Провера квалитета моторног уља

Већина возача је свесна да исправан рад мотора и животни век агрегата пре ремонта директно зависе од квалитета и стања моторног уља. Из тог разлога је неопходно користити само оне типове уља које препоручује произвођач возила, узимајући у обзир низ важних параметара (основна база, вискозитет на високим и ниским температурама, САЕ и АЦЕА толеранције).

Паралелно, такође је потребно узети у обзир индивидуалне услове рада аутомобила, као и редовно мењати уље и филтер за уље. Што се тиче замене уља, ова операција се мора извршити исправно (потпуно испразните стару маст, исперите мотор приликом замене другом врстом уља, итд.).

Међутим, то није све, јер је потребно у одређеним интервалима проверавати ниво уља у мотору са унутрашњим сагоревањем (нарочито код турбо мотора или ако јединица често ради на оптерећењима изнад просека). Такође, из разних разлога неопходна је додатна провера квалитета уља у мотору.

У овом чланку ћемо говорити о томе како проверити мазиво након што се улије у уљни систем, као и по којим знацима и како одредити стање уља у мотору бензинског или дизел аутомобила.

Квалитет моторног уља у мотору: провера стања подмазивања

За почетак, потреба за верификацијом може се појавити из различитих разлога. Прво, нико није имун од куповине лажног. Другим речима, возач може сумњати у оригинални квалитет употребљеног уља.

Такође је потребно проверити мазиво када је производ непознат или раније није коришћен у одређеном мотору (на пример, синтетика је замењена полусинтетиком или минералним уљем).

Још једна потреба да се провери квалитет уља у мотору је због чињенице да је власник купио одређени производ, узимајући у обзир индивидуалне карактеристике рада, и жели да се увери како течност за подмазивање „ради“.

Коначно, тест може бити једноставно да се утврди када треба променити уље, да ли је изгубило својства итд. У сваком случају, морате знати како да проверите моторно уље и шта да тражите.

Дакле, почнимо. Пре свега, потребно је да извучете мало уља из мотора. Пожељно је да се јединица прво загреје до радне температуре (када је вентилатор за хлађење укључен), а затим се мало охлади (до 60-70 степени). Овај приступ вам омогућава да мешате мазиво и загревате течност, што онда даје представу о томе какав је облик запремине мазива у мотору са унутрашњим сагоревањем.

• Да бисте извукли мазиво, довољно је уклонити шипку за мерење уља, помоћу које се утврђује ниво уља. Након вађења мерне шипке из мотора, стање уља може се проценити по његовој провидности, мирису и боји, као и по степену течности.
• Ако се не открије никакав сумњив мирис, требало би да видите капљицу уља која излази из мерне шипке. У случају да се маст оциједи као вода, ово није најбољи показатељ. По правилу, нормално, мазиво прво треба да се акумулира у велику кап, након чега ће се ова кап одвојити од површине штапа, али не брзо.
• Паралелно, потребно је проценити изглед, што помаже да се утврди "свежина" мазива. На пример, ако погледате центар сакупљене капи, сонда би требало да буде релативно лако видљива. У овом случају, уље не би требало да буде потпуно црно, већ има светло жућкасто-браон боју. Ако је тако, онда се производ и даље може користити у мотору.

У случају да се примети мутна кап уља, чија је боја већ постала ближа тамно смеђој, сивој или црној, онда то указује на потребу за раном заменом. У овом случају, не би требало одмах да идете у сервис или сами мењате уље, јер чак и поцрнела течност још неко време може да обавља свој задатак, али се не препоручује да се такво уље пуни у мотор.

Другим речима, ако је моторно уље поцрнело, можда ће и даље „радити“, али ће заштита делова бити минимална. Истовремено, такође треба напоменути да маст може брзо да поцрни из другог разлога. На пример, возач је прешао само 3-4 хиљаде км на релативно новом уљу, а уље већ постаје црно.

Ако нема очигледних проблема са мотором, у неким случајевима ово је добар показатељ, јер указује на то да мазиво садржи активне адитиве детерџента који ефикасно испирају мотор. Истовремено, такво затамњење указује на то да је систем за подмазивање контаминиран и да му је потребно интензивно испирање.

Ово испирање се може обавити посебним уљем за испирање или пре замене. Такође можете испрати систем за подмазивање конвенционалном базом за подмазивање, смањујући интервале замене уља за 30-50%.

• Хајде да проверимо подмазивање у мотору. Након визуелне процене описане изнад, припремите празан лист папира и накапајте уље на њега (метода уља). Затим морате сачекати да се осуши и анализирати насталу мрљу.

Обратите пажњу на форму и композицију. Мрља не би требало да се протеже предалеко, а ивице такође треба да буду релативно равне. Ако су у центру мрље видљиве честице или нечистоће, а сам центар је црн или браон, онда можемо рећи да је моторно уље прљаво и прилично јако.

Иначе, честице металне струготине ће такође указивати на присуство значајног хабања делова у мотору са унутрашњим сагоревањем. Такве честице је лакше открити ако покушате да самељете суво место на листу, а сама чињеница њиховог појављивања се већ сматра озбиљним разлогом за заустављање мотора и обавезну посету сервису ради детаљне дијагностике.

Такође напомињемо да појава карактеристичног „ореола“ дуж ивица мрље, који има светло сиву или браон боју, говори да кап садржи растворљиве продукте настале као резултат оксидативних процеса и других хемијских реакција унутар мотора. .

Појава такве границе указује на то да се процес оксидације уља условно може приписати средњој фази, а затим ће уље још брже старити, односно, његов ресурс ће бити исцрпљен. Другим речима, препоручљиво је променити мазиво у блиској будућности.

Са резултатом да

Као што видите, знање како да сами проверите моторно уље омогућава у многим случајевима да се благовремено идентификују фалсификовани производи, да се идентификује усклађеност одређене врсте мазива са одређеним мотором, као и да се разуме рок трајања мазиво благовремено и потребно га је заменити.

На крају, истичемо да је, уколико је задатак упоређивање различитих уља, оптимално користити методу „уљне мрље“ у сваком случају, након чега се врши упоредна анализа. Овај приступ вам омогућава да визуелно видите разлику (провидност, боја, количина нечистоћа, брзина оксидације, својства детерџента итд.).