"РИМЕТ". Третман мотора домаћим адитивима
Састав и принцип деловања адитива "РиМЕТ"
Традиционалне композиције „РиМЕТ-а”, које служе за продужење радног века дотрајалог мотора, по принципу деловања су реметализатори. Односно, ови адитиви обнављају истрошене и оштећене површине металних делова у оптерећеним контактним закрпама.
Састав РиМЕТ адитива је следећи:
- микрочестице (величине 1-2 мм) бакра, калаја и антимона;
- сурфактанти који помажу металима да остану суспендовани у уљу и успешно стигну до одредишта;
- носач, обично неутрално минерално уље.
Принцип рада адитива заснива се на најједноставнијем механизму. Заједно са моторним уљем, супстанце круже кроз систем. Када ударите у било коју неправилност на металној површини, Цу-Сн-Сб решетка (или само Цу-Сн за раније верзије адитива) је фиксирана на овом месту. Ако ову формацију не обори јачи метал (односно, налази се у удубљењу и нема контакта при контакту са површином спојног дела), онда се њен раст наставља. Ово се дешава све док нова структура не попуни потпуно оштећено подручје. Вишак ће бити уклоњен у процесу трењем. У овом случају, притисак створен у контактној површини ојачава формирани слој.
На конкретном примеру можемо размотрити радни пар прстен-цилиндар. Након додавања адитива у уље, огреботина на површини огледала цилиндра ће бити испуњена микропахуљицама од Цу-Сн-Сб метала. То ће се дешавати све док површина прстена не почне да обара вишак. А новоформирана формација ће се стврднути под притиском прстена. Тако ће радна површина бити делимично и привремено обновљена.
Обим и ефекат
Главна област примене РиМЕТ адитива су коришћени мотори. Данас компанија производи неколико формулација:
- "РиМЕТ" је класична, али застарела опција.
- "РиМЕТ 100" је побољшана композиција у којој се додатно користи антимон.
- "РиМЕТ Гас" - за моторе који раде на гас.
- "РиМЕТ НАНО" је композиција са смањеном фракцијом метала, за "лечење" чак и мањих оштећења на свим врстама мотора.
- "РиМЕТ Диесел" за дизел моторе.
Постоји још неколико једињења мотора, али су мање уобичајене.
Произвођач обећава следеће позитивне ефекте након употребе ових адитива:
- изједначавање компресије у цилиндрима;
- повећање снаге;
- повећање притиска уља;
- смањење стопе производње (до 40%);
- нижа потрошња горива (до 4%);
- лак почетак;
- повећање ресурса мотора;
- смањење буке мотора.
У пракси, ови ефекти нису толико изражени као што произвођач описује. У неким случајевима, резултат је супротан. Више о томе у наставку.
Прегледи власника аутомобила
Већина возача говори о РиМЕТ адитивима за мотор неутрално или позитивно. Ретке негативне критике повезане су са високим очекивањима од композиције. На крају крајева, ниједан адитив неће помоћи мотору истрошеном до границе. А уливање у нови мотор може нанети непоправљиву штету.
Власници аутомобила са приметном учесталошћу остављају следеће рецензије:
- адитив значајно смањује ниво буке, мотор ради мекше;
- компресија у цилиндрима се смањује након кратког рада и траје најмање до следеће промене уља;
- лампица притиска уља која трепери у празном ходу се гаси и не светли поново дуже време.
Мало возача говори о продужењу животног века мотора, његовој снази или економичности горива. Обично су назначене субјективне сензације, које могу бити непоуздане. Јер је тешко извести објективне закључке без детаљног истраживања.
Може се рећи да РиМЕТ реметализатор, као и друга слична једињења, као што је адитив Ресурс, делимично функционише. Међутим, изјаве произвођача о тако радикалном утицају на истрошене моторе су очигледно преувеличане.
