Уради сам подешавање фарова
Садржина
Да бисте избегли проблеме као што је зона смањене видљивости ноћу и не би угрозили возаче који возе у надолазећој траци, потребно је да правилно подесите фарове аутомобила.
Ако желите да уштедите новац, али правилно извршите ову процедуру, онда је независни фарови се подешавају у четири корака:
- направити ознаке на зиду;
- извршити обележавање лампи;
- подесите кратко светло;
- подесите дуга светла.
Подешавање фарова се може извршити ручно, уз помоћ стручњака за аутосервис или помоћу потребне опреме.
Када подесити фарове
Сваки возач мора да зна када да подеси фарове. Стога, ако нисте један од њих, укратко ћемо се подсетити овога. Овај поступак се изводи у једном од следећих случајева:
Пример случајева када је потребно подешавање фарова
- Приликом замене сијалица на фаровима. Ово се односи на уређаје са једном и одвојеном оптиком.
- Приликом замене једног или оба фара. Ово може бити узроковано његовим кваром, несрећом, жељом власника да инсталира моћнији или технолошки напреднији уређај за осветљење.
- У случају да осећате да вам је постало непријатно да се возите са постојећим светлом и морате да извршите подешавање.
- У случају када, током вожње ноћу, возачи надолазећих аутомобила блистају вам дугим светлима, сигнализирајући тиме да их заслепљујете.
- Приликом уградње светла за маглу. обично се подешава само ПТФ.
- Након обављања послова везаних за промену крутости суспензије.
- Приликом замене дискова или гуме са сличним производима различитих пречника.
- У припреми за пролазак рутинског одржавања.
- пре путовања на велике удаљености.
Пратите светло које емитују фарови вашег аутомобила и прилагодите га по потреби. Запамтите да погрешно постављено светло доноси нелагоду и претњу не само вама, већ и возачима надолазећих аутомобила.
Два универзална начина подешавања фарова
Пре него што наставите са подешавањем фарова, вреди проверите и подесите следеће параметре ауто:
Универзална упутства за подешавање фарова
- Разлика у величини гума.
- Стање опруга у суспензији.
- Потпуна дистрибуција свих врста терета, напуните пун резервоар горива, ставите особу на седиште возача.
- Ниво притиска у гумама.
Ако овде дође до кварова, онда ће угао осветљења бити нетачан, а заузврат ће то сигурно утицати на квалитет самог подешавања. Наравно, да бисте правилно подесили светло, мораћете испунити неке важне услове. Први од њих је присуство вертикалног равног зида испред којег ће аутомобил стајати.
Дужина растојања од зида до предњег дела аутомобила је од 5 до 10 метара. Растојање се мора бирати имајући у виду да што су динамичке карактеристике аутомобила веће, то је дужи пут кочења при наглом кочењу, те сходно томе фарови морају бити правилно подешени за пут кочења!
За означавање имена можете користити креду или лепљиву траку. да бисте добили прецизнију хоризонталну линију, можете користити ласерски ниво. Пошто сваки аутомобил има своје димензије, ознака за њега је чисто индивидуална. Међутим, постоји неколико стандардних вредности које се могу користити за скоро све аутомобиле.
Први начин подешавања фарова
Како подесити фарове без инструмената
Погодније за подешавање кратких светала. Налазимо равну површину, чија страна треба да се наслања на зид. Зид, заузврат, треба да буде без избочина, углова, разних неправилности и строго вертикално. Возимо се близу зида и обележавамо центар аутомобила, као и централну осу лампи.
да бисте правилно означили зид, потребно вам је:
- Означите растојање од пода до центра лампе и нацртајте хоризонталну линију на зиду која ће повезати средишње тачке на обе лампе.
- Затим нацртајте на зиду једну хоризонталну линију, која се налази 7,5 цм испод прве.Ово растојање је неконстантна вредност, коју произвођач аутомобила наводи као проценат у облику индекса преламања светлости или угла фарова. Налепница или натписна плочица са тачном вредношћу могу се наћи на кућишту фарова. да бисте тачно знали размак између линија, потребна вам је дужина од зида до фарова, ово је 7,5 метара помножено са индексом преламања на пример 1%, испада 7,5 цм.
Угао нагиба на Лади Приори
Угао подешавања ВАЗ 2105
Киа Церато угао фарова
- Склонили смо ауто од зида КСНУМКС метри.
- Затим цртамо вертикалне линије кроз централне тачке фарова. такође треба повући једну вертикалну линију у средини, на једнакој удаљености од тачака фарова.
Шема подешавања фарова на удаљености од 5 метара
Вијци за подешавање за подешавање снопа фарова
Након обележавања, укључите кратка светла и извршите директна подешавања:
- Хоризонт светлости треба да буде на нивоу доње хоризонталне линије.
- Основа угла нагиба светиљки потпуно се поклапа са хоризонталном линијом, а врх мора нужно да се подудара са укрштањем нацртаних линија.
Као резултат, да би се добио жељени сноп светлости, следи затегните завртње за подешавање, који се налазе испод хаубе аутомобила на задњем делу фара.
Идеална опција је када је светло 7,5 цм испод центра фарова.
Ако ваш аутомобил има одвојен систем дугих и кратких светала, онда ће сваки сноп светлости морати да се подеси заузврат. И означавање зида ће такође бити мало другачије - кратка зрака се подешава према горе описаној методи. А дуго светло мора бити постављено тако да тачно погоди централну ознаку фарова. У овом случају, боље је користити специјалну опрему, без које идеално подешавање неће радити у овој верзији.
Други начин подешавања фарова
Погодно за постављање све светлости у комплексу. Требаће вам исти равномерни зид као у првом случају, али обележавање радимо мало другачије.
Да бисте поставили тачке, машина мора бити постављена уз зид. Укључујемо кратка и дуга светла заузврат и нацртамо сноп светлости на зиду. Затим одредимо центре сваког фара и кроз њих повучемо вертикалне линије. Одлазимо на раздаљину од 7,5 метара (овај метод омогућава јасну употребу просечних вредности.)
- На зиду означавамо места која одговарају центру дугих сијалица и повезујемо ове две тачке хоризонтално. Такође нацртамо једну хоризонталну линију испод, на растојању од 3 инча или 7,62 цм.То ће бити линија горњег прага кратког светла.
- Нацртамо вертикалну линију која дели тачно на пола удаљености од центара кратких и дугих светала. Да бисте подесили фарове лево-десно, измерите колико се сноп светлости променио у тренутку када је аутомобил кренуо и коригујте једнако растојање од центра.
Ц - централна оса аутомобила; Х је висина од тла до центра фара; Д - линија дугих фарова; Б - линија кратких светала; П - линија светла за маглу; РЦД - растојање од центра аутомобила до центра дугог снопа; РЗБ - растојање од центра аутомобила до центра кратког светла; П1 - 7,62 цм; П2 - 10 цм; П3 је растојање од тла до центра ПТФ-а;
ПТФ подешавање
Подешавање светла за маглу, додуше мало, али се ипак разликује од горње методе. Пре подешавања ПТФ-а, потребно је утоварити ауто на 70 килограма - све ће стати и стати у ваш аутомобил.
такође пунимо пун резервоар и постављамо аутомобил тако да се налази на најравнијој хоризонталној површини, 10 метара од светлости насталог екрана. Међутим, многи искусни возачи тврде да је 5 метара довољно.
Дијаграм подешавања светла за маглу
На зиду својим ивицама цртамо линије које означавају важне тачке. Доња линија је величина од тла до средине светала за маглу, горња линија је на истој удаљености од центра према горе.
такође вертикалном линијом означавамо растојање до центра између фарова, од центара оба светла за маглу. Резултат би требало да буде обложено платно за екран са две тачке центара лампи, такође ће бити ограничења на доњој и горњој ивици светлости.
Након повлачења линија, помоћу одвијача и шрафова за подешавање на фаровима, постижемо фокус снопа светлости од лампи на оним тачкама где се укрштају центри фарова.
Подешавање сочива фарова
Како побољшати фарове ако постоји сочиво: видео
Пре подешавања сочива, морате знати да постоје два типа њих - подесиви и неподесиви. Потоњи су прилично јефтини и не препоручујемо употребу таквих расвјетних тијела. Један пример таквог фара се продаје под брендом Депо. такође, неки фарови су опремљени аутоматским регулатором, који често брзо откаже, тако да ово такође није најбоља опција.
За подешавање сочива, постоје посебни регулатори, као и на конвенционалним расветним тијелима. У овом случају, немогуће је дати недвосмислене препоруке, јер се у различитим аутомобилима, па чак и у различитим фаровима, прилагођавање одвија различитим средствима. обично се за то користе вијци за подешавање или ручке. Али након читања општих упутстава за подешавање фарова, можете се носити са задатком.
Подешавање фарова
На сервисним станицама, фарови се обично подешавају помоћу посебних уређаја. Њихова куповина за обичног власника аутомобила је непрактична, јер такав уређај кошта много, а не морате га често користити. Дакле, знање о томе како да подесите фарове са уређајем биће вам од користи само да бисте проверили да ли радник сервиса исправно поступа.
Algoritam verifikacije će biti sledeći:
Подешавање фарова помоћу инструмента
- Поравнајте уздужну осу уређаја са возилом. На крају крајева, није чињеница да је аутомобил возио строго окомито на кутију. Ово је основни услов. За извођење на уређају у његовом горњем делу налази се огледало на коме је нацртана хоризонтална линија. На њему можете лако поставити уређај тако да стоји строго окомито на тело и фарове.
- Поравнајте уређај стриктно хоризонтално. Обично је у дизајну његовог тела предвиђен ниво са ваздушним мехурићем за ове сврхе. Ово је једноставан, али поуздан алат који вам омогућава да постигнете жељене резултате.
- Подешавање угла. На разним уређајима може се подесити на различите начине (једна од ових опција је окретни ваљак). Вредност угла „0“ значи да ће фарови светлети директно у правцу возила. Угао може варирати за десетине степена. Вредност угла под којим треба да поставите фар, можете пронаћи у референтној литератури за ваш аутомобил.
- Оса уређаја за подешавање и оса фарова морају се подударати.
Запамтите да не можете снажно "подићи" снопове фарова. Заиста, у овом случају, вредност светлосног тока може се смањити за 20 ... 30%, што је озбиљан показатељ. Поред тога, на овај начин ћете заслепити возаче који возе према вама.
