Седишта. Можете платити казну за лоше стање гума. Али не само
Пољска је једна од десетак европских земаља у којима не постоји обавеза вожње са зимским гумама. Међутим, то не значи да не можете добити казну у вези са гумама.
Гуме су једини елемент који повезује аутомобил са путем, а њихов квалитет и стање имају огроман утицај на безбедност – како за нас тако и за остале учеснике у саобраћају. Нажалост, многи возачи то још увек не схватају и крећу на пут у аутомобилу са погрешним гумама.
Истрошени газећи слој је један од најчешћих недостатака гума. Закон је јасан - дубина газећег слоја, у недостатку такозваних индикатора хабања на гуми мора бити најмање 1,6 мм. Игноришући овај рецепт ризикујемо да своју потврду о регистрацији оставимо полицији и добијемо казну до 500 ПЛН, али што је још важније, ризикујемо себе и друге. Изгребан газећи слој значајно нарушава приањање аутомобила са коловозом, што олакшава проклизавање, а при вожњи по киши може доћи до хидропланинга, тј. губитак вуче након уласка у воду.
Уредништво препоручује: Возачка дозвола. Шта значе кодови у документу?
Још један прекршај за који можете да изгубите потврду о регистрацији и добијете новчану казну приликом прегледа на лицу места је недостатак идентичних гума на истој осовини. према правилима, возило мора бити опремљено идентичним гумама на точковима исте осовине. То значи исти бренд, модел и величину, као и дубину газећег слоја.
Још један важан елемент је брига о квалитету гума уграђених на наш аутомобил. Ако на њима видимо пукотине, посекотине или неправилности, вреди отићи на увид код вулканизера, јер. јашући их може бити опасно.
– Гуме које су правилно усклађене са возилом, стилом вожње возача и температуром околине представљају улагање у безбедност на путу и ниже оперативне трошкове. Најмање једном месечно треба проверити газећи слој, проценити опште стање гума и проверити притисак у гумама – промена притиска од чак 0,5 бара од оптималне вредности повећава пут кочења на 4 метра и значајно нарушава перформансе вожње. Без обзира на правила која су на снази у одређеној земљи, увек је вредно водити рачуна о добром техничком стању нашег аутомобила, укључујући и стање гума, напомене Пјотр Сарнецки, генерални директор Пољске асоцијације индустрије гума.
Такође погледајте: Како се бринути о батерији?
