Самозамена течности за серво управљач у аутомобилу Лифан к60
Садржина
Као и многи други модерни аутомобили, Лифан к60 је опремљен серво управљачем. Овај склоп је дизајниран да смањи напор возача при окретању волана. Такође, уређај ублажава ударце када га ударе ударци или друге неправилности на путу. Скретања при малим брзинама су постала много лакша.
Као и сваки други чвор, погон серво управљача има свој радни век. Један од главних потрошних материјала је течност. Неки неискусни власници аутомобила Лифан к60 погрешно верују да је непотребно мењати овај потрошни материјал, али интервал замене је сваких 50-60 хиљада километара.
Манифестација неисправности серво управљача
За почетак, вреди сазнати каква ће течност серво управљача бити потребна власнику опреме, јер на савременом тржишту постоји много опција. Најбоље је фокусирати се на информације произвођача: погонска пумпа има такве податке. Многи власници модела тврде да нема таквих информација о резервоару Лифан к 60. Можда је резервоар замењен аналогним или је информативна налепница једноставно отпала.
Произвођач опреме препоручује коришћење уља типа А. Биће потребно отприлике 1,5-1,6 литара средстава. Цена уља варира између 80-300 гривна.У модерним временима уље може да се запуши, па ће се морати мењати и пре назначене километраже. Сигнал за замену такође може бити:
- промена боје уља у резервоару;
- мирис спаљеног уља;
- погоршање погона.
Поред потпуне замене, важно је да власник прати ниво течности у резервоару. За ово, на површини резервоара постоје ознаке "Минимум" и "Максимум". Ниво је између. Ниво се проверава сваких шест месеци. Недовољна количина производа може изазвати озбиљне кварове у систему управљања, што захтева скупе поправке (повећава се хабање пумпе, троше се зупци зупчаника осовина летве управљача).
Једна од слабих тачака Лифана к60 је лош квалитет црева која долазе из серво управљача. Због сталних промена температуре гума постаје ломљива, па је могуће цурење. Важно је пратити стање цеви и прикључака.
Са снажним смањењем нивоа уља или његове производње, примећује се повећана бука пумпе. Иста манифестација се може приметити када се систем емитује. Како се сила управљања повећава, мењају се и хидраулична течност и филтери.
Потпуна, делимична и хитна замена уља
Делимична замена подразумева уклањање старе колибе шприцем, сипање новог уља одговарајуће марке. Ново средство се сипа ниво по ниво, мотор се покреће и волан се окреће удесно и улево док се не заустави. Након тога, ниво у резервоару се благо смањује, а поступак се понавља.
Потпуна замена подразумева не само испумпавање старог уља, већ и демонтажу резервоара, црева и њихово испирање. Остаци се такође спајају из система: за то се волан ротира лево и десно.
У случају квара управљачког механизма (зупчаници, зупчаници шипки), мења се и течност серво управљача у Лифан к60. Кварови делова самог погона сервоуправљача (пумпа, црева, хидраулични цилиндар, контролни калем) доводе до смањења притиска у систему, па се мења и течност.
Једноставни кораци за самопромену уља у ГУР-у
Да бисте заменили радну течност у серво управљачу, требаће вам:
- чисте крпе;
- два прикључка;
- шприц;
- канистер са новим агентом.
Користећи дизалице, подигните предњи део аутомобила. Можете користити и лифт. Други прикључак је неодређени власник Лифан к60, али га увек можете позајмити на неко време од комшија у гаражи.
Затим се отварају хауба и поклопац резервоара серво управљача. Да бисте то урадили, потребан вам је обичан шприц, који је прилично погодан за употребу. Можете без медицинског шприца. Да бисте то урадили, прво одвојите црево које води до пумпе, а затим иде у супротном смеру. Наравно, за одвод воде је потребан контејнер. Обична пластична боца од 1,5-2 литра биће довољна. Главно црево се налази испод, тако да га пронаћи неће бити тешко.
Да бисте потпуно испумпали систем и избацили преостали агенс из њега, потребно је да ротирате точкове аутомобила док се не заустави лево и десно са уклоњеним главним цревом. Даље, сличан поступак се спроводи са цревом које излази из пумпе, након повезивања главног. Оба ова поступка се обављају са угашеним мотором. Ако је потребно, исперите резервоар црева, уклањајући их са свог места.
Затим идите директно на пуњење новог уља. Важно је погледати ознаке на резервоару, где су минималне и максималне вредности сигурно назначене. Неки резервоари имају 4 ознаке одједном: МинЦолд - МакЦолд, МинХот - МакХот. Ово су бројке за топао и хладан аутомобил. Ово је још згодније, јер није потребно чекати да се мотор охлади да би се проверио ниво.
Након тога настављају да ротирају волан на сваку страну граничника и поново мере ниво течности. У овом случају, ниво у резервоару може се мало смањити. Због тога ће бити потребно допунити хидраулично уље.
Након постављања потребног нивоа Лифан к60, уклањају дизалице и проверавају га топлим мотором. Да бисте то урадили, потребно је да возите неколико километара да бисте измерили ниво течности у резервоару. У овој фази, присуство МинХот-МакХот етикета ће бити веома корисно.
Ако је уље између ових ознака, онда можете безбедно да наставите да користите аутомобил. Ако је ниво прекорачен, онда не бисте требали бити превише лијени да испумпате вишак уз помоћ шприца. На крају крајева, током рада аутомобила, уље ће се даље ширити и врући мотор може прскати, што може изазвати озбиљан квар.
Замена уља у серво управљачу што је пре могуће
Дакле, чак иу недостатку искуства поправке аутомобила, неће бити тешко заменити течност за серво управљач Лифан к60. Сама процедура ће трајати не више од сат времена. Најтежи део овог процеса је проналажење друге дизалице за подизање предње осовине аутомобила. Све остале радње трају минимално време. Главна ствар је да увек пратите ниво уља у серво управљачу како бисте избегли озбиљне проблеме.
Погледајте такође
