Гумице за метлице брисача

Гумице за метлице брисача, обично раде у тешким временским условима - киша, снег, глазура на стакленој површини. Сходно томе, они издржавају значајно механичко оптерећење и, без одговарајуће неге, брзо ће пропасти. За возача није важно само трајање, већ и квалитет њиховог рада. На крају крајева, они пружају не само удобност, већ и сигурност вожње у неповољним временским условима. У наставку су информације о томе како одабрати гумене траке за четке за сезону, питање уградње, рада и неге за њих. На крају материјала представљен је рејтинг популарних брендова које користе возачи у нашој земљи. Састављен је на основу стварних рецензија пронађених на Интернету.

Типови

Већина гумених трака данас је направљена од меке гумене мешавине на бази гуме. Међутим, поред таквих производа, данас су у продаји и следеће врсте:

• сечиво обложено графитом;
• силикон (постоје варијације не само у белој, већ иу другим нијансама);
• са тефлонским премазом (на њиховој површини можете видети жуте пруге);
• из мешавине гуме и графита.

Имајте на уму да радна ивица гумене траке не би шкрипала током рада, њена површина обложена графитом. Стога вам препоручујемо да купите управо такве производе. Осим тога, ове гумене траке су отпорне на температурне екстреме и УВ зрачење, тако да ће вам сигурно дуго служити.

гумени профили брисача

Летње и зимске врсте еластичних трака

Које су гумене траке боље и како их одабрати

морате схватити да најбоље гумене траке за метлице брисача не постоје. Сви су различити, разликују се по дизајну профила, саставу гуме, степену отпорности на хабање, ефикасности рада, цени и тако даље. Стога, за сваког возача, најбоља гума за метлице брисача је она која оптимално пристајање за њега у свим наведеним и неким другим параметрима. Размотримо их детаљније.

Пре свега они подељено по сезони. Постоје летње, све временске и зимске гуме. Њихова главна разлика лежи у еластичности гуме од које су направљене. Летњи су обично тањи и мање еластични, док су зимски, напротив, масивнији и мекши. Опције за све сезоне су нешто између.

Разни гумени профили

Приликом избора одређене четке, морате узети у обзир следеће параметре:

1. Величина или дужина траке. Постоје три основне величине - 500…510 мм, 600…610 мм, 700…710 мм. Вриједно је купити еластичну траку за метлице брисача дужине која одговара оквиру четке. У екстремним случајевима, можете га купити дуже, а вишак одрезати.
2. Ширина горње и доње ивице. Одмах је вредно напоменути да већина модерних еластичних трака има исту ширину доње и горње ивице. Међутим, постоје опције у којима се ове вредности разликују у једном или другом правцу. направите избор потребан вам је производ који препоручује произвођач вашег аутомобила. У крајњем случају, ако вам је све одговарало у претходној четкици, можете поставити сличну нову.
3. Бладе профиле. Постоје еластичне траке са једнопрофилним и вишепрофилним лопатицама. Прва опција има заједнички назив "Босцх" (можете пронаћи и њен енглески назив Сингле Едге). Једнопрофилне гумене траке су најбоље за употребу зими. Што се тиче вишепрофилних гумених трака, на руском се зову „божићне јелке“, на енглеском - Мулти Едге. Сходно томе, они су више погодан за топлу сезону.
4. Присуство металних водича. Постоје две основне опције за гумене траке за брисач - са и без металних вођица. Прва опција је погодна за оквире и хибридне четке. Њихова предност лежи у могућности замене не само гумених трака, већ и металних уметака. Ово вам омогућава да повећате еластичност застарелог елемента оквира. Што се тиче гумених трака без металних вођица, оне су дизајниране за уградњу на брисаче без оквира. У овом случају, водичи нису потребни, јер су такви брисачи опремљени сопственим потисним плочама.

Замена жваке на брисачима без оквира

да бисте заменили гумене траке брисача без оквира, потребно је да одвојите и уклоните чеп на горњем крају, затим савијте браву и извуците гумицу. Детаљније

 

Замена брисача Мазда ЦКС-5

Замена брисача Мазда ЦКС-5 приказана је у овом фото извештају. Прво морате ставити брисач у вертикални положај. Затим окрените метлицу брисача под благим углом, одвојите браву шрафцигером и отворите браву. Детаљније

 

Антираин. Нанопремаз против кише уради сам

Шта је против кише и како направити производ за заштиту стакла против кише својим рукама. Детаљније

 

Како су инсталирани

Замена десни

Размотримо детаљније питање замене гумених трака на метлицама брисача. Овај поступак је једноставан, али захтева додатне алате и основне вештине инсталације. наиме, од алата ће вам требати нож са оштрим сечивом и оштрим врхом, као и нова еластична трака. За већину марки четкица и гумица, поступак замене ће бити сличан, а изводи се према следећем алгоритму:

1. Препоручљиво је уклонити четке са крака брисача. Ово ће знатно поједноставити будућу операцију.
2. Једном руком узмите четкицу са стране резе, а другом нежно ножем одвојите еластику, а затим је извуците из седишта, савладавајући силу стезаљки.
3. Убаците нову гумену траку кроз жлебове у четкицу и причврстите је држачем са једне стране.
4. Ако се еластична трака показала предугачком, а њен крај вири на супротној страни, онда уз помоћ ножа треба да одсечете вишак.
5. Причврстите еластику у телу четке помоћу причвршћивача.
6. Вратите четкицу на место.

Не мењајте еластику на истој подлози више од два пута! Чињеница је да се током рада брисача не само истроши, већ и метални оквир. Због тога је препоручљиво купити цео сет.

да бисте се ређе сусрели са поступком замене, потребно је да пратите једноставне процедуре које вам омогућавају да повећате њихов ресурс и, сходно томе, животни век.

Избор гумених трака за домара

Замена гумених трака брисача без оквира

Како продужити век гумених трака

Гумице и сами брисачи се временом природно троше и потпуно или делимично отказују. У најбољем случају, они једноставно почну да шкрипе и лошије чисте стаклену површину, ау најгорем случају то уопште не раде. ауто-ентузијаста може сам да продужи њихов радни век, као и да их делимично обнови ако је потребно.

Разлози делимичног квара четкица могу бити неколико разлога:

БОСЦХ четке

• Кретање на стакленој површини "суво". То јест, без употребе течности за влажење (вода или раствор за зимско чишћење, "антифриз"). Истовремено, трење гуме се значајно повећава, и постепено не само да постаје тањи, већ и "дуби".
• Рад на јако запрљаном и/или оштећеном стаклу. Ако његова површина има оштре чипове или велико лепљење страних предмета, онда чак и уз употребу средства за влажење, гума доживљава прекомерно механичко оптерећење. Као резултат тога, брже се троши и пропада.
• Дуги застоји без послапосебно у ваздуху са ниском релативном влажношћу. У овом случају, гума се суши, губи еластичност и својства перформанси.

Да бисте продужили век трајања четкице, односно жваке, морате избегавати горе наведене ситуације. такође, не заборавите на баналну чињеницу лошег квалитета и четкица и гумених трака. Ово се посебно односи на јефтине домаће и кинеске производе. Постоје и неки савети у вези са употребом ових потрошних материјала.

Не купујте искрено јефтине метлице брисача и гумене траке. Прво, лоше раде и могу оштетити стаклену површину, а друго, њихов век трајања је много краћи и тешко можете да уштедите.

исправан рад и негу

Прво, хајде да се задржимо на питању правилног рада метлица брисача. Произвођачи и многи искусни власници аутомобила препоручују поштовање неколико једноставних правила у том погледу. Наиме:

Уклањање снега са стакла

• Никада не покушавајте да очистите смрзнути лед са стаклене површине брисачем ветробранског стакла.. Прво, у већини случајева нећете постићи жељени резултат, а друго, притом ћете подвргнути четкице озбиљном хабању. Да би се решио овај проблем, постоје посебни стругачи или четке које се продају у продавницама аутомобила и прилично су јефтине.
• Никада не користите брисаче без течности за влажење, односно у "сувом" режиму. Овако се гуме троше.
• По топлом и сувом времену, када нема кише, морате периодично укључити брисаче у режиму за прање стакла у циљу редовног влажења гумених трака брисача. Ово ће спречити њихово пуцање и губитак еластичности, што значи да ће продужити њихов радни век.
• Зими, током периода сталних, чак и благих, мразева метлице брисача морају бити уклоњене или бар савијене их тако да се гума не смрзне за стакло. У супротном, буквално ћете морати да га откинете са стаклене површине, а то ће аутоматски довести до његовог оштећења, могућег појављивања пукотина и неравнина, и, сходно томе, до смањења ресурса, па чак и до квара.

Што се тиче неге, овде такође постоји неколико препорука. Главна ствар је да редовно спроводите процедуре описане у наставку. Тако ћете обезбедити дуготрајан рад четкица.

• Зими (у мразном времену) потребне су четке уклоните и редовно исперите топлом водом. Ово омогућава гуми да избегне "штављење". Након овог поступка, гума се мора добро обрисати и оставити да се добро осуши, како би мале честице воде испариле из ње.
• У било које доба године (а посебно од средине јесени до средине пролећа), потребно је да редован визуелни преглед стања штитника, односно гумених трака. такође, истовремено је потребно очистити њихове површине од налепљене прљавштине, снега, честица леда, приањајућих инсеката и тако даље. Ово не само да ће повећати ресурс гуме и квалитет њеног рада, већ и спречити огреботине и огреботине од наведених ситних честица на површини стакла. Ово је такође корисно за тело четке, јер ако је његов премаз оштећен, може доћи до корозије.

Такође, један користан савет који се тиче не само очувања нетакнутих гумених трака, већ и побољшања видљивости кроз шофершајбну током вожње по падавинама је употреба такозване „анти-кише“. Преглед најбољих алата представљен је у посебном чланку.

Спровођење горе наведених препорука ће вам омогућити да повећате ресурс четкица и гумених трака. Главна ствар је редовно пратити њихово стање и предузети превентивне мере. Међутим, ако приметите значајно погоршање стања десни, препоручујемо вам да користите неколико једноставних савета за делимично обнављање производа.

Опоравак

Што се тиче обнављања стања и функционисања старих гумених трака за брисаче, постоји неколико препорука које су развили искусни возачи и они их широко користе. Дакле, алгоритам опоравка изгледа овако:

Поправка гуме брисача ветробранског стакла

1. потребно је да проверите гуму за механичка оштећења, неравнине, пукотине и тако даље. Ако је производ озбиљно оштећен, онда га не вреди обнављати. Боље је купити нову гумену траку за брисач.
2. Сличан поступак се мора спровести са рамом. Ако је оштећена, постоји значајан отвор, онда се таква четка такође мора одложити.
3. Гума мора бити пажљиво одмашћена. Да бисте то урадили, можете користити било која средства која су неагресивна у односу на гуму (на пример, бели дух).
4. Након тога, потребно је да користите крпу или друга импровизована средства да темељно очистите површину жваке од постојеће прљавштине (обично је има пуно). Поступак се мора обавити пажљиво, могуће у неколико циклуса.!
5. Нанесите силиконску маст на гумену површину. У будућности ће вратити еластичност материјала. Неопходно је темељно распоредити композицију по површини у равномерном слоју.
6. Оставите жваку неколико сати (што је гума дебља, потребно вам је више времена, али не мање од 2-3 сата).
7. Уз помоћ одмашћивача пажљиво уклоните силиконску маст са површине гуме. Нешто од тога ће остати унутар материјала, што ће допринети бољим перформансама производа.

Ове процедуре вам омогућавају да вратите жваку уз мало труда и минималне финансијске трошкове. Међутим, понављамо да је вредно рестаурације само производа који такође није потпуно неисправан, иначе поступак није вредан тога. Ако четка има пукотине или неравнине, онда се мора заменити новом.

Оцена најбољих четкица

Представљамо оцену популарних метлица брисача, која је састављена узимајући у обзир стварне рецензије пронађене на Интернету, као и њихове рецензије и цене. Следећа табела садржи бројеве артикала који ће вам омогућити да у будућности наручите производ у онлине продавници. Надамо се да ће вам пружене информације помоћи да одаберете најбољу опцију за вас.

ДЕНСО Випер Дладе Хибрид. Оригиналне четке пуштене под овим брендом су веома високог квалитета, а рецензије о њима су најпозитивније. Међутим, постоји проблем - њихове јефтиније колеге се производе у Кореји, али се једноставно не разликују по високом квалитету. Стога, приликом куповине, погледајте земљу порекла. Четке су у суштини универзалне, имају сечиво обложено графитом, тако да се могу користити у било које доба године. Просечна цена на крају 2021. је 1470 рубаља. Каталошки број је ДУ060Л. Оригиналне гумене траке-350мм-85214-68030, 400мм-85214-28090, 425мм-85214-12301, 85214-42050, 430мм-85214-42050, 450мм-85214-33180, 85214мм-30400-475, 85214мм-30390-86579 АЈ050 (од Субару) — 500-85214.

Рецензије:

• позитивним
• Неутрално
• Негативно

• Нећу више да узимам Босцх, сада само Денсо
• Кореја је отишла на годину дана без притужби
• Имам белгијске вашке, нисам још много користио, али више волим корејски денсо, после зиме ћу га ставити и видети
• Увек (увек увек) при избору четкица, ако читате интернет, што је већ само по себи грешка, лако је разликовати неколико типова саветника: од „Киријаши супермегавајпер иксел“ за 5 хиљада до „другог десно на горња полица у најближем Ауцхану” за 100 рубаља . а присталице противника се боре са противницима присталица до запрепашћења бранећи своје гледиште, за било коју четку постоји много аргумената за и исто толико против, број позитивних критика је приближно једнак броју негативних и ова битка је предодређена да се настави до краја времена ... и ја ћу једном купити Денсо Випер Бладе, изгледају кул и савршено чисте)

• Клизао сам на Денсо 3 године, тј. као резултат, користио сам их око 10 пари, сви су се понашали врло стабилно, након 2-3 месеца су почели да се скидају.
• Био је ватрени присталица Денсо четкица. Пробао сам гомилу других, уоквирених и без оквира, нисам видео ништа боље од Денсоа. У августу сам на пијаци аутомобила Соутх Порт узео на тестирање комбиноване четке Авиел, визуелно су веома сличне Денсоу. И зачудо, испоставило се да су веома вредни. Савршено и равномерно чисте целу површину стакла. Да, и цена - денсо за пар кошта око 1500р, а ови 800р. Прошло је шест месеци, и ја више волим ове четкице. Нису се баш истрошиле за шест месеци, чисте на исти начин као на самом почетку. Денсо је био довољан за 3 месеца, а онда су почели много да се праве.
• Корејски денсо је такође авно. После 2 месеца су секли, пре тога је јапански денсо орао 2 године.
• Не бринем о њима - не трљам о залеђено стакло док се све потпуно не истопи, не откидам чело (ако су зими заглавили преко ноћи) итд., и једну смокву прве године. је нов + сет и ове године такође промењен, иначе: 3 комплета за 2 године. ) ПС: Денсо је узео четке ...

• Купио сам га једном, па је после три месеца поново требало заменити.
• Све, коначно сам се опростио од Денса. Ископао сам нови пар из залихе, ставио га. Проклетство, отишли ​​смо на месец дана и све је, јеботе, исечено као гадови.
• Уметнути денсо зими чисте га тако-тако, и стално се заустављају на средини ветробранског стакла.
• Нису ми се свидели, брзо су скочили на стакло.

БОСЦХ Ецо. Ово је тврда гумена четка. У његовом телу се налази оквир од метала са антикорозивним премазом наношењем двоструког слоја прашкасте боје. Еластична трака се израђује ливењем, од природне гуме. Захваљујући овој методи производње, сечиво добија идеалну радну ивицу, на којој нема неравнина и неравнина. Гума не реагује са агресивним компонентама перача ветробранског стакла, не исушује се под утицајем сунчеве светлости и високих температура околине. Не пуца и не постаје ломљив на хладноћи. Приближна цена на крају 2021. је 220 рубаља. Каталошки број је 3397004667.

Рецензије:

• позитивним
• Неутрално
• Негативно

• Узео сам Босцх обичне рамове, по цени и квалитету, то је то!
• Годину дана ходам, зими је нормално.
• Такође такав јузал. Генерално, четкице су високог квалитета, али изгледају некако страно. Дао сам га Калини.
• Ја сам за четке Босцх 3397004671 и 3397004673. Коштају пени, раде одлично!

• Бош је такође одличан, поготово када је рам пластични, чак и зими је врло добар са њима, али једва да је век трајања дужи од карала, који, иначе, личи на Бош без рама.
• До овог лета сам увек узимао Алца без оквира, ове године сам одлучио да пробам јефтиније, узео сам најјефтиније Босхи урамљене. У почетку је било нормално, добро су трљали, углавном нечујно, након отприлике шест месеци, почели су да чисте лошије, појавила се шкрипа.
• Узео сам Босцх Ецо лети за пар пара, чисте савршено! Али после три недеље, њихови пластични затварачи су олабавили и почели су да лете у покрету.
• Па, није тако скупо, ако је оквир. Имам сет од 300 рубаља. (55 + 48 цм) у Ауцхану, и да, довољно за годину и по.

• Ставио сам пре месец дана урамљени Босцх Ецо 55 и 53 цм, респективно. Није им се допало, већ су лоше очишћени.
• И сада сам одлучио да уштедим новац, наиме, ставио сам Босцх Ецо (оквир), резултат је незадовољавајући. Четке скачу, периодично праве "бррр".
• За лето сам прво залепио једноставне бош-траке за оквир, није јасно зашто. Предње стакло није старо, недавно промењено.
• Тренутно су Босцх ецо ... али око 3 месеца су гребали стакло, није им се свидело ...

ФТАА ВИНТЕР. Ово су четке без оквира дизајниране за употребу у хладној сезони. Имају средњу тврдоћу, и одлично раде на ниским температурама (произведено у Немачкој). Генерално, њихов радни век је прилично дуг, наиме, број циклуса је око 1,5 милиона. Једини недостатак ових четкица је чињеница да их је непожељно користити у топлој сезони, односно мораће да се замене. У супротном, брзо ће пропасти. Четке и гумене траке се могу користити на већини аутомобила, али су посебно популарне на ВАГ аутомобилима. Просечна цена приликом куповине преко интернет продавнице је 860 рубаља, каталошки број је 74000.

Рецензије:

• позитивним
• Неутрално
• Негативно

• Зима је однела Алцу, зими добро
• АЛЦА-у не престајем да препоручујем свима за зиму (по бројевима у "заглављу" теме). Већ трећа зима с њима. Одлично!!! Скоро се никада не смрзавају, Лед се не држи у покрету. Генерално, заборавио сам када сам последњи пут отишао кући за ноћ, оставио сам брисаче (са уобичајеним у нашим крајевима зими, ово је једини начин).
• Ово је АЛЦА Винтер и само они. Једина дворишта која не треба откинути од стакла, подићи пре изласка из куће, састругати лед са њих... У најгорем случају, пре пута сам их једном ошамарио - и сав лед је пао сам од себе.
• +1 учинило ми се да се Алка ни на хладноћи не отврдне, а снег/лед се не лепи за њу

• Зими су се показали као веома добри, АЛИ !!! на страни возача, четкица је била довољна за тачно једну сезону - пре недељу дана је почела да пуца, и јака је - сада оставља веома широку траку на ветробрану тачно у висини очију и уопште не чисти, стандарди путника . Овако нешто
• Снимљено пре 3 године Алка зима у баракама. Проездил 2 зимске сезоне. Прошле сезоне сам узео исте и испоставило се веома ретко или брак, скинуо месец дана касније, зими су га лоше очистили, такав осећај да се смрзла.
• АЛЦА ​​зимски брисачи у футроли су добри брисачи, али не притискају добро при брзини
• Купио сам на јесен неке Алца метлице брисача, због чињенице да су стари били у квару. Купио сам Алку, зимске четке, урамљене, са заштитом. Али они су погодни и за зиму и за јесен. Захваљујући заштитном поклопцу, вода не улази, снег се такође не смрзава. Нормално су се носили са кишом, не могу рећи ништа посебно о снегу - почели су много горе да трљају на хладноћи, а онда су потпуно пропали - једноставно су почели да размазују воду по стаклу. Радио три месеца. Од предности - јефтино, са заштитом структуре од падавина. Од минуса - уопште нису издржљиви.

• Већ почевши од 90 км / х, почињу лоше да притискају. Нема довољно четкица Алца Винтер спојлер.
• Алца је такође умрла одмах.
• Раније сам узимао Алца Винтер, али су се у једном тренутку покварили - купио сам 2 комплета, оба нису протрљана одмах након уградње, укратко, крајњи челик...
• Излазили смо из сезоне.Сад сам поставио,мислио сам да ће бити довољно за бар 2 зиме,већ има пролаза а потрошња перача испада коњска.Тражићу друге опције за зиму

АВАНТЕЦХ. Ово су четке из сегмента буџетских цена. Постоје различити модели, летњи и зимски, величине од 300 до 700 мм. Четке и гумене траке су направљене према ОЕМ стандардима. Према бројним рецензијама бивших власника ових четкица, може се закључити да њихов радни век ретко прелази једну сезону (лето или зима). Што се квалитета тиче, то је лутрија. Зависи од многих фактора - материјала производње, њиховог рока трајања, величине и тако даље. Међутим, све ово надокнађује ниска просечна цена - око 100 рубаља. Типична варијанта са каталошким бројем АРР26.

Рецензије:

• позитивним
• Неутрално
• Негативно

• Скинуо сам зимске у кућиштима Авантецх, радиле су савршено (њихове претходне зимске су служиле 5 сезона). Пробао сам њихове летње једноставне лешеве - до сада је тиндер савршен. Тог лета сам узео јефтине аутопрофесионалце, мислио сам да ће то бити довољно за сезону, али после два месеца почели су страшно да чисте.
• Авантецх је дуго покушавао без оквира. У принципу, буџетска опција за цену и квалитет. На позадини зезнутог Босцха, мислим да јесте - ако је и Денсо зезнуо, онда нема смисла преплаћивати за просечан квалитет. Лакше је узети Авантецх - квалитет је такође просечан, али цена је адекватна квалитету.
• Исто тако. Ставио сам Авантецх Сновгуард 60 цм (С24) и 43 цм (С17) напред, а Сновгуард задњи (само РР16 - 40 цм) назад. 2 недеље — лет је нормалан, задовољан. Ништа не хвата, видљивост је боља
• Узео зимски авантецх за надолазећу зиму. Претходни авантецх је радио само зими, служио је 5 зима.

• Хибриди Авантецх почели су да "прде" са појавом минуса на улици ... љети није било питања за њих ... тако да је декларирана валидност ових четкица за цијелу сезону упитна ...
• Што се тиче зимског АВАНТЕЦХ-а (Кореја) - прва зима је добро очишћена, али онда гума навлаке постаје веома мекана и млохава, сходно томе се брзо ломи, видите да антифриз јако делује на њу.
• Након што сам испробао Авантецх, био сам прилично задовољан квалитетом најмање пола године. Радили су без развода, али после зиме је било развода. Можда је зима нежан режим за четке, али ипак бих волео да имам најбоље. Такође још нисам нашао квалитетније четке из средњих цена. Куповина скупих четкица је некако штета за новац, купио га је један пријатељ - такође је био незадовољан квалитетом. Једном на пола године, или можда једном годишње, ако га промените на пролеће - мислим да ће преживети, онда ми савршено одговара.
• У принципу, четке нису лоше, возачка само понекад не чисти у средини, не пристаје добро. Тестирано на снегу - у реду је, успели су. Тамне на мразу, али ако на њима лед није залеђен, онда их чисте. Генерално 4 минус. За зиму вам је потребна зима у торби.

• О туга туга четке. Тиндер је срање. Возач горе добро трља, доле — оставља танак слој прљавштине у средини. Види се и причвршћивање, због чега и регал има већу површину која се не може очистити. У позитивном времену, трљање је такође горе него у мразу.
• Да, и ја сам пробао доста ствари, Авантецх задубели, одлучио сам да пробам НВБ
• Али ипак сам избацио Авантецх Снов Гуард након месец дана употребе - нисам могао да поднесем ругање очију. Остављали су дивље мрље са било којом течношћу на стаклу, посебно нису могли да се носе са масним премазом на температурама близу нуле. Графитни слој суза од гумица и уопште их је некако згужвао малим таласом. Вратио сам Фантома без оквира из Ленте и једним потезом уживам у чистом стаклу. Иначе, почео сам да примећујем доста реклама за Авантекс у аутобусима, видим да су сва улагања у рекламу нестала, али продају серију јефтиније.
• Тачно, добио сам неку врсту неспретног Авантека, две недеље је уопште престао да трља, остављајући дивље пруге по целој површини стакла.

МАСУМА. Производи овог бренда спадају у средњу категорију цена. На пример, еластичне траке дужине 650 мм и дебљине 8 мм се продају по просечној цени од 320 рубаља од краја 2021. Одговарајући каталошки број је УР26. такође у линији су разне еластичне траке - зимске, летње, за све временске прилике. Димензије - од 300 до 700 мм.

Рецензије:

• позитивним
• Неутрално
• Негативно

• Пробао сам много разних четкица.Имам престиж,односно хибриде од нових.Купио сам МегаПовер хибридне четкице,кинеске.Сами брисачи су срање. Бацио сам их и оставио гумице.Сада сам ставио Масуму.У новцу у овом тренутку мегаснага је -600,мацума је 500. па сам се населио на Масуму. Ово уопште није реклама, само говорим шта ми се допало! ИМХО!
• За зиму сам ставио 'Масума МУ-024В' и 'Масума МУ-014В'. Они раде тихо, не остављају трагове.
• У мећави и обилним снежним падавинама на температури од -1 / -2, зимски Масхумс се показао достојним. Са ретким периодичностима, на обрнутом курсу се чуло шкрипање. Других притужби још нема.
• Поставио сам себи Мазума, зимске! Тиндер са праском, веома задовољан њима

• Сад сам ставио зимску Масуму, изгледа да није лоше, добро чисте, али овде смо пре неки дан имали ледену кишу, после ње, док се стакло није одмрзнуло до краја, скочили смо на шофершајбну. Узео сам их по савету продаваца (имамо специјализовану продавницу за њих и свеће), изгледа да је Ипонија написана, али сумњам да је одатле. Цена је изашла на око 1600 за 55 и 48. На истом месту у продавници рекли су да алка није баш квалитетна, често има бракова, за масуму се мењају без проблема у браку.
• Узео сам јапанску МАСУМА, узицу на врху наравно. Колега има ове на ознакама, тиндер је невероватан, али мени се није баш допао на кашаку. Дао 1200. са испоруком
• Узео сам исте, радиле су једну сезону, почеле су да шкрипе и не само да се гуле, већ је цео сектор био лоше очишћен, перформансе су биле добре, али им се то није свиђало у раду
• Када сам оставио утисак да уопште нема стакла, нема пруга или пруга, чисти се савршено. (али то може бити због чињенице да су нула, не знам колико ће трајати, а стакло је још свеже). Али, те недеље, када је падао снег и мраз, нису успели. То јест, на њима се формирао лед, и јер. њихов дизајн је прилично замршен за брзо извлачење овог леда, јер није радио на обичним четкама. Све у свему, дајем му XNUMX. Док сам их скинуо, они чекају лето...по мени су направљени за лето

• Видео сам овде тему о зимским брисачима - ето, срећом, први снег (било је хибрида Масума) - Прешао сам последње километре пута до села на додир, све опсовао (куја се није видела) .
• Управо сам пробао, инфекције шкрипе од првог удара, наручићу поново НФ хулахопке
• Масума тврде гумене траке… шкрипе и лоше трљају након пар месеци! не саветујем!
• У другој сезони, или сам ја сломио чеп на горњем крају четке, или су се они сами поломили, због тога се четка олабавила и почела да трља стакло овим чепом - укупно 6 цм дужине и 1 цм дебљине изгребаног стакла у горњем левом углу. Ношен до белог. Размишљам како и где да угланцам ову област...

Надамо се да ће вам представљене рецензије које смо пронашли на Интернету помоћи да направите свој избор. Главна ствар коју треба да запамтите приликом куповине је да покушате да избегнете лажирање. Да бисте то урадили, купујте у поузданим продавницама које имају све сертификате и дозволе. На овај начин минимизирате ризик. Ако упоредимо цене са 2017, када је састављен рејтинг, онда је на крају 2021. цена свих разматраних четкица и еластичних трака за њих порасла за нешто више од 30%.

Уместо закључка

Приликом избора једне или друге четкице и / или гуме за брисаче, обратите пажњу на њихову величину, сезоналност, као и материјал производње (додатна употреба силикона, графита и тако даље). Што се тиче рада, не заборавите да повремено чистите површину гумених трака од остатака на њиховој површини, а такође је препоручљиво да их зими оперете у топлој води како се гума не би тако брзо истрошила. такође на хладноћи, требало би ноћу уклонити брисаче или бар склонити брисаче са стакла. Такве радње неће дозволити да се гумене траке смрзну на површину и штите је од прераног квара.