Шкода Оцтавиа - коју верзију купити?

У последње време можете видети све више билборда који промовишу Шкодину најновију креацију, Оцтавију ИИИ. Од њих је познато да би аутомобил требало да изненади, али огласи обично не говоре све. Колико заиста треба да платите за верзију вредну пажње?

Најјефтинија варијанта Шкоде Октавије кошта тачно 59 ПЛН. Много? Па, конкуренција је обично мало јефтинија, али као и у свему, постоји једна квака. У новој Оцтавији заиста плаћате додатне центиметре. Уз дужину од 500 мм, међуосовинско растојање од 4659 мм и пртљажни простор минималног капацитета 2686 литара, ово је довољно простора да породицу одведе на одмор на други континент. Поред тога, аутомобил је заправо на граници сегмената. Међутим, колико би коштало да их прилагодите својим жељама, а не да се фокусирате на најнижу цену у каталогу? Прво, почнимо са мотором.

СЛАБИЈИ ИЛИ ЈАЧИ?

За 59 ПЛН сваки ће добити 500 ТСИ бензински мотор са 1.2 КС. Инстинктивно стисне усне: „Толико снаге у великом ауту? Ругање“. Теоретски да, али све се мења када се погледа тежина аутомобила. Нова Шкода Оцтавиа је доста изгубила на тежини, тако да је тако мала и не баш моћна јединица довољна да убрза до прве „стотке“ за 85 секунди. Поред тога, захваљујући углавном компресору, обртни момент је 12 Нм и доступан је при 160 о/мин. - мотор је довољан за мирне возаче. Међутим, у свакодневној и захтевнијој употреби, друга опција је прикладнија.

1.2 ТСИ може да се повећа до 105 км. Колико кошта ово задовољство? Нешто више од 4000 зл. Његов обртни момент ће такође благо порасти за 15 Нм. Која је разлика на путу? Ок, осетио сам то. 10.3с у убрзању од 0 до 100 км/х и приметно боље претицање других аутомобила… Јединица оставља много бољи утисак. Штавише, троши мање горива. Произвођач даје 5.2л/100км за слабију верзију од 85 коњских снага и 4.9л/100км за снажнију верзију, што је такође добра ствар – поред бољих перформанси, возач добија и мало већу удаљеност за путовање на једном резервоару. Мотор ће се свидети свакоме коме је потребан аутомобил да ради више од само котрљања са места на место, а сам по себи представља најбољи компромис између цене, перформанси и потрошње горива.

Наравно, постоје и други мотори. У врху је 1.8 ТСИ бензинац снаге 180 КС, али овај агрегат се може препоручити само најзахтевнијима. Такође због цене која почиње од 82 ПЛН. Јефтинија и занимљивија алтернатива је 350 ТСИ 1.4КМ, који такође нуди одличне перформансе, изузетну агилност и тек нешто бољу потрошњу горива од основног 140 ТСИ. Наравно, у понуди има и дизел мотора, али о њима треба размишљати само са годишњом километражом од најмање 1.2-30 хиљада. км - онда ће се њихова куповина брзо исплатити. Међутим, боље је одбити дизел мотор у случају честих путовања у граду - коришћени филтер за честице не воли овај начин рада. 40 ТДИ 1.6КМ нуди сличне перформансе као 105 ТСИ 1.2КМ, али према произвођачу, може потрошити само 105 литара горива на 3.8 км. Цијене за 100 ТДИ почињу од 1.6 ПЛН, док снажнији 74 ТДИ 550КМ почиње од 2.0 ПЛН. Последњи на путу је упоредив са бензинским 150 ТСИ. А на коју линију опреме је најбоље доћи у искушење?

НОВА СКОДА ОЦТАВИА - КАКО УГРАДИТИ?

Шкода нуди три линије опреме - најјефтинији Ацтиве, богатији Амбитион и водећи Елеганце, који се још увек може накнадно уградити. Визуелно се разликују у неколико детаља. Најјефтинија опција има челичне фелне, остали се нуде са алуминијумским точковима као стандард. Унутрашњост је такође другачија, а кожна пресвлака без потребе за комбиновањем са тканином доступна је само из линије Елеганце. Ацтиве такође има необојене кваке на вратима и ретровизоре и не може имати хромиране траке на бочним прозорима. Најрационалнији мотор 1.2 ТСИ 105КМ кошта 63 ПЛН са Ацтиве опремом. Шта драјвер добија у основној верзији?

Када је у питању безбедност, Ацтиве нуди доста и не разликује се много од других опција. Стандардне функције укључују ЕСП са АБС-ом и скоро сваки други повезани додатак. Такође нема додатних трошкова за кочницу од судара како би се спречио даљи удар након судара и сет ваздушних јастука на предњим седиштима, укључујући нови ваздушни јастук за колена. Међутим, као опција за сваку линију опреме, постоје бочни ваздушни јастуци за путнике на седиштима, као и неколико значајних додатака. Срећом, то је јефтино. За 200 ПЛН можете купити сензор притиска у гумама, а за 300 ПЛН можете купити систем за подршку на брду. Посебно ово последње заслужује пажњу. Постоји и нешто за све који не верују једни другима – функција детекције умора возача такође кошта 200 ПЛН. У погледу удобности, међутим, одлука ће бити сложенија.

Имовина, заправо, има већину елемената које савремени човек сматра неопходним за удобан живот. Стандардна опрема укључује ручни клима уређај, возачко седиште подесиво по висини, централно закључавање, електрични предњи прозори и путни рачунар. Међутим, ако добро размислите, видећете да недостаје неколико додатака. Аларм захтева доплату у свим верзијама - 900 ПЛН. Шта је са задњим електричним прозорима? Ручица је мало застарела. Паркинг сензори, предњи и задњи наслони за руке, или Маки-ДОТ дисплеј, једноставни додаци попут ових могу бити незаменљиви у свакодневној употреби. Нажалост, већину њих не можете платити додатно у Ацтиве, али у богатијој Амбитион линији они долазе као стандард. У комбинацији са 1.2 ТСИ 105КМ, све кошта 69 ПЛН. Занимљива чињеница је могућност куповине Паркинг Ассистант 350, који може самостално да паркира аутомобил, помоћник за задржавање у траци, као и избор профила вожње. Најновији додатак мења понашање аутомобила на путу у зависности од изабраног режима и додатно вас подстиче да га купите по разумној цени - 2.0 ПЛН.

НОВОСТИ ПРИСТУП

Наконец, в Octavia доступны светодиодные фонари — как спереди, так и сзади. К сожалению, в обоих случаях они требуют доплаты во всех вариантах оснащения. Что касается передних фар, то эта надбавка значительна, поскольку светодиодные дневные ходовые огни были объединены с биксеноновыми фарами, которые дополнительно динамически освещают повороты — всего 4200 4700–450 300 злотых в зависимости от версии. Но можно попробовать и другие полезные аксессуары, которые стоят гораздо дешевле — большинство из них доступно только в линейках Ambition и Elegance. Противотуманные фары с функцией освещения перекрестков более чем наполовину дешевле, чем в Active — злотых. Это практичный аксессуар. Более требовательных людей также может соблазнить автоматическое включение и переключение света в сочетании с датчиком дождя. Обогрев лобового стекла пока не «модный», но жаль, что во всех вариантах задний дворник требует доплаты в размере злотых. Другое дело, что удлиненная задняя часть и покатая линия крыши не дают стеклу пачкаться, но Октавия все-таки хэтчбек. В версии Active также отсутствуют несколько полезных гаджетов — к счастью, автоматическое затемнение внутреннего зеркала заднего вида, лампы для чтения как спереди, так и сзади, а также двойное освещение багажника в стандартной комплектации — это Ambition. Что еще он предлагает по сравнению с более дешевым Active?

Радио је стандардан на свим верзијама, али само на Амбитион анд Елеганце подржава ЦД и МП3 без додатних трошкова. Поред тога, за прилично разумне паре можете добити Амундсен навигациони систем са екраном осетљивим на додир од 5.8 инча – 2400–2900 ПЛН, у зависности од верзије. Такође, стандардна опрема за богатије опције су сет од четири задња звучника и вишефункционални волан обложен кожом – Ацтиве то нема. За разуман сет заиста је довољно купити само Блуетоотх сет за ГСМ телефон.

ОБИЧНО

Какую версию выбрать? Что ж, лучший компромисс — купить Skoda Octavia 1.2 TSI 105KM в версии Ambition за 69 350 злотых — она идеально подходит для повседневного использования. Эта версия экономична, достаточно динамична и оснащена практически всеми полезными элементами. Если этого недостаточно – ранее упомянутые дополнения стоят более или менее от 5000 10 до 000 1800 злотых в зависимости от того, сколько предложений будет добавлено к цене. Однако лучше сразу воздержаться от того, чтобы брать кошелек, ведь в предложении предусмотрен небольшой сюрприз. Для версий Active, Ambition и Elegance были созданы потрясающие пакеты, которые позволяют недорого дооснастить новую Octavia. Их стоимость колеблется от 3900 до 4200 злотых, а экономия может достигать злотых, так что предложение заманчиво. Каждый может ответить на вопрос, чего он ждет от автомобиля для себя. А когда есть какие-то сомнения – тестовые автомобили всегда открыты у ворот автосалонов.

1. Мотори

а) За незахтевне: 1.2 ТСИ 85 КС

б) Добар компромис: 1.2 ТСИ 105КМ

ц) Када су перформансе најважније: 1.4 ТСИ 140 КС, 1.8 ТСИ 180 КС, 2.0 ТДИ 150 КС

д) За путнике и флоте: 1.6 ТДИ 105 кс

2. Опрема

а) Активан: када цена игра улогу

б) Амбиција: на време за свакодневну употребу

в) Елеганција: када је богата опрема основа