Како правилно подесити ретровизоре у аутомобилу

Ретровизор као неопходан елемент који побољшава видљивост појавио се доста давно - 20-их година КСКС века. Огледало је било салонско огледало, а само 20 година касније почело је да се допуњује са левим бочним огледалом. Што се тиче домаће аутоиндустрије и саобраћајног законодавства, интензитет друмског саобраћаја омогућавао је да се и у послератном периоду снађе са једним салонским огледалом. Тек 50-их година совјетски аутомобили су почели да се опремају левим огледалом на крилу или на вратима возача. Треће огледало - десно - могло се уградити на захтев возача, али није било обавезно. И тек од краја 80-их у пространствима Русије три огледала су постала позната. Да би у потпуности контролисао саобраћајну ситуацију, сваки возач треба да зна како правилно подесити ретровизоре у аутомобилу.

Подешавање бочних ретровизора

Можете се расправљати о томе које од њихових огледала је важније у вожњи, али свако од њих обавља своју функцију. Као резултат подешавања, сва три огледала треба да формирају јединствену панораму са минимумом мртвих зона.

Лево

Пре подешавања ретровизора, уверите се да је возачко седиште постављено што је могуће удобније за вас. Ако прво подесите огледала, а затим и положај столице, посао ће бити узалудан. Када вам буде удобно, урадите следеће:

1. Погледајте у лево огледало са главом нагнутом према бочном прозору, као да желите да се нагнете из аута. Требало би да можете да видите блатобран као и врата вашег аутомобила.
2. Вратите се на почетну позицију. Дакле, требало би углавном да посматрате пут, а тело аутомобила се може видети само у облику ивице крила.
3. Слика у левом огледалу треба да представља коловоз и ваздушни простор у односу 60/40.

Провера исправног подешавања левог огледала

Многи возачи нагињу огледало ближе каросерији аутомобила како би видели целу страну аутомобила. Заборављају да ово ограничава поглед на леву страну и можда неће приметити аутомобил који претиче са стране или вози позади.

Јел тако

Десно огледало је најдуже било опционо, јер у саобраћају на десној страни ова страна има мању контролу. Међутим, десни бочни ретровизор је апсолутно неопходан при претицању и избегавању препрека са леве стране. За правилно подешавање, следите ове кораке:

1. Нагните се удесно из свог уобичајеног положаја. Ваша глава треба да буде отприлике у средини кабине. У огледалу би требало да видите крило свог аутомобила.
2. Седите на седиште на уобичајен начин. У огледалу треба да се види само ивица крила.
3. Однос земље и неба у десном огледалу треба да буде приближно 70/30.

Провера исправног подешавања десног огледала

Процес подешавања бочних ретровизора је сличан: тело вашег аутомобила не би требало да блокира поглед.

Подешавање унутрашњег огледала

Салонско огледало појавило се прво у аутомобилу. Омогућава прегледност позади. За разлику од бочних ретровизора, слику у унутрашњем ретровизору могу да замагли путници или сам возач, тако да при подешавању треба бити посебно опрезан. Унутрашњи рефлектор је раван да не би изобличио перспективу, јер возач мора правилно да процени растојање до објекта иза аутомобила. Удобно седите, извршите подешавање у следећем редоследу:

1. Уверите се да се ваше задње стакло и оно што је иза њега, изван аутомобила, могу видети у огледалу.
2. У зависности од ваше висине и положаја, дозвољени су одрази у огледалу наслона за главу или у глави возача. Главе путника позади ће у сваком случају бити видљиве.
3. Проверите нагиб. Ако се гепек аутомобила и само део пута рефлектују, огледало је прениско. Плафон такође не би требало да буде видљив, иначе огледало мирује. У идеалном случају, центар огледала треба да буде у линији са средином задњег стакла.

Ово је поглед који би требало да буде након правилног подешавања унутрашњег огледала

Такође, избегавајте затрпавање задњег стакла осим ако није апсолутно неопходно. Понекад је од виталног значаја видети простор иза аутомобила.

Области које не падају у сенку на овој слици су слепе

Видео: шта је слепа зона

Ретровизори - како научити да се користе.

Технолошки напредак већ данас омогућава замену свих ретровизора надзорним камерама и сликом која се приказује на екрану. Међутим, да ли ће уобичајена огледала нестати у серијским аутомобилима? Заиста, поред одређених прогресивних земаља као што је Јапан, вожња без ретровизора забрањена је саобраћајним правилима.