Разнобојне етикете на гумама: врсте и намена
Садржина
Скоро све нове гуме имају етикете разних боја. Неки људи једноставно не обраћају пажњу на њих. Други, напротив, придају велики значај таквим ознакама. Мало људи зна шта заправо значе вишебојне ознаке. Покушајмо да разумемо и разумемо које од постојећих верзија су митови, а које стварне.
Које се ознаке налазе на гумама и шта оне значе
Постоји неколико главних теорија које објашњавају порекло обојених ознака на новим гумама. Неки људи верују да су то технолошке ознаке које потрошача не би требало да занима. Други су сигурни да је ово ознака неисправних производа или оних који нису прошли контролу квалитета. Да видимо који је у праву.
Ако размишљате логично, можете доћи до закључка: правећи ознаке бојом, произвођач схвата да ће се током рада брзо избрисати. Због тога су информације које преносе вишебојне налепнице на гумама од привременог значаја и важне су до првог постављања гуме.
Најчешће, произвођач на бочној површини гуме наноси мале округле тачке пречника 10-15 мм. Њихова боја је обично бела, жута или црвена. Можда постоје троуглови уместо тачака, али имају исто значење.
жута етикета
Место где је округла или троугласта жута ознака на бочној страни гуме је најслабије и најмање заштићено.
Ова информација је важна при монтажи гуме. Диск има ознаку у облику слова Л, што указује на најслабију тачку диска. Правилно постављање пнеуматика значи постављање ознаке на фелну на супротној страни од жуте тачке на гуми. Жута ознака је комбинована са најтежим местом на диску, односно брадавицом. Ово се ради тако да у случају јаког удара не дође до истовременог оштећења гуме и диска.
Црвена ознака
Ако жута ознака означава најслабију тачку на гуми, онда је црвена ознака, напротив, најтрајнија. Научно речено, примењује се на месту највећег одступања радијалне силе (РФВ). Током инсталације, морате поставити црвену ознаку близу ознаке на диску у облику слова Л.
Да бисте разумели зашто се слабе и јаке тачке формирају на гуми, мора се узети у обзир да је процес његовог стварања сложен и дуготрајан. Да би се добио најидеалнији облик, гума је направљена од неколико слојева.
Веома ретко, црвена ознака није насупрот жуте. Приликом монтирања гума важно је да се жута ознака налази на максималној удаљености од најслабије тачке на диску.
бела ознака
Бочна страна гуме може имати обојену белу тачку или тачкасту шару. Урадите то на најфлексибилнијем месту. Бела ознака означава место где ће одступање радијалне силе бити најмање.
Не увек на гуми постоје жуте и беле ознаке у исто време, али треба узети у обзир да оне значе отприлике исту ствар. Приликом постављања потребно је прецизно се ослонити на локацију жуте тачке, али ако је нема, белу ознаку постављамо на 180о од слова Л.
Печат са бројевима унутра
Ако је у претходним случајевима боја ознака била важна, онда печат може бити било које боје. Постоје жуте, плаве, беле марке, то не утиче на информације које носе.
Вредност није боја, већ број који је уписан унутра. Таква ознака означава да је гума испитана у фабрици и да одговара декларисаном квалитету, а број означава инспектора који спроводи ово испитивање. За обичног потрошача, такве информације могу бити потребне само ако се открије брак. Уз помоћ печата биће могуће пронаћи особу која је пропустила продају неисправног производа.
Вишебојне пруге
На гуми се могу нанети траке различитих боја. Они су неопходни да би се поједноставила претрага гума на лагеру. Пошто се гуме складиште вертикално, траке помажу особљу у складишту произвођача да разликује датум пуштања у промет и друге информације без скидања са полице.
За купца таква ознака не носи никакве информације, а при избору гума није потребно обратити пажњу на то.
Видео: шта значе ознаке на гумама
Коментари аматера и стручњака
Ознака у боји током рада гуме ће се сигурно избрисати. Дакле, све ознаке нанете бојом имају привремену сврху, неке од њих су чисто технолошке, неопходне за погодност произвођача или продавца (продаваца). За потрошача обојене етикете практично немају значење. - Обојене линије се наносе око обима гуме, близу газећег слоја или директно на њу. Ово уопште није неисправан маркер гума, како „стручњаци” понекад тврде. Ове линије су потребне само за брзу идентификацију модела гума у складиштима. Чињеница је да магационер често види само заштитник, а не може да прочита натпис на бочном зиду. - Обојени кругови (жути, бели, зелени, црвени, друге боје) пречника приближно 10 мм или мање налазе се на спољној страни гуме, близу наплатка. Жути круг се обично поставља у најсветлији део гуме. Приликом монтаже, има смисла комбиновати круг са брадавицом тако да је потребно мање тежине приликом балансирања. У ствари, ова разлика у тежини је занемарљива и може се занемарити. Црвени круг означава најтежи део гуме. Међутим, углавном, кругови у боји различитих произвођача гума имају различита значења. На пример, таква ознака може значити да се гума испоручује на монтажну траку фабрике аутомобила, а не у малопродају. Или обрнуто. Коначно, постоји таква икона: Број у троуглу, или у ромбу, кругу итд. свака боја. То је само ОТЦ печат, потребан за интерне потребе компаније за производњу гума. Ако га нема, то ништа не значи, могло се уклонити.
Обојене пруге постављене по ободу гуме у зони газећег слоја, или на самом газећем слоју или унутар жлебова служе за лакше проналажење гума у магацину - како не би увртали гуму у рукама и не би читали бочни зид - само погледајте гуму која ради, и овако је гума видљива у 98% случајева и одредите величину по бојама.
Најтеже место на гуми је означено црвеном тачком, жуто је најлакше, респективно, тако да мора да се комбинује са вентилом, у теорији где је вентил тамо је најтеже место на фелги, али како пракса показује , жељено се често разликује од чињенице. Многе машине за балансирање имају посебан програм за минимизирање оптерећења, али у радионицама за монтажу гума мајстори не желе да се замарају овом темом, главни разлог је недостатак жеље клијента да плати овај посао.
Проучавајући доступне информације, можемо закључити да обојене ознаке на гумама могу помоћи при њиховој уградњи. За возаче, такво обележавање није битно. Може добро доћи ако особа сама поставља нове гуме, али сада мало људи то ради.
