4-жични круг завојнице за паљење (комплетан водич)

Садржина

Шта ради завојница за паљење?
Дијаграм 4-жичног намотаја за паљење
Како знате да ваш аутомобил има лошу завојницу за паљење?

Овај чланак ће пружити потребне информације о 4-жичном колу завојнице за паљење.

Завојница за паљење је срце система за паљење, а неправилно ожичење завојнице за паљење може довести до квара електронског паљења, што резултира престанком паљења у цилиндру. Дакле, требало би да будете у могућности да исправно идентификујете 4 игле када користите 4 жичану завојницу за паљење. У овом кратком чланку ћу вам рећи све што знам о кругу четворожилног намотаја за паљење и како то функционише.

Завојница за паљење може произвести веома висок напон (око 50000 12 В) користећи напон батерије од 4 В. 12-жични калем за паљење има четири пина; 5В ИГФ, XNUMXВ ИГТ и уземљење.

Више о овом процесу електронског паљења ћу покрити у чланку испод.

Шта ради завојница за паљење?

Завојница за паљење претвара ниски напон од 12В у виши напон. У зависности од квалитета два намотаја, овај напон може достићи 50000В. Овај напон се затим користи за производњу варнице потребне за процес сагоревања у мотору (са свећицама). Дакле, можете се односити на калем за паљење као кратки трансформатор за повећање.

Кратки савет: Неки механичари користе термин "скрени калем" да се односе на завојницу за паљење.

Дијаграм 4-жичног намотаја за паљење

Када су у питању калемови за паљење, они долазе у многим варијантама. На пример, можете пронаћи 2-жичне, 3-жичне или 4-жичне завојнице за паљење у различитим моделима аутомобила. У овом чланку ћу говорити о 4-жичном калему за паљење. Па зашто је 4-жични калем за паљење тако посебан? Хајде да сазнамо.

4-жични дијаграм завојнице за паљење (комплетан водич)

Прво, 4-жични калем за паљење има четири пина. Проучите горњу слику за дијаграм ожичења пакета завојница.

контакт 12 В
Пин 5В ИГТ (референтни напон)
пин ИГФ
Контакт са земљом

Контакт од 12В долази од прекидача за паљење. Батерија шаље сигнал од 12В на калем за паљење преко прекидача за паљење.

Пин од 5В ИГТ делује као референтни напон за 4-жични калем за паљење. Овај пин се повезује са ЕЦУ и ЕЦУ шаље сигнал окидача од 5В на калем за паљење кроз овај пин. Када завојница за паљење прими овај сигнал окидача, испаљује завојницу.

Кратки савет: Овај референтни напон од 5В је користан за тестирање намотаја за паљење.

ИГФ излаз шаље сигнал у ЕЦУ. Овај сигнал је потврда здравља завојнице за паљење. ЕЦУ наставља да ради тек након што прими овај сигнал. Када ЕЦУ не открије ИГФ сигнал, шаље код 14 и зауставља мотор.

Пин за уземљење се повезује са било којом тачком уземљења у вашем возилу.

Како функционише 4-жични калем за паљење

4-жични калем за паљење састоји се од три главна дела; гвоздено језгро, примарни и секундарни намотај.

Примарни намотај

Примарни намотај је направљен од дебеле бакарне жице са 200 до 300 обртаја.

Секундарни намотај

Секундарни намотај је такође направљен од дебеле бакарне жице, око 21000 завоја.

челично језгро

Направљен је од ламинираног гвозденог језгра и у стању је да складишти енергију у облику магнетног поља.

И овако ова три дела генеришу око 50000 волти.

Када струја пролази кроз примар, ствара магнетно поље око гвозденог језгра.
Због горе описаног процеса, веза контактног прекидача је искључена. И уништи магнетно поље такође.
Ово изненадно искључење ствара веома висок напон (око 50000 В) у секундарном намотају.
Коначно, овај високи напон се преноси на свећице преко разводника паљења.

Како знате да ваш аутомобил има лошу завојницу за паљење?

Лош калем за паљење ће узроковати разне проблеме вашем аутомобилу. На пример, мотор може почети да се гаси када возило убрза. И аутомобил може изненада да застане због овог застоја.

Кратки савет: До престанка паљења може доћи када се један или више цилиндара неисправно запали. Понекад цилиндри можда уопште не раде. Можда ћете морати да тестирате модул завојнице за паљење када се то догоди.

Поред престанка паљења мотора, постоји неколико других знакова лошег намотаја за паљење.