Пеугеот 308 БлуеХДи 120 ЕАТ6 пробна вожња, француски компакт тест – Тест на путу
Садржина
Пеугеот 308 БлуеХДи 120 ЕАТ6 француски компакт тест – тест на путу
Pagella
|
|
Пеугеот 308 БлуеХДи 120 је вероватно најбалансиранији компактни аутомобил на тржишту. Аутоматски мењач са претварачем обртног момента ЕАТ6 добро функционише у нормалној употреби, али се мења полако када тражите пијанство.
Године пролазе, али тамо Пеугеот КСНУМКС остаје један од компактан најбоље, посебно када се упаре са турбодизелски мотор... Оно што сматрамо најопаснијим кандидатом за Голф такође је успело да освоји италијанску јавност (трећи је најпродаванији аутомобил у својој категорији).
У нашем тест на путу имали смо прилику да испробамо дизел верзију БлуеХДи 120 - опремљен мотором 1.6 од 120 кс. - у луксузу ПривлачностХајде да сазнамо заједно снаге и дефекти "Из сегмента" Лава.
град
La Пеугеот КСНУМКС нема заштиту за тело, али се и лако паркира: једно је компактан кратак (4,25 метара), одликује се великим стакленим површинама и може се похвалити и парктрониц предњи и задњи као стандард.
Le суспензије добро реагују на калдрму и мотор нуди добар одзив на спринт из застоја (10,2 секунде при "0-100") и испоруку типичну за дизел "Ц-сегмент" (занимљив потисак испод 2.000 о / мин и кратка дужина).
Ван града
Флексибилност на путу је само једна од многих предности Пеугеот КСНУМКС, компактна са не превише крутом структуром, коју карактерише једна управљање тачан и осетљив. Одлично и пријатно за руковање мали волан.
Карактеристике које нуди Леоне Ц сегмент су занимљиве (највећа брзина 190 км / х и 10,2 секунде за убрзање од 0 до 100 километара на сат), док Аутоматски мењач ЕАТ6 шестостепени хидротрансформатор нуди глатко мењање брзина за тиху вожњу, али ако тражите финоћу, спорије је од мењача са двоструким квачилом. Саветујемо вам да купите „ручни“ (плус 1.400 евра уштеде).
аутопут
La Пеугеот 308 БлуеХДи 120 ЕАТ6 наш објекат тест на путу возило погодно за путовања на велике удаљености: тихо, стабилно и са суспензије мекана на удубљењима.
Л 'аутономија декларисана дужина је 1.394 км, али се у ствари лако савладава на надморској висини од 1.000 м надморске висине.
Живот на броду
џеп компактан ту је пртљажник велики (420 до 1.300 литара), на пример Пеугеот КСНУМКС... Међутим, када се задња седишта преклопе, немогуће је добити потпуно раван одељак.
La Командна табла пажљиво је направљен (мека пластика на врху и тврда, али добро направљена на дну), а приметан је избор да се минимизира број дугмади. Управљати кондиционермеђутим, императив је проћи тоуцх сцреен: решење које уопште није згодно.
Цена и трошкови
La Пеугеот 308 БлуеХДи 120 ЕАТ6 Аллуре наш тест на путу Има цена у средњем сегменту (КСНУМКС евро) и један стандардна опрема веома богат: средњи задњи наслон за руку са ски прелазом, алуминијумске фелне од 17", двозонска аутоматска контрола климе, Темпомат, пун ЛЕД, светла за маглу, огледала на електрично склапање, предњи паркинг сензори e страга e тоуцх сцреен с навигатор e радио МП3 УСБ УСБ Блуетоотх помоћни улаз.
La гаранција кратко (две године са неограниченом километражом), очување вредности требало би да буде у реду (осим инсталирања дизел и Аутоматски мењач је један од компактан највише вољен од Италијана) и потрошња веома су ниске. Француски произвођач тврди да има километражу од 26,3 км / л и са тихим стилом вожње без проблема изнад 20. "Ц-сегмент" се мршти чак и у граду захваљујући занимљивом ходу већ испод 2.000 о / мин.
сигурност
La Пеугеот КСНУМКС заслужује пуну похвалу у гласу сигурност: не толико за опрема (стандардно: АБС, ваздушни јастук предњи, бочни и завеса, помоћник за покретање узбрдо, напади ИСОФИКС, електрохромно унутрашње огледало, светлосни сензор e Сензор за кишу), већ због одличног осећаја стабилности при маневрисању у ванредним ситуацијама.
Лепљен на асфалт и со кочнице моћан, такође се може похвалити видљивост одличан у свим правцима и пет звездица в црасх тест Еуро НЦАП.
Спецификация
Техника
| мотор | 4-цилиндрични турбодизелски мотор |
| склоност | КСНУМКС цм |
| Максимална снага / о / мин | 88 кВ (120 КС) при 3.500 тежина |
| Максимални обртни момент / обртаји | 300 Нм до 1.750 улаза |
| изјаву | Еуро 6 |
| Размена | 6-степени аутоматски / предњи |
Снага
| Ствол | 420 / 1.300 литара |
| Танк | КСНУМКС литара |
Перформансе и потрошња
| Максимална брзина | 190 км / х |
| Ацц. 0-100 км / х | КСНУМКС секунди |
| Урб. / Спољ. / Потпуно Потрошња | 23,8 / 28,6 / 26,3 км / л |
| Слобода | КСНУМКС км |
| Емисије ЦО2 | 98 g/km |
Трошкови коришћења
аксессуары
| 17-инчни алу фелне | серијски |
| Темпомат | серијски |
| ЛЕД фарови | серијски |
| Светла за маглу | серијски |
| Кожна унутрашњост | КСНУМКС евро |
| Сателитски навигатор | серијски |
| Светлосни сензор | серијски |
| Сензор за кишу | серијски |
| Предњи паркинг сензори и стубови. | серијски |
| Металик боја | КСНУМКС евро |
