift Sport 1.6 | КСНУМКС кг |
| 12. Ренаулт Твинго 1.6 16В 130 | КСНУМКС кг |
| 13. Алпине А110 | КСНУМКС кг |
| 14. Абартх 595 стаза | КСНУМКС кг |
| 15. Кубок Лотус Екиге 380 | КСНУМКС кг |
| Најтеже | |
| 1. Бентлеи Бентаига Спеед В12 | КСНУМКС кг |
| 2. Бентлеи Цонтинентал ГТ Спеед Цабрио 6.0 В12 4ВД | КСНУМКС кг |
| 3. Ауди СК7 4.0 ТДИ Куаттро | КСНУМКС кг |
| 4. БМВ Кс6 М. | КСНУМКС кг |
| 5. Порсцхе Панамера Турбо С Е-Хибрид | КСНУМКС кг |
| 6. БМВ Кс5 М. | КСНУМКС кг |
| 7. Бентлеи Цонтинентал ГТ Цоупе 4.0 В8 С 4ВД | КСНУМКС кг |
| 8. Порсцхе Цаиенне Турбо С. | КСНУМКС кг |
| 9. БМВ М760Ли кДриве. | КСНУМКС кг |
| 10). Тесла Модел С П100Д × 4 4 | КСНУМКС кг |
| 11. Порсцхе Цаиенне Турбо | КСНУМКС кг |
| 12). Ламборгхини Урус | КСНУМКС кг |
| 13. Ауди РС 6 Авант 4.0 ТФСИ Куаттро | КСНУМКС кг |
| 14). Мерцедес-АМГ С 63 Л 4матиц + | КСНУМКС кг |
| 15. Ауди РС 7 Спортбацк 4.0 ТФСИ Куаттро | КСНУМКС кг |
Питања и одговори:
Који спортски аутомобил је боље купити? Ово није за свакога и зависи од квалитета путева. Најснажнији аутомобил је Бугатти Веирон 16.4 Гранд Спорт (0-100 км/х за 2.7 секунди). Пристојна опција је Астон Мартин ДБ 9.
Који су аутомобили спортски аутомобили? Опремљени су окретним мотором велике снаге и капацитета цилиндара. Спортски аутомобил има одличну аеродинамику и високу динамику.
Који је најбољи спортски аутомобил икада? Најлепши (за сваког љубитеља) спортски аутомобил је Лотус Елисе Сериес 2. Следе: Пагани Зонда Ц12 С, Ниссан Скилине ГТ-Р, Додге Випер ГТС и други.
