Независно мењамо сензор температуре антифриза на ВАЗ 2107

Сваки мотор са унутрашњим сагоревањем мора се благовремено хладити. Без тога, његов нормалан рад је једноставно немогућ. Ово правило важи и за моторе ВАЗ 2107. Најпроблематичнији уређај у систему хлађења овог аутомобила је сензор који бележи температуру антифриза у главном хладњаку. Често се квари. На срећу, можете га сами заменити. Хајде да схватимо како то најбоље урадити.

Сврха сензора температуре ВАЗ 2107

Сензор прати температуру антифриза у главном хладњаку за хлађење ВАЗ 2107 и преноси сигнал на инструмент таблу. У његовом доњем левом углу налази се индикатор температуре антифриза.

Сензор који показује температуру расхладне течности ВАЗ 2107

Ако температура порасте изнад 95 степени, то значи само једно: систем хлађења не ради свој посао и мотор је близу прегревања.

Сензор температуре ВАЗ 2107 преноси сигнал на инструмент таблу

Уређај за сензор температуре антифриза

Током година, на аутомобиле ВАЗ 2107 уграђени су различити типови температурних сензора. Најранији модели ВАЗ 2107 имали су електромеханичке сензоре. Касније су их заменили електронски сензори. Хајде да детаљније погледамо дизајн ових уређаја.

Електромеханички сензор температуре

Електромеханички сензори имају масивно челично тело са дебелим зидовима, обезбеђујући равномерније загревање уређаја. Тело садржи комору са церезитом. Ова супстанца је помешана са бакарним прахом и добро реагује на промене температуре. Церезитна комора сензора затворена је веома осетљивом мембраном повезаном са потискивачем. Када врући антифриз загреје тело сензора, церезит у комори се шири и почиње да врши притисак на мембрану. Мембрана се помера потискивачом, који затвара систем покретних контаката. Тако добијени сигнал се преноси на инструмент таблу, обавештавајући возача да се мотор прегрева.

Уређај електромеханичког сензора температуре ВАЗ 2107

Електронски сензор температуре

Електронски температурни сензори су уграђени само на нови ВАЗ 2107. Уместо мембране и коморе са церезитом, електронски сензор има осетљиви термистор. Како температура расте, отпор овог уређаја се мења. Ове промене се снимају посебним колом, које преноси сигнал на контролну таблу.

Електронски сензорски уређај ВАЗ 2107

Локација сензора температуре антифриза на ВАЗ 2107

Сензор температуре је уврнут у главни хладњак за хлађење ВАЗ 2107. Овај распоред је сасвим природан: само тако сензор може доћи у директан контакт са кључањем антифриза. Овде треба напоменути једну нијансу: на раним моделима ВАЗ 2107 сензор температуре је такође служио као утикач који затвара рупу за испуштање антифриза. У новим аутомобилима ВАЗ 2107, отвор за одвод је затворен посебним утикачем, а сензор температуре је уврнут у сопствену, засебну утичницу.

У старим моделима ВАЗ 2107, сензор температуре је такође служио као утикач

Неисправност сензора температуре

Постоје два разлога зашто сензор можда не преноси сигнал на контролну таблу. Ево их:

• Осигурач одговоран за сензор температуре је прегорео (сам сензор можда ради исправно). Да би схватио да је проблем у осигурачу, возач ће морати да погледа испод стуба управљача, у блок осигурача аутомобила. Прегорели осигурач ће бити одмах видљив: обично се лагано топи и постаје црн;
  

  Понекад сензор не ради због прегорелог осигурача ВАЗ 2107
• Сам сензор температуре је изгорео. По правилу, то се дешава због оштрог пада напона у електричној мрежи возила. Узрок таквог скока може бити кратак спој у електричном ожичењу. Чињеница је да изолација жица на ВАЗ 2107 никада није била квалитетна. Временом постаје неупотребљив и почиње да пуца, што на крају доводи до кратког споја.

Провера сензора температуре ВАЗ 2107

Да бисмо извршили тест биће нам потребни следећи алати:

• кућни мултиметар;
• контејнер са водом;
• бојлер за домаћинство;
• термометар;
• сензор температуре уклоњен из аутомобила.

Проверите редослед

1. Сензор се спушта у припремљену посуду тако да је његов навојни део потпуно под водом.
2. Термометар и бојлер се спуштају у исти контејнер (треба се уверити да ови алати не долазе у контакт један са другим).
3. Контакти мултиметра су повезани са контактима сензора, а сам мултиметар је конфигурисан да мери отпор.
4. Котао је укључен и вода почиње да се загрева.
5. Када вода достигне температуру од 95 степени, отпор сензора који показује мултиметар треба да нестане. Ако се то догоди, сензор ради. Ако на горњој температури отпор на мултиметру не нестане, сензор је неисправан и треба га заменити.

Видео: провера сензора антифриза

Проверите расхладну течност сензора температуре.

Замена сензора антифриза на ВАЗ 2107

Пре свега, треба рећи да се сензори температуре на ВАЗ 2107 не могу поправити. Разлог је једноставан: овај уређај не садржи делове и материјале које би возач могао сам да купи и замени. Поред тога, тело сензора температуре није демонтажно, тако да је једноставно немогуће доћи до унутрашњости овог уређаја, а да га не разбијете. Ево шта вам треба да га замените:

• нови температурни сензор ВАЗ 2107;
• Утичница од 30 мм са дугим кључем (или обичан кључ за свећице);
• kontejner za ispuštanje rashladne tečnosti.

Редослед операција

1. Аутомобил се поставља на видиковац или на надвожњак. Поставите посуду испод отвора за одвод, одврните чеп и испразните антифриз.
   

   Мали умиваоник је идеалан за испуштање антифриза из ВАЗ 2107
2. Контактне жице се уклањају са сензора. Морају се пажљиво повући према вама.
   

   Црвена стрелица показује контактни поклопац сензора ВАЗ 2107
3. Сензор је одврнут са утичницом за 30 (запамтите да се испод сензора налази веома танак о-прстен који се лако може изгубити).
4. Нови се зашрафљује уместо одврнутог сензора (а при увртању новог сензора не би требало да користите превише силе, посебно ако је драјвер главе утичнице веома дугачак: навој у утичници сензора се лако откида ).
5. Поклопац са контактним жицама се враћа на сензор, а нови антифриз се сипа у експанзиони резервоар.

Видео: замена сензора расхладне течности на ВАЗ 2107

Замена сензора температуре!

Важне нијансе

Постоји неколико важних тачака које се не могу изоставити. Ево их:

• Горе наведени редослед замене сензора са потпуним испуштањем антифриза се не користи увек. Искусни ентузијасти аутомобила то раде једноставније: одврну неисправан сензор, а затим прстом причврсте отвор за одвод. Ова акција захтева приличну количину вештине. Али чак и ако све урадите веома брзо, део антифриза ће се неизбежно излити и ипак ћете морати да га допуните;
  

  Понекад ентузијасти аутомобила не испуштају антифриз из ВАЗ 2107 приликом замене сензора
• Када идете у продавницу да купите нови температурни сензор, запамтите: сада можете пронаћи и електромеханичке и електронске сензоре температуре у продаји. Боље је изабрати електронске, упркос чињеници да су скупљи од електромеханичких (добар електронски сензор кошта 500 рубаља, а електромеханички - 300). Логика избора је једноставна: што је мање покретних делова у сензору, то ће дуже трајати.

Дакле, замена сензора температуре није веома тежак задатак. Чак и почетник аутомобилски ентузијаста може да се носи са тим ако је бар једном у животу држао кључ у рукама. Прецизно пратећи кораке наведене у овом упутству, власник аутомобила може уштедети око 700 рубаља. Толико кошта замена сензора температуре у аутосервису.