Позадинско осветљење на инструмент табли ВАЗ 2114 је нестало - због чега и како то поправити

Instrument tabla je važan izvor informacija za vozača o stanju vozila. Bez toga, siguran rad mašine je jednostavno nemoguć, tako da panel mora biti vidljiv 2114 sata. Noću, pozadinsko osvetljenje pomaže da se vidi panel. Ali ona, kao i svaki drugi sistem VAZ XNUMX, može propasti. Na sreću, sasvim je moguće popraviti ga sami.

Razlozi za onemogućavanje kontrolne table na VAZ 2114

Isključivanje pozadinskog osvetljenja kontrolne table ne predstavlja dobro ni za vozača ni za vozilo. Pošto ovaj kvar obično prate drugi. Stoga, pozadinsko osvetljenje treba odmah popraviti.

Mnogi vozači instaliraju LED diode u pozadinsko osvetljenje umesto standardnih sijalica sa žarnom niti.

Takođe treba shvatiti da ako su se svetla na komandnoj tabli ugasila, onda se problem mora tražiti negde u električnoj mreži na vozilu. To znači da ne možete bez multimetra, lemilice i električne trake. Evo glavnih razloga za isključivanje pozadinskog osvetljenja:

• осигурач прегорео;
• pregorele sijalice (ili LED diode - u kasnijim modelima VAZ 2114, panel je njima osvetljen);
• oštećeno ožičenje u električnoj mreži na vozilu;
• изгорела је заједничка прикључна плоча на инструмент табли.

Razmotrimo ove tačke detaljnije.

Прегорели осигурач

80% isključenja pozadinskog osvetljenja je zbog pregorelog osigurača. Nalazi se u sigurnosnom bloku postavljenom ispod stuba upravljača automobila. Osigurač naveden u dokumentaciji kao F10 obično je upaljen.

У блоку, осигурач се налази са десне стране и означен је као Ф10

On je taj koji je odgovoran za osvetljenje instrument table, bočna svetla i osvetljenje registarskih tablica. Na ranim modelima VAZ 2114, osigurač F10 je bio braon ili crven.

Na ranim modelima VAZ 2114, osigurači F10 su bili braon

Na kasnijim automobilima počeli su da se postavljaju zeleni. Nije teško shvatiti da je osigurač pregoreo. Dovoljno je samo to ispitati. Pregoreli osigurač može biti malo pocrneo ili istopljen, a provodnik unutar kućišta može biti slomljen. Neispravan osigurač se zamenjuje novim. Ovo obično rešava problem.

Прегореле сијалице

Сијалице на инструмент табли раде далеко од идеалних услова. Редовно су изложени дрмању, ударима струје у електричној мрежи аутомобила и екстремним температурама. Све ово значајно смањује њихов радни век. Поготово ако то нису ЛЕД диоде, већ обичне сијалице са жарном нити, које су биле опремљене првим моделима ВАЗ 2114. Укупно има 19 сијалица (али овај број такође варира у зависности од године производње аутомобила и броја сијалица треба навести у техничкој документацији за аутомобил).

Drugi razlog za pregorevanje sijalica je njihova nepravilna ugradnja. Najčešće se to primećuje na ranim modelima VAZ 2114, gde vozači sami odlučuju da promene zastarele lampe sa žarnom niti za nove LED diode, unoseći neke promene u električno kolo. Nije tako lako izvršiti ovu operaciju bez odgovarajućih kvalifikacija. Ovako izgleda redosled zamene sijalica.

1. Стуб управљача се спушта у доњи положај, све док се не заустави. Изнад њега је кућиште контролне табле са четири монтажна завртња. Они се одврћу помоћу Пхиллипс одвијача.
   

   Да бисте померили поклопац командне табле, довољно је одврнути 5 вијака
2. Desno od panela nalazi se red dugmadi. Pored njega je još jedan šraf sakriven plastičnim čepom. Odstranjuje se nožem (ili ravnim odvijačem). Vijak je odvrnut.
3. Sada morate da uklonite auto radio iz niše tako što ćete odvrnuti njegove zavrtnje za pričvršćivanje, a takođe ukloniti plastične ručke sa kontrola grejača.
4. Poklopac instrument table je bez pričvršćivača. Trebalo bi da bude povučeno prema sebi, pružajući se 15–20 cm.To će biti dovoljno za pristup zadnjem zidu instrument table.
5. На зиду је видљив низ удубљења са грлима за сијалице. Извлаче се ручно. Да бисте то урадили, кертриџ заједно са лампом се ротира у смеру супротном од казаљке на сату до карактеристичног клика.
   

   Стрелица на задњем зиду показује кертриџ са сијалицом, одврнут је ручно
6. Pregorele sijalice se zamenjuju novim, a zatim se ponovo sastavlja instrument tabla.

Видео: замените сијалице на инструмент табли ВАЗ 2114

КАКО ПРОМЕНИТИ СВЕТЛА НА ИНСТРУМЕНТ ТАБЛО. ВАЗ 2114

Oštećeno ožičenje

Problemi sa ožičenjem su najgori slučaj. Da bi se sami nosili sa ovim, vozač treba da ima ozbiljno znanje iz elektrotehnike. Konkretno, trebalo bi da bude u stanju da dobro čita dijagrame ožičenja automobila. Ne mogu se svi vozači pohvaliti takvim veštinama. Iz tog razloga je bolje povjeriti potragu za oštećenim dijelom električnih instalacija na vozilu kvalifikovanom auto električaru.

Njegove radnje se svode na sledeće: on određuje ključne delove kola i uzastopno ih "zvoni" multimetrom dok ne pronađe prekinuti deo ožičenja. Ovaj rad može trajati nekoliko minuta ili nekoliko sati - sve zavisi od toga gde je tačno došlo do prekida kola.

Problemi sa zadnjom pločom panela

Ако све горе наведене мере нису довеле до ничега, остаје последња опција: оштећење контактне плоче на инструмент табли. Овај део је комбинација неколико микрокола. Није могуће поправити га у гаражи без посебне дијагностичке опреме. Dakle, vlasnik automobila ima samo jednu opciju - da zameni celu ploču. Можете га купити у било којој продавници ауто делова. То кошта око 400 рубаља. Наводимо кораке за његову замену.

1. Prvo se izvode sve gore navedene radnje, u paragrafu o zameni sijalica.
2. Ali umesto da odvrnete sijalice, trebalo bi da odvrnete četiri vijka na uglovima zadnjeg zida kontrolne table.
3. Задњи зид се пажљиво уклања заједно са плочом, која је причвршћена за зид пластичним резама.
   

   Контактна плоча на инструмент табли ВАЗ 2114 почива на једноставним пластичним резама
4. Reze se savijaju nožem, oštećena ploča se uklanja i zamenjuje novom. Затим се панел поново саставља.

Dakle, vlasnik VAZ 2114 može samostalno da reši većinu problema sa osvetljenjem instrument table. Sve što je potrebno za ovo je sposobnost upotrebe odvijača. Izuzetak je slučaj oštećenog ožičenja. Preporučuje se da kontaktirate električara da identifikuje oštećenu oblast. Ovo će uštedeti mnogo vremena i živaca, koji se, kao što znate, ne mogu vratiti.