Сами уради поправку иверја на вјетробранском стаклу
Садржина
Невоља се догодила: каменчић који је излетео испод точкова или шиљак са газећег слоја аутомобила у пролазу ударио је у ветробран вашег аутомобила. Али, разлога за очајање још нема. Зауставите се на тренутак и процените ситуацију.
Зашто је тако неопходно благовремено поправити ветробранско стакло од чипова?
Стаклени чип. И ово има свој плус. Чип није пукотина. Поправка напуклог ветробранског стакла је мањи проблем него поправка напуклог ветробранског стакла.
За шта? Барем да бисте предузели превентивне мере које ће вам помоћи да се у будућности носите са поступком поправке струготине на ветробранском стаклу. Немојте бити лијени, запечатите уситњено подручје провидном траком - то ће смањити процес чишћења дефекта од прљавштине.
Зашто толико пажње на чип на стаклу? Елементарно једноставно. Правовремена поправка струготина на ветробранском стаклу омогућава вам да зауставите процес претварања чипа у пукотину и избегнете скупљу процедуру - поправку пукотина на ветробранском стаклу вашег аутомобила. Бирајте, ви сте практична и разумна особа.
Поправка чипова на ветробранском стаклу не захтева посебан професионализам и дубоко познавање уређаја мотора са унутрашњим сагоревањем. Све што вам треба је ваша жеља, комплет хитне помоћи „на терену“ за стакло у облику, на пример, Абро комплета за поправку струготина на ветробранском стаклу и време.
Зашто Абро? Није потребно. Комплет може бити било ког произвођача којег одаберете у ауто-продавници. Главна ствар је да је завршен и да је рок трајања одговара. У супротном, полимер који се наноси на чип или неће „узети“ или ће имати низак коефицијент провидности, па чак ни полирање стакла вам неће помоћи.
Цена комплета за поправку чипова на ветробранском стаклу је неколико пута мања од износа који чујете у сервису. А избор је, наравно, на вама. Али може бити неколико чипова током сезоне, онда је вероватно лакше одмах променити ауто. Поправка струготине на ветробранском стаклу је у вашој моћи. Не сумњајте.
Кораци за поправку струготине на ветробранском стаклу
Поправка струготина на шофершајбни се по могућству обавља у гаражи и по одговарајућем сунчаном времену. Иако ово није аксиом. Времена нема – има жени фен или комшијин грађевински фен. Увек постоји излаз.
Процена степена дефекта. Помоћу батеријске лампе процените површину чипа, а можда су од њега већ отишле микропукотине које су невидљиве голим оком. Ако јесте, онда се ивице пукотина морају избушити како би се спречило ширење пукотина. За ово су вам потребни: електрична бушилица и дијамантска бушилица.
Припрема школе за реновирање. Ако нема пукотина, наставићемо да поправљамо чип ветробранског стакла помоћу комплета. Темељно очистите подручје дефекта: уклоните, исперите прашину, прљавштину, микро-фрагменте стакла из шупљине цепања. Темељно осушите подручје феном. Не препоручује се прање места поправке хемикалијама - формира се филм који ће спречити полимер да ради свој посао. Само вода и четка или игла из комплета. Одмастите исецкан простор алкохолом.
Инсталирање мини-ињектора. Комплет за поправку има самолепљиви "круг" и пластичну "брадавицу" за шприц. Ово је импровизовани једнократни ињектор. Монтажу вршимо према упутствима.
Припрема полимера. Пунимо шприц из сета из два контејнера (ако је полимер једнокомпонентни, онда је још лакше, нема потребе за мешањем).
процес полимеризације. Уградимо шприц у "брадавицу" и направимо неколико пумпи: вакуум - 4-6 минута, вишак притиска - 8-10 минута, поново вакуум. Како ове поступке спроводи произвођач комплета за поправку чипова детаљно је описано у упутствима.
У комплету се налази посебан метални носач за причвршћивање шприца на "брадавицу" ињектора. Након стварања притиска у шприцу, дизајн се оставља на време наведено у упутствима. Обично 4-6 сати.
Завршна фаза – чишћење места поправке од вишка полимера. Уклонимо ињектор и користимо сечиво или грађевински нож за уклањање вишка лепка. Али, коначно, полимер ће се стврднути у року од 8-10 сати.
Све. Чип ветробранског стакла је поправљен, могуће је полирати место поправке или, када га узмете, цело ветробранско стакло. Циљ је постигнут, чип је елиминисан, ризик од пукотине на ветробранском стаклу је минимизиран. Кренимо на пут. Нека што мање морате да поправљате струготине на ветробранском стаклу.
Чак и ако се оштећење одмах заустави и место удара запечаћено, прашина и прљавштина ће и даље ући унутра, то неће дозволити полимеру да у потпуности испуни оштећени простор и истисне ваздух. Пукотина ће створити одсјај због промене угла преламања. Квалитет рада зависи не само од тога колико је брзо завршена поправка, већ и од квалитета коришћених материјала и нивоа професионализма мајстора.
Ако се након удара на стаклу створи пукотина, онда је у већини случајева таква оштећења праћена деламинацијом пластичног слоја који се налази унутра. Ни један специјалиста не може идеално да исправи такве недостатке; замућење и други видљиви знаци поправке ће и даље бити приметни на месту оштећења, чији степен зависи од старости пукотине или струготине, облика и других карактеристика.
Полимер који испуњава оштећена места је по саставу сличан структури стакла, али ипак постоји разлика и, по жељи, место третмана се може видети голим оком. Поправка пукотина на стаклу по технологији се не разликује од поправке струготина, осим што је потребно више времена због веће површине дефеката.
Било како било, након удара, морате одмах зауставити и запечатити место оштећења, на крају крајева, што мање прашине уђе унутра, то боље. Обавезно ставите лист папира испод лепљиве траке тако да лепак са траке не уђе унутра. Што је чистије место квара, то ће бити боља поправка и, сходно томе, биће минималне разлике споља. Што је најважније, након поправке, не можете се плашити да се пукотина неће почети ширити и ускоро се на ветробранском стаклу неће формирати такозвани "паук".
Срећно љубитељима аутомобила.
