Поправка ауто аларма уради сам
Ауто аларми, као и сваки други систем аутомобила, понекад могу да покваре. Ако нисте стручњак у области електронике, онда је боље да поправку аларма на аутомобилу у смислу његовог мозга поверите професионалном аутоелектричару.
Шта је важно знати?
Постоје ситуације када квар аларма није повезан са оперативним системом, а у овом случају је сасвим могуће сами поправити квар. Да не бисте паничарили пре времена, да не бисте превезли аутомобил у аутосервис, морате имати идеју о типичним кваровима ауто аларма.
У овом случају, самопоправка алармног система на аутомобилу ће вас спасити од непотребних брига и непредвиђених удараца на буџет. За поправку аларма на аутомобилу, традиционални алати за возаче увек треба да буду при руци: одвијачи, резачи жице, електрична трака, пар жица, тестер (сијалица са две жице за „звоњење“).
Важно! Ако је ваш ауто аларм још увек под гаранцијом, онда, наравно, не би требало да се мешате у њега сами.
Koji su najčešći kvarovi?
- Храна. Аларм не реагује на ваш притисак или извршава радње које нисте наручили. Почињемо проверу са привезком за кључеве, односно са батеријом. Раставите и привезак за кључеве и замените батерију - не треба много времена. Карактеристичан знак слабе батерије је да ЛЕД лампица постаје тамнија или се смањује домет даљинског деловања привезка за кључеве. Други разлог зашто привезак за кључеве не ради може бити улазак воде на њега (када се користи на киши).
- Ожичење. Без обзира колико је ауто аларм сложен или напредан, било да се ради о уобичајеном „бип” АОС-а (ауто сигурносни аларм) или ГСМ аларму, под утицајем спољних фактора контакти на спојевима увек оксидирају. То јест, поправка ауто аларма увек почиње звоњењем контаката.
- ЛЕД светли јако, али аларм не реагује на притисак. У овом случају, поправка аларма на аутомобилу почиње откривањем разлога за ову појаву. „Мозак“ АОЦ-а би могао да се смрзне, јер у сваком случају имамо посла са мини-компјутером. Потребно је поновно покретање. Потребно је уклонити терминал са батерије (било који), тј. искључите систем и након неколико минута га поново укључите. Ако аларм ради, можете поправити терминал, не - покушајте да поново покренете систем још 2-3 пута. Ако не успе, прелазимо на следећи корак у поправци аларма на аутомобилу - провера осигурача.
- Прекидачи кола. Ако посебна жица са одвојеном кутијом са осигурачима долази са позитивног терминала батерије (или из жица са константним „плусом“), проверите осигурач. Од када смо почели, у исто време морате да проверите исправност и перформансе главних потрошача енергије аутомобила (стандардни осигурачи): банда за хитне случајеве, звучни сигнал. Током овог теста, позива се негативна снага (овај тип тестирања се може спровести ако знате где се налази АОЦ централна јединица). У овом случају, АОЦ се поново покреће на следећи начин: уклоните конектор из јединице и поново га повежите. Ако се огласи звучни сигнал, ништа страшно.
Ако су ваши напори да поправите ауто аларм неуспешни, онда ћете морати да контактирате ауто сервис, узрок квара се испоставља дубљи.
Како решити проблеме са ауто алармима на путу?
Постоји много фактора који утичу на то да ауто аларм можда неће радити. Електроника је деликатна ствар. Не паничите у овим случајевима. Тестирајте систем и највероватније поправка ауто аларма можда неће бити потребна. Најчешће, када притиснете тастер за кључеве, функција активирања (деактивирања) не ради. Зашто и шта треба учинити?
- Приближите привезак за кључеве, најбоље месту где се налази централна јединица, и покушајте поново да притиснете.
- Није помогло, поново покрените систем манипулисањем терминалом батерије.
Ово може бити због присуства моћних индустријских објеката на паркингу. Сигнали привезака су једноставно "зачепљени".
Друга опција: аутомобил је застао или сте искључили паљење, а када покушате да упалите, аларм почиње да се пали са „добром опсценошћу“. Највероватније вам је батерија нестала, испражњена је, аутомобил се неће покренути. А аларм је реаговао на пад напона испод 8В (ово је мера предострожности за покушај крађе аутомобила уклањањем терминала из батерије). У овом случају, потребно је да искључите сирену и да наставите са решавањем проблема са батеријом.
Заправо, ово су разлози за квар ауто аларма. Најважније је да не паднете у очај, већ покушајте сами да поправите аларм на аутомобилу ако није у гаранцији или није супер фенси ГСМ аларм. Надамо се да ће вам информације помоћи не само да поправите аларм, већ и да уштедите новац.
Други разлог су радио сметње, које се често могу срести у близини аеродрома, затворених осетљивих објеката и на другим местима где постоји снажно електромагнетно поље. Иначе, ауто колектора може постати извор радио сметњи, не би требало да паркирате близу њега. Ако је аутомобил и даље ушао у зону радио сметњи, можете покушати да привезак за кључеве приближите што је могуће ближе локацији контролне јединице аларма. Ако то не помогне, остаје само да вуку аутомобил неколико стотина метара од извора сметњи.
Други разлог за немогућност наоружавања и деактивирања аутомобила је испражњена батерија. Привезак за кључеве можда неће радити чак ни у тешким мразима, као и због сталног притискања дугмади на привезку за кључеве далеко од контролне јединице аларма, на пример, случајног притискања у џеповима. Временом се све истроши и аутомобилски аларми нису изузетак због тога, радијус покривености сигналом се смањује. Понекад се дешава да је крива неисправна антена или се праве велике грешке приликом самосталног инсталирања сигурносног система.
И на крају, привезак за кључеве можда неће радити због недостатка синхронизације са контролном јединицом. У овом случају, потребно је да се поново „спријатељите“ једни са другима користећи упутства која се налазе у упутству за употребу за било који ауто аларм. У зависности од произвођача, процес се може мало разликовати, али општи алгоритми су слични и уопште нису компликовани.
Срећно љубитељима аутомобила.
