Компетентно подешавање унутрашњости ВАЗ 2107
Садржина
Иако се ВАЗ 2107 у последње време све мање појављује на нашим путевима, ово су прилично популарни аутомобили који су и даље тражени. Нажалост, не може се рећи да унутрашњост "седмице" задовољава савремене стандарде безбедности и удобности. Ово подстиче власнике ових аутомобила да модернизују унутрашњост, побољшавајући перформансе, дизајн и ергономију.
Салон ВАЗ 2107 - опис
"Седам" је опремљен релативно удобним ентеријером, у поређењу са другим аутомобилима класичног реда ВАЗ-ова са погоном на задње точкове. Има анатомска седишта са високим наслонима и наслонима за главу, инструмент таблу против заслепљивања и електрично грејање задњег стакла.
Пластика од које је направљена инструмент табла и други елементи ентеријера није квалитетна и има хемијски мирис који заправо не нестаје, посебно на новим аутомобилима.
Салон је довољно простран. Осветљен је плафонском лампом, која се налази на крову аутомобила и управља се ручним прекидачем. Поред тога, постоје прекидачи за врата који су уграђени у стубове врата. Имајте на уму да унутрашњост ВАЗ 2107 има много ергономских грешака. На пример, прекидач за паљење се налази лево од волана, што је незгодно за дешњака. Такође, нема гумене заптивке по ободу врата, због чега се врата затварају са специфичним куцањем.
Што се тиче контролне табле, она има једноставан дизајн и пружа возачу само неопходне информације, а то су: температура мотора и уља, количина горива и број обртаја, као и тренутна брзина аутомобила. На централној конзоли налазе се само најосновније компоненте, посебно: дефлектори за довод ваздуха, контролна јединица грејача и упаљач за цигарете.
Посебност ВАЗ 2107 је присуство аналогног сата. Дугмад за активирање фарова, грејања задњег стакла и вентилатора налазе се испод ручице мењача, што није баш познато. Недостаци унутрашњости "седам" такође укључују чињеницу да волан уопште није подесив, а седишта се могу померати само уз клизање.
Фото галерија: салон ВАЗ 2107
-
- Инжењери су ВАЗ 2107 обдарили воланом са четири крака, који је постављен на полиуретански оквир
-
- Некада су "класици" били цењени по квалитетном ентеријеру. Данас, авај, и овде има доста разлога за критику.
-
- Салон ВАЗ 2107 након подешавања
пресвлаке
Карактеристика рада салона је да је изложен не само спољним факторима (на пример, изгоре на сунцу), већ и особи. Завршна обрада временом акумулира мирис, прља се и хаба. Због тога, многи власници аутомобила одлучују да поново тапацирају унутрашњост. Модерно тржиште представља много различитих материјала за облагање, због чега је власницима аутомобила понекад тешко направити прави избор. Предлажемо да се упознате са табелом у којој су представљени материјали који се користе за тапацирање ентеријера ВАЗ 2107.
Табела: материјали за пресвлаке ентеријера
| Материјал | Предности | Ограничења |
| Кожа | Практичан у раду; отпоран на механичка оптерећења, промене температуре и влажности; је материјал за звучну изолацију; побољшава акустичке карактеристике кабине. | Зависност од температуре: зими се унутрашњост замрзава, а лети се загрева; кожа је скупа унутрашњост коже захтева систематску негу уз помоћ специјалних алата. |
| Велур | Мекан, топао и еластичан материјал; добро за хемијско чишћење; отпоран на оштећења; има прихватљиву цену. | Брише се уз велику употребу прави велур производи ограничен број произвођача, тако да постоји ризик од стицања поједностављеног аналога ниског квалитета. |
| Алцантара | Еластично и за одржавање; практичан у раду; лако се чисти; отпоран на горење; мекана и удобна; не хаба и не бледи на сунцу. | Нема недостатака, осим високе цене. |
| Дерматин | То је јефтина алтернатива правој кожи; са кожом је лако радити, јер је пластична и флексибилна. | Краткотрајан је и лако се квари услед механичких утицаја. |
| Аутоцарпет | Добро се протеже; има широк спектар боја; има одличне карактеристике топлотне изолације не скупља прашину и не бледи на сунцу. | Не изгледа баш привлачно. |
Тапацирање седишта
Ако сте се већ одлучили за материјал за тапацирање седишта, размислите које ће боје бити ваше столице. Препоручљиво је одабрати боју материјала за унутрашње пресвлаке. Најлакша опција је обложити седишта једнобојним материјалом. Међутим, комбинација неколико боја учиниће ваш салон оригиналнијим и ексклузивнијим.
Затезање седишта се врши на следећи начин:
- Уклањамо седишта из аутомобила.
- Уклонимо обичан поклопац са столице.
- Одвајамо поклопац на шавовима за пренос на нови материјал.
- Сваки део редовног поклопца наносимо на нови материјал и притискамо га оптерећењем. Обрис са маркером.
- Изрежите детаље новог поклопца маказама.
- Користећи лепак, ојачавамо елементе поклопца пенастим гумом.
- Шијемо ојачане елементе.
- Залепимо ревере шавова, пресечемо вишак материјала.
- Одбијамо шавове чекићем.
- Ми шијемо ревере са двоструким завршним шавом.
- Носимо пресвлаке за седишта. Почињемо да се истегнемо са леђа.
Видео: пресвлаке седишта ВАЗ 2107
Облога врата
Декоративни панели врата и пластични елементи на ВАЗ 2107 су причвршћени помоћу полимерних капа за једнократну употребу. Ово је технолошки напредно и јефтино, али није довољно поуздано, тако да након неког времена панели почињу да шкрипе.
Можете сами да решите овај проблем:
- Прво се демонтирају унутрашњи елементи (ручке за отварање браве и електричног прозора, наслон за руке и друго). Облога врата се уклања шрафцигером.
- Затим се плоча врата уклања и поставља на лист шперплоче дебљине 4 мм. Контура је оцртана маркером.
- Празан од шперплоче се сече убодном тестером, а ивице се чисте брусним папиром.
- Облога се прави помоћу машине за шивење.
- Пенаста гума је залепљена на шперплочу, на врху које је причвршћена тканина. Не заборавите да направите рупе за детаље ентеријера. Панел је причвршћен за врата декоративним вијцима.
Видео: урадите сами картице за врата ВАЗ 2107
Облога задње полице
За тапацирање задње акустичне полице, прво ће вам требати прави материјал. Облик полице је неуједначен са удубљењима, па је боље користити материјале који се добро протежу. Још једна важна тачка је лепак. Препоручљиво је купити двокомпонентну верзију - то су његови специјализовани студији који се користе за извлачење пластике и других унутрашњих елемената.
Радни налог:
- Уклоните задњу полицу и однесите је у добро проветрено место како би мирис лепка могао брже да се распрши.
- Очистите полицу од прашине и прљавштине ради бољег пријањања.
- Нанесите лепак на материјал и полицу. Сачекајте да се мало осуши (за сваки лепак време чекања је другачије, требало би да буде назначено на паковању лепка).
- Причврстите материјал и почните да заглађујете од средине до ивица.
- У последњој фази, оставите полицу да се осуши 24 сата. Можете ставити оптерећење на врх како бисте спречили да се материјал ољушти.
Подна облога
Многи власници "седморке" погрешно верују да се линолеум може ставити на место фабричког тепиха. Ово је погрешна одлука, пошто линолеум добро упија влагу, због чега ће под у "седам" врло брзо иструнути. Међутим, можете поставити линолеум неко време, док не поставите тепих, који изгледа естетски пријатније и има карактеристике звучне изолације.
Можете купити обичан тепих за домаћинство. Боље је изабрати синтетички материјал са кратком гомилом. На пример, полиамид или најлон - лако се чисти и може трајати више од десет година. Погодан је и тепих од полиестера и акрила. Имају тврду гомилу, тако да се заправо не троше. Ако желите буџетску опцију, купите поклопац од полипропилена.
Упутства за постављање тепиха у аутомобил:
- Уклоните седишта и уклоните стари поклопац.
- Пре полагања тепиха, третирајте под битуменском или гуменом мастиком. Ако има рђе, очистите је и третирајте специјалним антикорозивним средствима (на пример, ЛИКУИ МОЛИ).
- Направите изрезе на тепиху где је потребно.
- Пажљиво ставите тепих на под. Исечени делови треба да одговарају деловима.
- Навлажите тепих водом и обликујте га растезањем.
- Уклоните материјал из унутрашњости и оставите да се осуши неко време.
- Када се тепих осуши, вратите га на место.
- Причврстите материјал двостраним лепком или траком.
Видео: салонски тепих за ВАЗ-класик
Звучна изолација кабине
Значајан недостатак ВАЗ 2107 је повећана бука у кабини током вожње. Да бисте га елиминисали, потребно је извршити звучну изолацију кабине. Ово је прилично скупа процедура, иако није тешка. Материјали за звучну изолацију могу се поделити у три групе: топлотни изолатори, звучни изолатори и пригушивачи вибрација, али на савременом тржишту постоје универзални алати који комбинују сва својства.
Имајте на уму да се ради лакше уградње практично сви материјали израђују на самолепљивој основи. Неке од њих је потребно загрејати феном током уградње. Прво се поставља материјал за изолацију вибрација (вибропласт), који пригушује вибрације каросерије, мотора и вешања. Следи слој који апсорбује звук (битопласт), који спречава улазак страних звукова у кабину. Да не бисте били подељени на два слоја, можете узети универзални материјал.
Поред материјала за звучну изолацију, требаће вам:
- Одвијачи.
- Сушило за косу
- Одмашћивач.
- Роллер.
- Маказе
Звучна изолација подвозја и лукова точкова
За спољну обраду дна и лукова точкова урадите следеће:
- Оперите аутомобил темељно, посебно делове које треба третирати.
- Пустите да се аутомобил осуши, издувајте шупљине протоком ваздуха.
- Припремите површину тако што ћете је одмашћивати посебним растварачима, као што је бели шпирит.
- Нанесите звучну изолацију на жељене површине аутомобила пиштољем за прскање или четком.
- Не остављајте празнине, слој мастике треба да буде уједначен.
- Уградите бране за бране у лукове точкова и причврстите их вијцима за самопрезивање.
Врата звучно изолована
Звучна изолација врата се врши како би се отклонила спољашња бука и побољшао квалитет звука акустичног система. Овај процес је прилично мукотрпан и захтева демонтажу облога врата и унутрашњих елемената.
Комплет за звучну изолацију укључује само материјал за пригушивање, међутим, површинска обрада са апсорберима звука неће бити сувишна.
- Након демонтаже пресвлаке врата и унутрашњих делова, површину третирајте одмашћивачем.
- Први слој мора бити нанет изолацијом од вибрација. Материјал се лепи на унутрашњу страну врата кроз посебне технолошке рупе. Вибропласт Силвер се овде добро показао. Морате чврсто залепити материјал, а да не пропустите ниједан милиметар.
По правилу, антикорозивна средства се наносе на врата аутомобила. Уклоните га, иначе се вибропласт неће држати. Пре лепљења материјала, подесите све браве и шипке како бисте избегли звецкање.
- Затим лепимо битопласт, његова дебљина треба да буде четири милиметра.
- Затим треба да залепите спољни део врата испод карата. Ово је одлично за аудиофиле. Потпуно затворите приступне рупе да бисте запечатили део врата где се налази звучник.
- Обрада вибрационим филтером ће омогућити повећање крутости врата, што добро утиче на звук акустике.
- Залепите спољне стране висоматом, а затим спленом.
- Након лепљења, загрејте вибропласт феном, заглађујући материјал ваљком или длановима.
Видео: звучна изолација карата за врата
Изолација буке моторног простора
Мотор је један од главних извора буке у аутомобилу. Redosled rada je sledeći:
- Пре свега, очистите унутрашњост хаубе од прљавштине и прашине.
- Затим одмастите површину растварачима.
- Причврстите лист готове звучне изолације на хаубу и исеците дуж контуре.
- Ако сте купили самолепљиви материјал, једноставно га залепите на жељену површину, након што уклоните заштитни филм.
- Обавезно залепите слој фолије да бисте побољшали рефлексију топлоте, заштитили слој звучне изолације и повећали брзину загревања мотора зими.
Више о звучној изолацији ВАЗ-2107: хттпс://бумпер.гуру/классицхеские-модели-ваз/салон/схумоизолиатсииа-ваз-2107.хтмл
Фронт панел
Подешавање конзоле је његова оптимизација, чији ће резултат бити појављивање у аутомобилу низа предности и корисних ситница. Сврха ове надоградње је да предњи панел учини функционалнијим и оригиналнијим. Торпедо можете заменити сличним из ВАЗ-2115. Али будите спремни на чињеницу да током уградње може доћи до проблема са празнинама које треба запечатити монтажном пеном.
На "седам" можете поставити и предњу плочу са страног аутомобила. Најбоља опција је контролна табла са БМВ Е30. Поред тога, често се користи аналог из ТОИОТА Цамри. У овом случају, мало исеците елемент са стране, уградите електричне прозоре и правилно изаберите кућиште на волану. Као опцију, можете обложити стандардни торпедо карбонским влакнима или тканином, што ће му дати светао и оригиналан изглед.
Командна табла
Унутрашњост аутомобила је опремљена контролном таблом за возача да прати параметре кретања, здравље главних јединица и открива хитне кварове. Сви главни елементи на инструмент табли смештени су испод заштитног стакла.
Могући начини побољшања инструмент табле ВАЗ 2107:
- Можете купити готове напредне елементе и инсталирати их уместо обичних.
- Можете купити додатне уређаје (уграђени рачунар, термометар, итд.) И органски се уклопити у дизајн контролне табле ВАЗ 2107.
- Можете самостално подесити контролну таблу инсталирањем ЛЕД осветљења, као и заменом скале и стрелица на инструментима.
Сазнајте више о замени торпеда ВАЗ-2107: хттпс://бумпер.гуру/классицхеские-модели-ваз/електрооборудование/панел-приборов/панел-приборов-ваз-2107.хтмл
Галерија фотографија: модернизација инструмент табле ВАЗ 2107
-
- Модернизација инструмент табле уградњом ЛЕД осветљења ВАЗ 2107
-
- Оригинални дизајн контролне табле ВАЗ 2107
-
- Подешавање инструмент табле са налепницама ВАЗ 2107
Преграду
Претинац за рукавице је једна од слабих тачака кабине ВАЗ 2107. За разлику од претходних ВАЗ модела, претинац за рукавице на седмоци се отвара надоле. А када је аутомобил дуго у погону, претинац за рукавице се често спонтано отвара на јамама и неравнинама. Разлог за то су лабаве шарке и причвршћивање браве. Ако се ништа не уради, временом се уопште неће затворити. Да не говоримо о звецкању у вожњи које одвлачи пажњу возача и нервира га.
Да би решили проблем, многи власници аутомобила покушавају да савијеју језичак за закључавање на поклопцу, што не даје позитиван резултат. У ствари, потребно је савити језик на панелу. Ако не помогне, по дужини поклопца залепите сунђерасту гуму која ће обезбедити лако опругивање поклопца приликом затварања. Ако су шарке толико истрошене да предложене методе не помажу, покушајте да их причврстите намештајем или другим магнетима мале величине.
Осветљење претинца за рукавице
Осветљење претинца за рукавице на ВАЗ 2107 такође оставља много жеља: лоше је имплементирано, заправо не сија и ретко функционише исправно.
Инсталирање ЛЕД траке је најлакша опција за финализацију осветљења претинца за рукавице. Препоручљиво је дати предност изолованој траци, јер су елементи који емитују светлост у њој заштићени од оштећења посебним саставом. Оптимална дужина ЛЕД траке је 10-15 центиметара. Препоручљиво је да га монтирате на врх претинца за рукавице тако да светлост буде усмерена унутар претинца за рукавице.
Седење
И иако се седишта "седам" сматрају највреднијим у читавој породици ВАЗ (класика), они имају значајан недостатак - предња седишта су слабашна и прилично брзо се ломе. Временом, наслон возачевог седишта почиње да се искривљује, а чак и ако је заварен, то неће бити довољно за дуго времена. Поред тога, пресвлаке на седишту су обрисане, што изгледа непривлачно.
Столице је најлакше побољшати куповином пресвлака, али ако су седишта јако лабава, можете их заменити новим сточним, „страним“, спортским или анатомским.
Која седишта су погодна за ВАЗ 2107
Поред залиха фабричких седишта, на ВАЗ 2107 могу се уградити седишта страних аутомобила. На пример, аналози Мерцедеса В210 из 1996. и Тоиоте Цоролле из 1993. савршени су за ову сврху. Лако се причвршћују на обичне вијке "седам".
Фотеље марке Фиат или СКОДА су такође добра опција. Али у овом случају, мораћете да направите две додатне рупе за сигурније пристајање. Могу се користити и елементи из Ниссана и Пеугеота, али ћете наићи на одређене недоследности приликом уградње. Седишта из Волксвагена су добро прилагођена "седам" без икаквих модификација. Они су удобни, али превисоки, па је боље одбити ову опцију.
Видео: замена седишта на ВАЗ-у из Форд Мондеа
Како уклонити наслоне за главу и скратити наслон седишта
Наслон седишта можете скратити тако што ћете га подрезати. Да бисте то урадили, столица мора бити демонтирана и растављена. Уз помоћ брусилице, део оквира се одсече. Такав рад је веома дуготрајан, па је боље обратити се специјалистима. Што се тиче наслона за главу ВАЗ 2107, врло их је лако уклонити, за то је потребно само да га повучете до краја и притиснете браву.
Сигурносни појасеви
Сигурносни појасеви (у даљем тексту РБ) захтевају замену ако су истрошени или је уређај за закључавање неисправан. Такође, РБ морају бити замењени ако су током удеса доживели оптерећење. ВАЗ 2107 има сигурносне појасеве са инерцијским намотајима. Да бисте заменили предње седиште РБ, урадите следеће:
- Уклоните украсне облоге доњих и горњих носача РБ-а на централни стуб тако што ћете их одвојити одвијачем.Уклањање украсних украса за сидрење појасева
- Користећи кључ на "17", одврните вијак горњег причвршћивања РБ.Отпуштање завртња горњег сигурносног појаса
- Користећи исти кључ, одврните доњи монтажни вијак и демонтирајте каиш са завојницом.Уклањање сигурносног појаса са колутом
- Затим одврните вијак за причвршћивање РБ држача на подни тунел и уклоните га.Отпуштање сидреног вијка сигурносног појаса
- Инсталација новог појаса се врши обрнутим редоследом.
Унутрашње осветљење
Префињеност редовног осветљења ће повећати удобност у кабини и улепшати је. Плафон можете узети од Приора, јер има потребне карактеристике и изгледа импресивно. Од материјала ће вам требати: трака за маскирање, оштар нож, маркер, кључ "12" и одвијач. Прво морате уклонити предњи кровни визир. Маркером оцртајте место уградње новог плафона. Исеците визир дуж ове контуре. Затим морате причврстити плафон и попунити шавове заптивачем.
Што се тиче прикључка за напајање, пожељно је провести ново ожичење дуж десног стуба. Минус је повезан са телом, а плус је повезан са контактом плафона. Боље је направити жичане закључке у пределу претинца за рукавице.
Дорада пећи ВАЗ 2107
Као што знате, ефикасност грејача ВАЗ 2107 је изузетно ниска, што изазива незадовољство међу власницима "седам". Да би се решио овај проблем, помоћи ће модернизација пећи. Нема потребе за побољшањем језгра грејача, јер даје оптималну количину топлоте. То значи да је за повећање ефикасности пећи потребно побољшати систем дувања.
Најједноставније подешавање, које не захтева практично никакве промене у дизајну, је замена стандардног мотора вентилатора оним који се користи у ВАЗ 2108-2109. Овај мотор има већу снагу и већи број обртаја. Да бисте га инсталирали, потребно је мало модификовати тело пећи.
Прочитајте о уређају пећи ВАЗ-2107: хттпс://бумпер.гуру/классицхеские-модели-ваз/система-охдазхденииа/радиатор-пецхки-ваз-2107.хтмл
Замена обичне славине за пећ такође неће бити сувишна. Дизалица се налази у кабини "седмице" у пределу ногу путника. Понекад власници аутомобила сазнају за то тек када расхладна течност (расхладна течност) цури, што изазива много невоља. Замена славине сличним новим производом решава проблем само на неко време. Због тога стручњаци препоручују замену са закривљеном запечаћеном цеви. Ово ће зауставити цурење, али нећете моћи да прекинете довод расхладне течности до радијатора. Због тога ће у кабини лети бити веома вруће.
Алтернативно, можете инсталирати конвенционалну славину за воду за довод расхладне течности у радијатор грејача у моторном простору. Једина непријатност таквог подешавања је потреба за отварањем хаубе како би се манипулисало дизалицом.
Видео: финализација пећи ВАЗ 2107
Наравно, биће потребно много труда и слободног времена да трансформишете унутрашњост "седмице", али компетентан приступ послу и жеља да побољшате свој аутомобил омогућиће вам да извршите спектакуларно подешавање које ће постати ваш понос.
