Поправка ЦЦГТ-а на возилима МАЗ

ЦЦГТ јединица на МАЗ-у је дизајнирана да смањи силу потребну за искључивање квачила. Машине имају компоненте сопственог дизајна, као и увозне Вабцо производе. На пример, ПГУ Вабко 9700514370 (за МАЗ 5516, 5336, 437041 (Зубренок), 5551) или ПГУ Волцхански АЗ 11.1602410-40 (погодно за МАЗ-5440). Принцип рада уређаја је исти.

Уређај и принцип рада

Пнеумохидраулични појачавачи (ПГУ) се производе у различитим модификацијама, који се разликују по локацији водова и дизајну радне шипке и заштитног кућишта.

ЦЦГТ уређај укључује следеће делове:

• хидраулични цилиндар постављен испод педале квачила, заједно са клипом и повратном опругом;
• пнеуматски део, укључујући клип, шипку и повратну опругу уобичајену за пнеуматику и хидраулику;
• контролни механизам опремљен дијафрагмом са издувним вентилом и повратном опругом;
• механизам вентила (улаз и излаз) са заједничким вретеном и еластичним елементом за враћање делова у неутрални положај;
• шипка индикатора хабања кошуљице.

Да би се елиминисале празнине у дизајну, постоје компресијске опруге. Нема празнина у прикључцима са виљушком за контролу квачила, што вам омогућава да контролишете степен хабања фрикционих облога. Како се дебљина материјала смањује, клип урања дубље у кућиште појачала. Клип делује на посебан индикатор који обавештава возача о преосталом веку квачила. Замена диска или јастучића је потребна када дужина сонде достигне 23 мм.

Појачивач квачила је опремљен прикључком за повезивање са редовним пнеуматским системом камиона. Нормалан рад јединице је могућ при притиску у ваздушним каналима од најмање 8 кгф/цм². Постоје 4 рупе за М8 вијке за причвршћивање ЦЦГТ-а на рам камиона.

Како уређај ради:

1. Када притиснете педалу квачила, сила се преноси на клип хидрауличног цилиндра. У овом случају, оптерећење се примењује на клипну групу потискача.
2. Праћеник аутоматски почиње да мења положај клипа у пнеуматском погонском агрегату. Клип делује на контролни вентил потискача, отварајући довод ваздуха у шупљину пнеуматског цилиндра.
3. Притисак гаса примењује силу на контролну виљушку квачила кроз одвојену вретену. Ланац потисне шипке обезбеђује аутоматско подешавање притиска на основу тога колико јако ваша нога притиска педалу квачила.
4. Када се педала отпусти, притисак течности се ослобађа и тада се вентил за довод ваздуха затвара. Клип пнеуматске секције се враћа у првобитни положај.

Кварови

Кварови ЦЦГТ-а на возилима МАЗ укључују:

1. Заглављивање склопа због отицања заптивних чаура.
2. Одгођен одговор актуатора због густе течности или заглављивања клипа потисне шипке актуатора.
3. Повећан напор на педалама. Узрок квара може бити квар вентила за довод компримованог ваздуха. Са јаким отицањем заптивних елемената, потискивач се заглави, што узрокује смањење ефикасности уређаја.
4. Квачило се не искључује у потпуности. До квара долази због нетачне поставке слободне игре.
5. Снижавање нивоа течности у резервоару због пукотина или очвршћавања заптивне чауре.

Сервис

Да би систем квачила (једноструки или двоструки) камиона МАЗ радио исправно, потребно је извршити одржавање не само главног механизма, већ и помоћног - пнеуматског појачивача. Одржавање сајта укључује:

• прво, ЦЦГТ треба прегледати на спољна оштећења која могу довести до цурења течности или ваздуха;
• затегните све завртње за причвршћивање;
• испразните кондензат из пнеуматског појачивача;
• такође је потребно подесити слободан ход потиска и квачила за ослобађање лежаја;
• одзрачите ЦЦГТ и додајте кочиону течност у системски резервоар до потребног нивоа (не мешајте течности различитих марки).

Како заменити

Замена ЦЦГТ МАЗ предвиђа уградњу нових црева и водова. Сви чворови морају имати унутрашњи пречник од најмање 8 мм.

Процедура замене се састоји од следећих корака:

1. Одвојите водове од претходног склопа и одврните тачке причвршћивања.
2. Уклоните склоп са возила.
3. Инсталирајте нову јединицу на њено првобитно место, замените оштећене водове.
4. Затегните тачке причвршћивања на потребан обртни момент. Истрошене или зарђале арматуре препоручује се замена новим.
5. Након уградње ЦЦГТ-а, потребно је проверити неусклађеност радних шипки, која не би требало да прелази 3 мм.

Како се прилагодити

Подешавање подразумева промену слободног хода квачила за отпуштање. Зазор се проверава померањем полуге виљушке даље од сферне површине потисне матице појачавача. Операција се изводи ручно, да би се смањио напор, потребно је раставити опругу полуге. Нормалан ход је 5 до 6 мм (мерено у радијусу од 90 мм). Ако је измерена вредност унутар 3 мм, мора се кориговати окретањем кугличне матице.

Након подешавања потребно је проверити пун ход потиска, који мора бити најмање 25 мм. Тест се врши притиском на педалу квачила до краја.

При нижим вредностима, појачивач не искључује у потпуности дискове квачила.

Додатно се подешава слободан ход педале, што одговара почетку рада главног цилиндра. Вредност зависи од размака између клипа и потискача. Ход од 6-12 мм мерен на средини педале сматра се нормалним. Зазор између клипа и потискивача се подешава окретањем ексцентричне осовинице. Подешавање се врши са потпуно отпуштеном педалом квачила (све док не дође у контакт са гуменим граничником). Иглица се ротира док се не постигне жељени слободни ход. Затим се навртка за подешавање затегне и угради смицајни клин.

Како пумпати

Постоје два начина за правилно пумпање ЦЦГТ-а. Први је са домаћим компресором. Пумпање ЦЦГТ-а на МАЗ-у се врши на следећи начин:

1. Направите домаћи уређај за притисак из пластичне боце капацитета 0,5-1,0 литара. У поклопцу и дну се избуше рупе у које се затим уграђују брадавице за гуме без зрачнице.
2. Са дела инсталираног на дну резервоара потребно је уклонити калем вентил.
3. Напуните боцу новом кочионом течношћу до 60-70%. Затворите отвор вентила приликом пуњења.
4. Повежите посуду цревом са прикључком инсталираном на појачалу. За повезивање се користи вентил без калема. Пре постављања водова потребно је уклонити заштитни елемент и олабавити арматуру окретањем за 1-2 окрета.
5. Довод компримованог ваздуха у цилиндар преко вентила монтираног на поклопцу. Извор гаса може бити компресор са пиштољем за надувавање гума. Манометар инсталиран у јединици омогућава вам да контролишете притисак у резервоару, који би требао бити унутар 3-4 кгф / цм².
6. Под дејством ваздушног притиска, течност улази у шупљину појачала и истискује ваздух унутра.
7. Поступак се наставља до нестанка ваздушних мехурића у експанзионом резервоару.
8. Након пуњења водова, потребно је затегнути фитинг и довести ниво течности у резервоару на потребну вредност. Ниво који се налази 10-15 мм испод ивице грла за пуњење сматра се нормалним.

Дозвољена је метода обрнутог пумпања, када се течност под притиском доводи у резервоар. Пуњење се наставља све док мехурићи гаса не излазе из фитинга (претходно одврнути за 1-2 окрета). Након пуњења горива, вентил се затегне и затвори одозго гуменим заштитним елементом.

Са другом методом можете се детаљно упознати гледајући видео испод, а упутства за пумпање су прилично једноставна:

1. Отпустите дршку и напуните резервоар радном течношћу.
2. Одврните излазни вентил и сачекајте 10-15 минута да течност исцури гравитацијом. Замените канту или умиваоник испод млаза.
3. Уклоните полугу и снажно је притисните док се не заустави. Течност ће активно тећи из рупе.
4. Без отпуштања дршке, затегните спојницу.
5. Отпустите додатак да бисте га вратили у првобитни положај.
6. Напуните резервоар кочионицом.

Након одзрачивања ЦЦГТ спојнице, препоручљиво је проверити стање клипњача, које не би требало да се деформишу. Поред тога, проверава се положај сензора истрошености кочионих плочица, чија шипка не би требало да вири из тела пнеуматског цилиндра за више од 23 мм.

Након тога, потребно је да проверите рад појачала на камиону са укљученим мотором. Ако постоји притисак у пнеуматском систему аутомобила, потребно је притиснути педалу до заустављања и проверити лакоћу мењања брзина. Брзине треба да се мењају лако и без стране буке. Приликом уградње кутије са разделником, потребно је проверити рад монтажне јединице. У случају квара, положај контролне руке се мора подесити.

Коју методу одзрачивања хидрауличног квачила користите? Функционалност анкете је ограничена јер је ЈаваСцрипт онемогућен у вашем прегледачу.

• један од описаних у чланку 60%, 3 гласа 3 гласа 60% 3 гласа - 60% свих гласова
• сопствени, јединствени 40%, 2 гласа 2 гласа 40% 2 гласа - 40% свих гласова