Kako odzračiti ABS kočnice

Одзрачивање АБС кочница није ништа теже од одзрачивања традиционалног кочионог система аутомобила. Али да бисте правилно уклонили ваздух из кочионог система на који је инсталиран АБС систем, препоручује се разумевање принципа и шеме његовог рада посебно за ваш аутомобил. Пошто у зависности од модела, шема пумпања може мало да варира. На пример, када су блок хидрауличног вентила и хидраулични акумулатор са пумпом у истој јединици, и замена течности и одзрачивање кочионог система са АБС-ом ће се вршити на сличан начин као и одзрачивање кочница без АБС-а.

Врсте АБС система

1. АБС укључује: блок хидрауличних вентила, хидраулични акумулатор, пумпу (пумпа се у гаражи);
2. Пумпа, хидраулични акумулатор и блок хидрауличних вентила су раздвојени у различите целине, такав кочиони систем, поред АБС модула, укључује и додатне ЕСП, СБЦ модуле (пумпа се у сервисима). морате имати дијагностички скенер да бисте контролисали вентиле модулатора.

На основу карактеристика можемо закључити да пре него што одзрачите кочнице са АБС-ом, одлучите се за тип вашег система, јер ће ово упутство релевантно само за стандардни систем против блокирања точкова.

Процес крварења АБС кочница

Да би се задатак извршио квалитетно, пожељно је крварити са помоћником, почевши да одзрачи кочиони систем са предњих точкова, затим са задњих точкова (десно и лево).

Притисак у кочионом систему са АБС-ом може да варира и до 180 атм, због чега је први корак његово ресетовање.

Притисак се ослобађа пражњењем акумулатора притиска. Да бисте то урадили, искључите контакт и притисните папучицу кочнице око 20 пута. А да бисте прешли на следећу фазу испуштања кочнице, одспојите конекторе на резервоару кочионе течности.

Општи принцип како одзрачити АБС кочнице

1. Проналазимо и уклањамо осигурач у блоку одговорном за рад АБС -а;
2. Одврћемо точак и проналазимо РТЦ фитинг за пумпање кочнице;
3. Почињемо да испумпавамо кочнице из трбушњака са притиснутом педалом;
4. Укључујемо хидрауличну пумпу (укључивањем контакта, лампица АБС на инструмент табли ће засветлити) и чекамо док сав ваздух не изађе;
5. Заврћемо спојницу и отпуштамо педалу кочнице, ако лампица АБС-а више не светли, све је урађено како треба и ваздух је потпуно изашао.

Редослед уклањања ваздуха из возила

Почињемо да пумпамо кочнице са предње десне странеа затим леви. Процедура настаје када је контакт искључен (положај "0") и уклоњени терминал на резервоару ТЗх.

1. Ставимо црево, са флашом, на прикључак и отворимо га (са отвореним кључем). Треба да се носи провидно црево, да би се видели мехурићи ваздуха, као и други крај црева мора бити потпуно уроњен у течност.
2. Притисните педалу до краја и држите је док сав ваздух не изађе.
3. Затегните спојницу и отпустите педалу док течност тече без ваздуха.

Задњи точкови се пумпају са укљученим контактом на кључној позицији "2".

1. Као и у случају искрварења предњих точкова, црево стављамо на отвор за одзрачивање на чељусти.
2. Након потпуног притиска на педалу, окрените кључ за паљење (да бисте покренули хидрауличну пумпу). Посматрамо излаз ваздуха и контролишемо ниво кочионе течности у резервоару (периодично допуњавање).
   да пумпа не би покварила, потребно је стално пратити ниво ТЈ (како бисте спречили рад „на суво“). И такође не дозволите да радите непрекидно дуже од 2 минута.
3. Затварамо фитинг након потпуног изласка ваздушних мехурића, а пумпа се искључује и кочница се отпушта.

да би се правилно одзрачиле кочнице са абс на задњем левом точку, потребно је мало променити редослед радњи.

1. Као и у претходним случајевима, прво ставимо црево на фитинг и одврнемо га не потпуно, већ само 1 окрет, и папучицу нема потребе за стискањем.
2. Окрените кључ за паљење да бисте покренули хидрауличну пумпу.
3. Чим ваздух изађе стисните папучицу кочнице до пола и заврните пумпни спој.
4. Затим отпуштамо кочницу и чекамо да се пумпа заустави.
5. Искључите контакт и спојите уклоњени конектор из резервоара.

Ако морате да одзрачите кочнице заједно са АБС модулатором, информације о овом поступку можете пронаћи овде.

У сваком случају, након напумпавања кочница, пре одласка морате проверити непропусност система и одсуство цурења. Проверите ниво кочионе течности.