Независно мењамо сензор прекидача вентилатора на ВАЗ 2107: редослед и препоруке

Ниједан мотор са унутрашњим сагоревањем не може да функционише без одговарајућег хлађења, а мотор ВАЗ 2107 није изузетак у том смислу. Ако дође до проблема у систему хлађења, онда је прегревање мотора питање неколико минута. Често је извор проблема сензор прекидача вентилатора. На срећу, власник аутомобила може лако да га замени сопственим рукама. Хајде да покушамо да схватимо како се то ради.

Сврха сензора прекидача вентилатора ВАЗ 2107

Лако је погодити сврху сензора из његовог имена. Овај уређај је одговоран за благовремено активирање вентилатора који дува главни хладњак за хлађење.

Сензори вентилатора ВАЗ 2107 имају монолитно тело и мале димензије

Додатни проток ваздуха је потребан када се антифриз у хладњаку загреје на температуру изнад 90°Ц и мотор престане да се нормално хлади. По правилу, то се дешава у топлој сезони када се возите по граду или на сеоским путевима.

Дизајн и принципи рада сензора

Током година, на аутомобиле ВАЗ 2107 уграђени су различити модели сензора за пребацивање вентилатора. Прво су то били електромеханички сензори, а затим их је заменила електроника. Хајде да детаљније погледамо сваки уређај.

Електромеханички сензор ВАЗ 2107

Унутар електромеханичког сензора налази се мала посуда са церезитом помешаним са бакарним прахом. Изнад ове супстанце налази се флексибилна мембрана на коју је причвршћен потискивач. А потисник је, заузврат, повезан са покретним контактом. Цела ова структура смештена је у челично кућиште са дебелим зидовима (који су неопходни да би се обезбедило равномерније загревање сензора). На спољашњој страни кућишта налазе се навоји и пар електричних контаката.

Рад електромеханичког сензора ВАЗ 2107 заснива се на експанзији церезита под утицајем високе температуре

Сензор ради на једноставном принципу: запремина церезита се мења са повећањем температуре. Цересите, загревајући се под утицајем готово кључајућег антифриза, шири и подиже мембрану, што покреће потискивач. Долази до покретног контакта и затвара га, због чега се вентилатор укључује. Када температура антифриза падне услед додатног протока ваздуха, церезит се хлади, мембрана се спушта, контакт се отвара и вентилатор се искључује.

Електронски сензор ВАЗ 2107

Основа електронског сензора је термички отпорник уметнут у масивно челично кућиште. Као иу претходном случају, тело има навој који вам омогућава да уврнете сензор у радијатор и пар контаката.

Главни елемент електронског сензора ВАЗ 2107 је термистор

Рад електронског сензора заснива се на промени отпора отпорника под утицајем високе температуре. Промене електричног отпора прати посебно коло. А када отпор достигне одређене вредности, коло шаље сигнал контактном систему, затварају се и укључују вентилатор.

Локација сензора

На скоро свим класичним ВАЗ моделима, сензори за пребацивање вентилатора су причвршћени директно у радијаторе за хлађење. Ово је неопходно како би већина радне површине сензора дошла у контакт са врућим антифризом. Између сензора и радијатора мора се поставити посебна заптивна заптивка од материјала отпорног на високе температуре.

Црвена стрелица означава сензор вентилатора ВАЗ 2107, плава стрелица означава О-прстен испод њега

Пошто је сензор вентилатора ВАЗ 2107 причвршћен у доњи део главног радијатора, најпогодније га је променити из контролне рупе на којој се аутомобил мора поставити.

Провера функционалности сензора вентилатора ВАЗ 2107

Да бисте проверили исправност сензора прекидача вентилатора на ВАЗ 2107, требаће вам следеће ствари:

• контејнер за кључање воде;
• термометар;
• бојлер за домаћинство;
• прекидач вентилатора уклоњен из машине;
• кућни мултиметар.

Секвенца теста сензора

Редослед провере сензора је следећи:

1. Вода се сипа у припремљену посуду.
2. Навојни део сензора је уроњен у воду, а његови контакти су повезани са контактима мултиметра који је конфигурисан да тестира електрични отпор.
3. Сада су термометар и бојлер уроњени у воду.
4. Котао се укључује и вода почиње да се загрева. Температура грејања се прати термометром.
   

   Сензор ВАЗ 2107 је уроњен у посуду са водом и повезан са мултиметром
5. Када температура воде достигне 95 степени, отпор сензора би требао нестати (ово ће бити видљиво на дисплеју мултиметра).
6. Ако при горњој температури воде отпор нестане, сматра се да сензор прекидача вентилатора ради.
7. Ако сензор одржава отпор када се загреје изнад 95 степени, он је неисправан и мора се заменити.

Видео: провера исправности сензора вентилатора ВАЗ 2107

https://youtube.com/watch?v=FQ79qkRlLGs

Кварови повезани са сензором вентилатора ВАЗ 2107

Постоји низ најчешћих проблема због којих се вентилатор на ВАЗ 2107 можда неће укључити у право време, што ће довести до прегревања мотора. Ево их:

• Сензор прекидача вентилатора је изгорео. Најчешће се то дешава због изненадног скока напона у електричној мрежи машине, који је резултат кратког споја. Електричне инсталације на ВАЗ 2107 никада нису биле издржљиве или поуздане. Временом почиње да пуца и постаје потпуно неупотребљив, што доводи до кратког споја;
• Осигурач за вентилатор је прегорео. Постоје ситуације када сензор вентилатора ради, али се вентилатор и даље не укључује. У овом случају, морате погледати у сигурносни блок који се налази испод стуба управљача аутомобила и тамо пронаћи осигурач одговоран за рад вентилатора, уклонити га и прегледати. Ако се истопи и мало поцрни, узрок квара је пронађен.
  

  Стрелица 1 показује локацију осигурача вентилатора ВАЗ 2107. Стрелица 2 показује локацију релеја вентилатора

Замена сензора прекидача вентилатора ВАЗ 2107

Сензори вентилатора на ВАЗ 2107 се не могу поправити. Једноставно не постоје делови које би власник аутомобила могао сам да купи и замени. Поред тога, тело сензора је монолитно и нераздвојиво, тако да је немогуће доћи до унутрашњости сензора, а да га не разбијете. Стога, једина ствар коју власник аутомобила може да уради ако се сензор вентилатора поквари је да га замени. За замену сензора потребни су следећи алати и потрошни материјал:

• празан контејнер од 8 литара за одвод расхладне течности;
• otvoreni ključ za 30;
• 8 литара нове расхладне течности;
• нови сензор прекидача вентилатора.

Поступак рада

Приликом замене сензора прекидача вентилатора на ВАЗ 2107, поступите на следећи начин:

1. Аутомобил је постављен изнад контролне рупе. Поклопац у радијатору се одврне и антифриз се сипа у припремљену посуду.
2. Помоћу кључа од 11 мм уклоните оба терминала из батерије.
3. Контакти са жицама се уклањају са сензора прекидача вентилатора. Ово се ради ручно, само повуците жице према себи.
   

   Да бисте уклонили контактне жице са сензора ВАЗ 2107, једноставно их повуците према себи
4. Сензор се одвија помоћу кључа од 30 мм (треба запамтити да се испод њега налази танак о-прстен који се лако губи).
   

   Да бисте одврнули сензор ВАЗ 2107, користите отворени кључ од 30 мм
5. Одврнути сензор се замењује новим (при увртању новог сензора немојте примењивати превелику силу, јер се навој у утичници сензора врло лако покида).
   

   Сензор ВАЗ 2107 је инсталиран заједно са о-прстеном

Видео: замена сензора прекидача вентилатора

Замена сензора вентилатора ВАЗ. Уради сам!

Дакле, поступак замене сензора вентилатора на ВАЗ 2107 није посебно тежак чак ни за почетнике ентузијасте аутомобила. Ако пратите горе наведена упутства, можете уштедети око 600 рубаља. Толико кошта замена сензора у аутосервису.