Спаљено квачило у аутомобилу - узроци, симптоми, цена

Малолетни возач и стартер који шкрипи у гумама често би рекао испод гласа: „Спалио сам квачило“. И у томе нема ничег необичног, јер је тако оштра вожња, посебно на половини спојнице, главни разлог квара ове јединице. Изгорело квачило се брзо осети, а живот му се драстично смањује са сваким оштрим убрзањем. Међутим, такве грешке можете лако спречити. Како? Прво научите како овај систем функционише.

Пре него што нањушиш квачило, или чему служи?

Ако сте икада доживели пад притиска квачила, на тежи начин сте научили колико је то важно за ваше возило. Наравно, можете возити након квара, мењајући брзине без његовог учешћа, али на овај начин можете брзо завршити стартер и мењач. Квачило је одговорно за пренос обртног момента који генерише систем радилица-клип. Точкови су коначни извор енергије, али их пре тога мора покретати мењач са осовинским вратилима и зглобовима. Квачило вам омогућава да ефикасно пренесете обртни момент и искључите јединицу када, на пример, желите да пребаците у брзину или у празном ходу. Изгорело квачило неефикасно обавља ове задатке.

Зашто квачило у аутомобилу гори?

Изгорело квачило је диск квачила истрошен до границе, који је укључен у пренос енергије до мењача. Они говоре о феномену његовог сагоревања, јер да би се довео до таквог хабања, потребно је створити огромну температуру услед трења, коју прати смрад. Обично се то не дешава једном, већ се јавља као резултат поновљеног немара у раду возила. Па зашто се овај елемент може тако драстично погоршати?

Како можете спалити квачило у аутомобилу?

Срећом, врло је лако. Ево најчешћих узрока изгорелог квачила:

• почните са полу-спојком;
• брза вожња и убрзање са места;
• јахање са превеликим оптерећењем.

 Пре свега, то доводи до његове злоупотребе. Шта то значи? Говоримо о кретању, односно о почетку на полу-спојници. Ово је посебно болно за аутомобиле опремљене великим и снажним мотором. Када кренете и истовремено држите квачило нестиснуто дуже време и убрзате, то изазива истовремени пренос великог обртног момента на квачило и његово хабање. Изгорело квачило долази углавном од овога, али не само.

Други узроци прегорелог квачила

Други разлог је веома динамична вожња, у комбинацији са оштрим убрзањем са места. Шкрипање гума није само бол за зглобове и гуме, већ и за квачило, које одједном мора да пренесе скоро максимални обртни момент практично из мировања. Ако имате навику да снажно убрзавате у високим брзинама под великим оптерећењем и при малим брзинама мотора, такође стављате оптерећење не само на радилице и вратило, већ и на квачило. Исто важи и када вучете приколицу са много више од дозвољене количине пртљага.

Како препознати изгорело квачило?

Један од знакова прегорелог квачила је тешко пребацивање у прву и ходну брзину. Наравно, у новим аутомобилима ћете приметити да се ове брзине мењају мало другачије од осталих, али изгорело квачило ће једноставно изазвати проблеме са њима. Најлакше ћете то осетити када нагло и нагло убрзате под великим оптерећењем, а по могућству узбрдо. Тада ће вам бити тешко да постигнете одговарајуће убрзање, а игла тахометра може имати осећај као да убрзавате на клизавој површини. Ово је ефекат клизања квачила. Може настати као последица цурења уља из мењача, али најчешће се јавља када прегори.

Мирис квачила у аутомобилу - шта да радим?

У ствари, не можете поправити квачило без уклањања. Одговорном вожњом и углађеним убрзањем можете само одложити замену ових предмета. Вожња са прегорелим квачилом је убица за замајац, који ће такође почети да се доста хаба током вожње. Временом можете једноставно имобилизирати своје возило. Дакле, ако већ неко време примећујете проклизавање квачила или осећате смрад при убрзању и под оптерећењем, посетите механичара.

Када је проблем привремен?

Може бити мало другачије када возите правилно и из неког разлога под оптерећењем сте били приморани да јаче притиснете гас и квачило би прегорело. Ако је ова ситуација била једнократна, можете наставити да се крећете. И даље ћете осећати неки мирис неколико дана, али би требало да нестане. Јасно је да је квачило прорадило, али можда га сада не треба мењати. Уверите се да аутомобил креће без гаса и да нормално убрзава када снажно притиснете гас. Ако јесте, можете бити сигурни.

Спаљено квачило - трошкови резервних делова и замене

Нажалост, овде нема добрих вести, јер цена замене прегорелог квачила није мала ствар. Сами делови, у зависности од модела аутомобила, могу коштати од неколико стотина злота до неколико хиљада злота. Не вреди се одлучити за замену само једног оштећеног елемента (диск квачила), јер се може испоставити да је притисна плоча била довољна. Поред тога, једноставно уклањање мењача и замена елемената, тј. трошкови рада, је трошак од неколико „стотина“. Зато је боље пажљиво руковати системом квачила како се не бисте изложили изгореном квачилу.

Као што видите, изгорело квачило је обично резултат стила вожње. Замор ове компоненте аутомобила доводи не само до непријатних мириса, већ и до проблема са стартовањем са места у нижим брзинама. Због тога га не треба потцењивати и најбоље је консултовати специјалисте, иако су понекад симптоми у виду мириса квачила привремени.