Шема вијака точка - како то учинити исправно?
Руковање машинама

Шема вијака точка - како то учинити исправно?


Ако волите да читате ауто-часописе и гледате нове моделе аутомобила, вероватно сте приметили да на сајмовима изгледају много боље од оних серијских модела који се нуде у салонима. Тако је, сваки сајам аутомобила је дизајниран да осигура да произвођачи прикажу своја нова достигнућа у повољном светлу и привлаче пажњу јавности на њих.

Многи возачи воле да стилизују своје аутомобиле. Већ смо писали на нашој веб страници Води.су о различитим врстама стилова и подешавања: осветљење диска, еквилајзер на задњем стаклу, повећање снаге мотора. Овде бих желео да причам о дисковима. Аутомобилу можете дати спортски изглед тако што ћете смањити зазор и уградити нестандардне ливене или коване точкове са нископрофилном гумом постављеном на њих.

Шема вијака точка - како то учинити исправно?

Чини се да је све једноставно - уклоните старе дискове, купите нове, причврстите их на главчину и уживајте у новом изгледу вашег аутомобила. Међутим, морате бити у могућности да изаберете праве точкове, који су означени на посебан начин. То јест, морате научити како да читате ознаке на фелги.

Означавање точкова - основни параметри

У ствари, приликом избора фелне, морате обратити пажњу на многе параметре, а не само на ширину фелне, број рупа за вијке и пречник.

Узмимо једноставан пример. 7.5 Јк16 Х2 5/112 ЕТ 35 д 66.6. Шта значе сви ови бројеви и слова?

Дакле, КСНУМКСхКСНУМКС - ово је величина у инчима, ширина обода и пречник отвора.

Важна тачка - икона „к“ значи да је диск једноделни, односно да није жигосан, већ највероватније изливен или фалсификован.

латинично слово "Ј" означава да су ивице наплатка прилагођене за XNUMXВД возила.

Ако сте тражили погон на точкове XNUMXкXNUMX, тражили бисте точак са ознаком "ЈЈ".

Постоје и друге ознаке - ЈК, К, П, Д и тако даље. Али то су типови "Ј" или "ЈЈ" који су данас најчешћи. У сваком случају, упутства треба да назначе које врсте дискова су погодне за вашу машину.

НКСНУМКС - ова ознака указује да се на ободу налазе две прстенасте избочине - хампа (Хампс). Они су потребни да гуме без зрачница не проклизају. Могу постојати и дискови са једном грбом (Х1), уопште без њих, или са избочинама посебног дизајна, респективно, они ће бити означени ЦХ, АХ, ФХ. Вреди напоменути да ако желите да инсталирате гуме Рунфлат, онда ће бити потребни Х2 точкови.

Шема вијака точка - како то учинити исправно?

Шта је 5/112, размотрићемо у наставку, јер овај параметар само показује шаблон вијака диска.

МЕСО 35 - избацивање диска. Овај параметар показује колико раван примене диска на главчину одступа од осе симетрије обода.

Полазак може бити:

  • позитивна - област примене иде даље од осе симетрије и споља;
  • негативан - подручје примене је конкавно према унутра;
  • нула - чвориште и оса симетрије диска се поклапају.

Ако желите да извршите подешавање, онда морате обратити посебну пажњу на офсет диска - дозвољено је одступање од стандардних индикатора, али не више од неколико милиметара, иначе ће се оптерећење повећати и на самим дисковима и на на главчини, а сходно томе и на целом вешању и управљању.

Д КСНУМКС је пречник централне рупе. Ако не можете пронаћи потпуно исти пречник, онда можете купити дискове са већим пречником централне рупе. У овом случају, мораћете да покупите посебан сет одстојних прстенова, због којих се димензије могу прилагодити пречнику слетног цилиндра на главчини која вам је потребна.

Шема вијака точка - како то учинити исправно?

Разоровка дискови на точковима

Ако је све мање-више јасно са димензијама и карактеристикама дизајна, онда би шаблон вијака могао поставити питања за многе.

У горњем примеру видимо индикатор 5/112. То значи да је диск причвршћен за главчину са 5 вијака, а 112 је пречник круга на којем се налазе ових 5 рупа за завртње точка.

Често се дешава да се овај параметар за различите моделе разликује за фракције милиметра. На пример, Зхигули точкови долазе са шаблоном вијака 4/98. Ако купите дискове 4/100, онда се визуелно неће разликовати и без проблема ће седети на свом седишту. Али током вожње, ова неслагања ће вас брзо подсетити на себе - појавиће се премлаћивање, што ће постепено довести до деформације диска, главчине, лежајеви точкова ће се брзо сломити, вешање ће патити, а тиме и ваша безбедност. Такође ћете осетити вибрације волана. Ако се мере не предузму на време, точак се може једноставно скинути.

Можете сами израчунати шаблон вијака.

Да бисте то урадили, потребно вам је:

  • пребројати број вијака;
  • измерите растојање између два суседна вијка помоћу чељусти;
  • у зависности од броја вијака, помножите резултујућу удаљеност са 1,155 (3 вијка), 1,414 (4), 1,701 (5).

Ако је као резултат ове једноставне математичке операције изашао разломак, онда је дозвољено заокружити га. Поред тога, сваки произвођач има шаблоне вијака, а ако имате индикатор 111 за Мерцедес, онда у каталогу можете видети да Мерцедес не користи дискове са таквим шаблоном вијака, односно, исправан избор би био 112.

Шема вијака точка - како то учинити исправно?

Зато вам препоручујемо да не слушате потенцијалне консултанте у ауто-кућанима који ће вам доказати да додатни милиметар или чак делић милиметра не прави велику разлику. Захтевајте да покупите диск величине за вас, као што је наведено у упутствима.

Такође имајте на уму да чак и уз мало одступање, нећете моћи у потпуности затегнути завртње, па отуда и сви проблеми повезани са откуцавањем диска.

Приликом одабира дискова, такође морате погледати да ли рупе одговарају пречнику вијака главчине. Ако купите диск у комплету са завртњима главчине или завртњима, онда би и навој требало да одговара. Сви ови параметри могу се наћи у бројним референтним књигама.

Хајде да дамо пример: бирамо диск на Мазди 3.

Користећи референтну књигу из отвореног приступа, налазимо:

  • вијак - 5к114,3;
  • пречник рупе главчине - 67,1;
  • полазак - ЕТ50;
  • величина и навој клинова точкова је М12к150.

Односно, чак и ако желимо да изаберемо већи пречник и шире наплатке како би аутомобил изгледао спортскије и „хладно“, онда би шаблон вијака и параметри помака и даље требали остати исти. У супротном, ризикујемо да покваримо вешање наше Мазде Троецхке, а поправка ће резултирати непредвиђеним трошковима. У сваком случају, ако не можете сами да пронађете информације, можете се обратити званичном сервису, продавници аутомобила или продавници резервних делова, чији запослени треба да имају све ове податке.




Учитавање…

Додај коментар