Тест вожња Ренаулт Талисман ТЦе 200 ЕДЦ: Плаво лето

Вози најмоћнију верзију Ренаултове нове водеће линије

Пред наследником Лагуне су два тешка задатка: с једне стране да игра улогу врхунског модела у линији француског произвођача, показујући најбоље за шта је Рено способан, а са друге стране да се бори са озбиљним противницима. . у рангу Форд Мондео, Мазда 6, Шкода Суперб, итд. Прво по чему се аутомобил издваја од конкуренције на тржишту је препознатљив дизајн. Јасно је да је прелазак са хечбека на класичнију конфигурацију са три кутије била добра идеја – Ренаулт Талисман показује импресивну комбинацију спортске силуете која подсећа на спортски-елегантни купе кров, великих точкова, хармоничних пропорција и задњег краја , стварајући асоцијације на одређене стилове. Амерички произвођачи аутомобила. Нема сумње - у овом тренутку Ренаулт Талисман ТЦе 200 ЕДЦ је најистакнутији представник француских модела средње класе и то је прилично солидан предуслов за успех.

Карактеристичан стил

Елегантан стил проналази свој природни наставак у солидној, пространој унутрашњости. Изглед је угодан оку, а врхунска опрема је екстравагантна, укључујући кожне пресвлаке, 8,7-инчни инфотаинмент систем, читав низ система за помоћ возачу, предња електрична и грејана седишта, функцију вентилације и масаже. а такође и шта не.

Активно управљање задњом осовином

Најјачи плус новог водећег брода француске компаније, наравно, је систем скривен иза елегантног амблема са натписом "4цонтрол". У комбинацији са опционим прилагодљивим амортизерима, напредно активно управљање задње осовине Лагуне Цоупе сада је интегрисано са системом управљања саобраћајем и омогућава возачу да промени карактер аутомобила притиском на дугме на централној конзоли. У спортском режиму, Ренаулт Талисман ТЦе 200 добија изузетан жар у реакцијама волана и педале гаса, вешање се приметно стврдњава, као и промена угла задњих точкова до 3,5 степени (у правцу). наспрам предњих, до 80 км/х и истовремено са овом брзином навише) доприноси изузетно самоувереном и неутралном понашању у брзим кривинама, у комбинацији са одличном управљивошћу - круг окретања мањи од 11 метара. У комфорном режиму, одвија се радикално другачији сценарио, одржан у најбољим француским традицијама и дизајниран за љубитеље максималне удобности и путовања на велике удаљености, праћених лежерним љуљањем тела. Овај потрошачки круг ће несумњиво ценити предности и простран пртљажник запремине 608 литара.

ТЦе 200: пристојан погон за водећи модел

Тестни модел је био опремљен најснажнијим мотором који је тренутно доступан за модел – 1,6-литарским бензинским турбо мотором запремине 200 литара, 260 коњских снага и максималним обртним моментом од 2000 Њутн метара при 100 о/мин. Мотор пријатног звука испоручује моћну и равномерно распоређену снагу у широком радном опсегу, а за похвалу је и његов синхронизам са седмостепеним мењачем са двоструким квачилом. Убрзање са места до 7,6 километара на час према фабричким подацима траје 9 секунди, а просечна потрошња горива у мешовитом циклусу вожње у реалним условима износи око XNUMX литара на стотину километара.

Ренаулт Талисман ТЦе 200 Интенс почиње од 55 БГН – неочекивано добра понуда за модел овог калибра, посебно са тако издашном опремом. Пробни примерак, опремљен скоро свиме што се може додатно наручити за водећи Ренаулт, и даље кошта испод 990 лева. Очигледно, Реноов врхунски модел није само атрактиван, високотехнолошки и другачији, већ и високо профитабилан. С поштовањем, повратак у средњу класу, Рено!

ЗАКЉУЧАК

Својим елегантним, препознатљивим дизајном, енергичним мотором, одличним управљањем, раскошном опремом и атрактивним односом цене и перформанси, Ренаулт Талисман ТЦе 200 јасно показује да се Ренаулт враћа пуном снагом у средњу класу.

Текст: Бојан Бошнаков, Мирослав Николов

Фото: Меланиа Иосифова