Шта значи шкрипање кочница у аутомобилу? Могу ли да ометају кочење?

Одакле долазе звуци? Ово није ништа друго до вибрација материјала под дејством енергије коју изазива друго тело или појава. Деформације узрокују да се честице крећу довољно јасно да их људско ухо перципира као звук. Шкрипање кочница су високи звуци који их чине непријатним. И иако у већини аутомобила такви звукови вас терају да погледате стање кочница, не у сваком случају то указује на квар.

Узроци шкрипе кочница при кочењу? Оштећени дискови узрокују шкрипање?

Већ знате како се стварају звуци, али знате ли одакле долазе у кочионом систему? Цвиљење при кочењу је знак да се два материјала трљају један о други: ливено гвожђе или челик у дисковима и мешавина смоле и металних компоненти у кочионим плочицама. У аутомобилима прилагођеним уличном саобраћају, који се најчешће користе за традиционални превоз, не би требало да постоји шкрипање. За максималну удобност користе се довољно дебели дискови и антивибрациони материјали.

Шкрипа кочница и вибрације - не потцењујте проблем

Ови аутомобили су направљени по принципу - што удобније, то боље. Дакле, свака бука која је непријатна за уво (осим клокотања мотора, наравно) елиминише се употребом одговарајућих материјала. Истовремено, мора се одржати компромис између сигурности, удобности и трошкова. И зато шкрипа кочница на градском аутомобилу, субкомпакту или теренцу није позитивна ствар.

Дакле, ако имате овај проблем у аутомобилу (а то није Ф1 аутомобил или спортски аутомобил на тркачкој стази), онда брзо погледајте шта се дешава у његовом кочионом систему.

Шкрипање блокова током вожње - зашто се то дешава?

Одговор је једноставан - постоји трење између плочица и диска, што не би требало да буде при вожњи без употребе кочнице. Међутим, то није све, јер нема такве шкрипе при кочењу. Шкрипање кочница може бити знак јако запрљаних кочионих чељусти. Прљавштина долази на површину јастучића, који додатно не вире довољно из диска. Затим се чују шкрипе од прљавштине и досадни звукови током вожње. Међутим, ово није једини разлог за шкрипу.

Кочнице шкрипе током вожње - шта да радите? Да ли је потребно заменити кочионе плочице?

Када кочнице шкрипе током вожње, то такође може бити симптом раслојавања плочица. Упркос чињеници да их клип правилно одгурује од дискова, неки део ипак трља о дискове и ствара сталну буку која престаје када се притисне кочница. Дешава се и да су кочнице толико истрошене да на плочицама нема плочица, кочиш само плочама. У таквој ситуацији избаците их из беде и поставите нове цигле.

Нове кочнице шкрипе - шта да радите?

Шкрипање кочница није увек знак истрошености. Шта ћете рећи када вам таква појава допре до ушију одмах по изласку из радионице? Одговор може бити врло једноставан - механичар није уложио толико труда колико је требало. У кочиону чељуст се постављају танке плоче које немилосрдно сакупљају прљавштину и наслаге са плочица. У принципу, добри сетови блокова имају нове плоче у себи, али ако из неког разлога недостају, механичар ставља сет на старе. Ако их је лоше очистити, постоји ризик да ће диск доћи у контакт са јастучићима током вожње. А онда су шкрипе неизбежне.

Зашто кочнице шкрипе када се загреју?

У ствари, постоје два најчешћа узрока овог проблема. Први је појава стакластог слоја на дисковима или јастучићима, што је узроковано њиховим сагоревањем. Ово се може десити када одлучите да снажно кочите након уградње новог комплета дискова и плочица. Понекад је добро решење једноставно демонтирати фрикционе елементе и избрусити их брусним папиром. Иако у ситуацијама када су јако опечени, нажалост, ово неће бити веома ефикасан метод. 

Који је најбољи начин за цвиљење при кочењу?

Други разлог је превише зазора између крила плочица и виљушке кочионе чељусти. Како температура расте, повећава се и зазор, због чега шкрипе постају све више чујне када су кочнице веома вруће. биће најбоље њихово растављање и подмазивање пастом дизајнираном да елиминише шкрипу кочница. Наравно, користи се за подмазивање крила блокова, а не површина за трљање.

Како елиминисати шкрипу кочница аутомобила?

Остаје да уклоните кочнице. Наравно, ако сте то урадили давно, може доћи до малог проблема са отпуштањем монтажних вијака. Почните тако што ћете их попрскати пенетрантом да би се боље одврнули. Такође можете лагано ударити по њима чекићем, па тек онда почети да одврћете. Не заборавите да зачепите цев за кочиону течност како се не би излила. Након растављања елемената, испоставља се шта у принципу није у реду и зашто кочнице шкрипе.

Проверите стање појединих делова

Најбоље је очистити све компоненте, укључујући чељуст и виљушку. Такође измерите дебљину кочионог диска. Запамтите да ако је са стране више од милиметра тањи од фабричке вредности, погодан је за замену. Поред тога, проверите стање клипа у чељусти и гумених елемената одговорних за његово заптивање.

Шкрипаве кочнице можете сами поправити

Саморегенерација чељусти није тешка, иако је за то потребно неколико алата, попут шкрипца. У многим случајевима шкрипа кочница је резултат непажљивог руковања и недовољног чишћења компоненти, а то се може елиминисати без веће интервенције на кочницама. Након чишћења, када скидате вод кочионе течности, обавезно одзрачите систем. Без тога, вожња ће бити опасна због смањене снаге кочења.

Као што видите, кочнице које шкрипе се често лако носе и проблем произилази из прозаичног недостатка бриге за чистоћу компоненти система. Међутим, не треба занемарити симптоме. Када кочнице шкрипе, то можда и није посебно опасно, али ће бити досадно током вожње.