Независно мењамо расхладну течност на ВАЗ 2107

Сваком мотору је потребно правилно хлађење. И мотор ВАЗ 2107 није изузетак. Хлађење у овом мотору је течно, може бити или антифриз или антифриз. Течности се временом троше, а возач мора да их мења. Хајде да схватимо како се то ради.

Именовање расхладне течности на ВАЗ 2107

Сврха расхладне течности је лако погодити из њеног имена. Служи за уклањање вишка топлоте из мотора. Једноставно је: у било ком мотору са унутрашњим сагоревањем постоји много делова за трљање који се током рада могу загрејати до температуре од 300 ° Ц. Ако се ови делови не охладе на време, мотор ће покварити (а пре свега клипови и вентили ће патити од прегревања). Овде долази расхладна течност. Убацује се у мотор који ради и тамо циркулише кроз посебне канале, одузимајући вишак топлоте.

Општи принцип рада система течног хлађења ВАЗ 2107

Након загревања, расхладна течност иде у централни радијатор, који стално дува снажан вентилатор. У радијатору, течност се хлади, а затим поново одлази у канале за хлађење мотора. Тако се врши континуирано течно хлађење мотора ВАЗ 2107.

Прочитајте о термостатском уређају ВАЗ 2107: хттпс://бумпер.гуру/классицхеские-модели-ваз/система-охдазхденииа/термостат-ваз-2107.хтмл

О антифризу и антифризу

Одмах треба рећи да је подела расхладних течности на антифризе и антифризе прихваћена само у Русији. Да бисте разумели зашто се то догодило, морате одговорити на питање: шта је уопште расхладна течност?

По правилу, основа за расхладну течност је етилен гликол (у ретким случајевима пропилен гликол), у који се додаје вода и сет специјалних адитива који спречавају корозију. Различити произвођачи имају различите сетове адитива. А све расхладне течности на тржишту данас су класификоване према технологијама за производњу ових адитива. Постоје три технологије:

• традиционалним. Адитиви се праве од соли неорганских киселина (силиката, нитрита, амина или фосфата);
• карбоксилат. Адитиви у карбоксилатним течностима добијају се само из органских карбоната;
• хибрид. У овој технологији, произвођачи додају мали проценат неорганских соли органским карбонатним адитивима (најчешће су то фосфати или силикати).

Расхладна течност направљена традиционалном технологијом назива се антифриз, а течност направљена карбоксилатном технологијом назива се антифриз. Хајде да ближе погледамо ове течности.

Антифриз

Антифриз има неколико предности. Хајде да их наведемо:

• заштитни филм. Неорганске соли садржане у антифризу формирају танак хемијски филм на површини хлађених делова, који поуздано штити делове од корозије. Дебљина филма може досећи 0.5 мм;
  

  Антифриз ствара униформан заштитни слој, али истовремено спречава уклањање топлоте
• промена боје. Чак и ако је возач заборавио да промени расхладну течност, лако ће схватити да је време да то уради, само гледајући у експанзиони резервоар аутомобила. Чињеница је да антифриз постаје тамнији како стари. Веома стари антифриз по боји подсећа на катран;
• Цена; Антифриз произведен традиционалном технологијом је за око трећину јефтинији од антифриза.
  

  Антифриз А40М - јефтино расхладно средство за домаћинство

Наравно, антифриз има своје недостатке. Ево их:

• мало ресурса. Антифриз брзо постаје неупотребљив. Треба га мењати сваких 40-60 хиљада километара;
• дејство на алуминијумске делове. Адитиви садржани у антифризу негативно утичу на алуминијумске површине у главном радијатору. Поред тога, антифриз може формирати кондензат. Ови фактори значајно смањују век трајања алуминијумских радијатора;
• утицај на пумпу за воду; Тенденција стварања кондензата такође може негативно утицати на пумпу за воду ВАЗ 2107, што доводи до превременог хабања њеног радног кола.

Antifriz

Сада размотрите предности и недостатке антифриза. Почнимо са професионалцима:

• dug radni vek. Шест литара антифриза је у просеку довољно за 150 хиљада километара;
• температурна селективност. Захваљујући карбонатним адитивима, антифриз може активније заштитити ону површину мотора која се загрејала више од других;
  

  Антифриз не омета расипање топлоте и ефикасно штити центре корозије уз помоћ локалних слојева
• дуг животни век мотора. Горенаведена температурна селективност резултира тиме да се мотор хлађен антифризом не прегрева много дуже од мотора хлађен антифризом;
• нема кондензације. Антифриз, за ​​разлику од антифриза, никада не ствара кондензат, па стога не може оштетити хладњак и водену пумпу аутомобила.

А антифриз има само један минус: високу цену. Канистер висококвалитетног антифриза може коштати два или чак три пута више од канистера доброг антифриза.

Узимајући у обзир све горе наведене предности, велика већина власника ВАЗ 2107 одлучује се за антифриз, јер уштеда на расхладној течности никада није довела до ничег доброг. Gotovo svaki antifriz, domaći i zapadni, pogodan je za VAZ 2107. Najčešće, vlasnici automobila više vole da pune antifriz Lukoil G12 RED.

Лукоил Г12 РЕД је најпопуларнији бренд антифриза међу власницима ВАЗ 2107

Друге не тако познате марке антифриза су Феликс, Арал Ектра, Глисантин Г48, Зерек Г итд.

Испирање система за хлађење

Испирање система за хлађење је веома важна процедура, јер од тога зависи ефикасност хлађења мотора ВАЗ 2107. У исто време, многи возачи више воле да не испирају систем хлађења, већ да напуне нови антифриз одмах након пражњења старог. . Као резултат тога, остаци старог антифриза се мешају са новом расхладном течношћу, што има изузетно негативан утицај на његове перформансе. Због тога се препоручује испирање система за хлађење мотора пре пуњења новог антифриза. Ово се може урадити и уз помоћ воде и уз помоћ специјалних једињења.

Испирање система за хлађење водом

Одмах треба рећи да је препоручљиво користити ову опцију за испирање само када при руци нема добре течности за испирање. Чињеница је да у обичној води постоје нечистоће које формирају каменац. А ако је возач ипак одлучио да испери систем за хлађење водом, онда би дестилована вода била најбољи избор у овој ситуацији.

Више о дијагностици расхладног система: хттпс://бумпер.гуру/классицхеские-модели-ваз/система-охдазхденииа/система-охлазхденииа-ваз-2107.хтмл

Редослед испирања воде

1. Дестилована вода се сипа у експанзиони резервоар ВАЗ 2107.
   

   Дестилована вода се сипа у експанзиони резервоар ВАЗ 2107
2. Мотор се покреће и ради у празном ходу пола сата.
3. Након овог времена, мотор се искључује и вода се испушта.
   

   Вода која се исцеди из ВАЗ 2107 мора бити чиста као вода која се сипа
4. Након тога, нова порција воде се сипа у резервоар, мотор се поново покреће, ради пола сата, а затим се вода испушта.
5. Поступак се понавља све док вода која се испушта из система не буде чиста као вода која се пуни. Након појаве чисте воде, испирање се зауставља.

Испирање система за хлађење посебним једињењем

Испирање система за хлађење са посебним саставом је најбоља, али веома скупа опција. Зато што средства за чишћење ефикасно уклањају остатке масних инклузија, каменца и органских једињења из система. Тренутно, власници ВАЗ 2107 користе двокомпонентне течности за испирање, које укључују и киселине и алкалије. Најпопуларнија је течност ЛАВР. Цена је од 700 рубаља.

Течност за испирање ЛАВР је најбољи избор за испирање система хлађења ВАЗ 2107

Редослед испирања система посебном течношћу

Редослед испирања расхладног система са посебним саставом се практично не разликује од редоследа испирања воде, који је горе поменут. Једина разлика је време рада мотора. Ово време се мора навести (зависи од састава изабране течности за испирање и обавезно је назначено на канистеру за испирање).

Поређење цеви радијатора ВАЗ 2107 пре и после испирања са ЛАВР-ом

Замена антифриза ВАЗ 2107

Пре почетка рада одредићемо алате и потрошни материјал. Ево шта ће нам требати:

• канистер са новим антифризом (6 литара);
• кључеви укључени;
• канта за испуштање старог антифриза.

Секвенца рада

1. Аутомобил је постављен на прелет (као опција - на рупу за гледање). Боље је ако су предњи точкови аутомобила нешто виши од задњих.
2. На инструмент табли морате пронаћи полугу која контролише довод топлог ваздуха у путнички простор. Ова полуга се помера у крајњи десни положај.
   

   Полуга за довод топлог ваздуха, означена словом А, мора се померити удесно пре испуштања антифриза
3. Затим се хауба отвара, утикач експанзионог резервоара се ручно одврне.
   

   Утикач експанзионог резервоара ВАЗ 2107 мора бити отворен пре испуштања антифриза
4. Након тога, утикач централног радијатора се ручно одврне.
   

   Пре испуштања антифриза, мора се отворити утикач централног радијатора ВАЗ 2107
5. Одводни чеп се одврне са отвореним кључем 16. Налази се на блоку цилиндра. Потрошена течност ће почети да се улива у замењену посуду (може потрајати 10 минута да се антифриз потпуно испразни из плашта мотора, па будите стрпљиви).
   

   Отвор за испуштање антифриза из плашта мотора налази се на блоку цилиндра ВАЗ 2107
6. Са кључем од 12, утикач на одводној рупи радијатора се одврне. Антифриз из радијатора се спаја у канту.
   

   Одводни чеп се налази на дну радијатора ВАЗ 2107
7. Експанзиони резервоар се држи на посебном појасу. Овај појас се уклања ручно. Након тога, резервоар се подиже што је више могуће како би се остатке антифриза испразнили из црева причвршћеног за резервоар.
   

   Појас резервоара за одвод ВАЗ 2107 се откопчава ручно, а затим се резервоар подиже што је више могуће
8. Након што се антифриз потпуно испразни, резервоар се враћа на своје место, све одводне рупе се затварају и систем за хлађење се испере помоћу једне од горе наведених метода.
9. Након испирања, нови антифриз се сипа у експанзиони резервоар, аутомобил се покреће и ради у празном ходу пет минута.
   
   Након овог времена, мотор се гаси, а у експанзиони резервоар се додаје још мало антифриза тако да је његов ниво мало изнад ознаке МИН. Овим је завршена процедура замене антифриза.

Сазнајте више о уређају радијатора за хлађење: хттпс://бумпер.гуру/классицхеские-модели-ваз/система-охдазхденииа/радиатор-ваз-2107.хтмл

Видео: испуштање расхладне течности из ВАЗ 2107

Одвод расхладне течности ВАЗ цлассиц 2101-07

Дакле, сасвим је могуће самостално заменити расхладну течност ВАЗ 2107. Чак и почетник аутомобилиста који је бар једном држао кључ у рукама ће се носити са овом процедуром. Све што је потребно за ово је да се стриктно придржавате горе наведених упутстава.