Аддитиве Цуппер. Мишљења власника аутомобила
Од чега се састоји?
Цоопер адитив производи руска компанија Цоопер-Енгинееринг ЛЛЦ. Према произвођачима, састав свих адитива је јединствен и производ је развоја сопствене лабораторије.
Тачан састав Цуппер адитива се не открива и зависи од намене одређеног адитива. Међу производима компаније налазе се једињења за пуњење мотора са унутрашњим сагоревањем, ручних мењача, аутоматских мењача, серво управљача и других компоненти аутомобилске опреме.
Адитиви су засновани на специјалним једињењима бакра добијеним такозваним бакарним облогама. Захваљујући технологији коју је компанија патентирала, једињења бакра не само да формирају површински филм, већ делимично продиру у горње слојеве црних метала на молекуларном нивоу. Ово даје филму високу адхезију, издржљивост и снагу. Нека Цуппер моторна уља су обогаћена истим једињењима бакра.
Поред јединствене бакарне компоненте ове врсте, Цуппер адитиви су обогаћени компонентама за подмазивање, чишћење и продор. У зависности од намене, састав и концентрација компоненти које се користе у производњи адитива варира.
У исто време, компоненте Цуппер адитива не мењају оригинална својства носећег мазива и не ступају у интеракцију са стандардним пакетом адитива за мазиво.
Како функционише?
Због формирања додатног слоја при употреби адитива Цуппер долази до локалног обнављања истрошених металних површина. Овде је важно разумети да ови бакарни спојеви функционишу ефикасно уз само мало хабања. Додатак или неће имати никаквог утицаја на дубоко, приметно око, пукотину или критично хабање, или ће само делимично елиминисати ове проблеме.
Бакарни слој има сложен ефекат.
- Обнавља истрошене површине од челика и ливеног гвожђа стварањем додатног слоја на врху основног метала (огледала цилиндра, клипни прстенови, брегасте и радилице, итд.).
- Формира заштитни слој који смањује ефекат разарања водоника и корозије.
- Смањује коефицијент трења у контактним мрљама за приближно 15%.
Захваљујући овим акцијама, постоји неколико позитивних промена у раду мотора са унутрашњим сагоревањем:
- повећање и изједначавање компресије у цилиндрима;
- смањење повратне информације од буке и вибрација од рада мотора;
- смањење потрошње горива и мазива (моторно уље и гориво);
- смањење дима;
- опште повећање ефикасности мотора (без повећане или чак смањене потрошње горива, мотор производи више снаге и постаје осетљивији);
- генерално продужава животни век мотора.
Истовремено, упркос уверавањима произвођача да адитив не реагује са моторним уљем, животни век мазива се повећава. То је због чињенице да врући издувни гасови у мањој мери продиру у уље кроз прстенове, а у местима трења контактно оптерећење се распоређује равномерније.
recenzije
Мрежа има много рецензија возача о разним Цуппер адитивима. Дефинитивно, возачи примећују барем неки позитиван ефекат. Међутим, мало људи је примило читав низ позитивних промена које произвођач описује на својој званичној веб страници.
Овде морате схватити да у области производње и производње адитива постоји неизречени тренд: све компаније у рекламирању преувеличавају ефекте које производи њихов производ. И паралелно, не додају главне информације да листа ефеката, њихов интензитет и трајање деловања директно зависе од великог броја фактора, као што су:
- тип мотора и његова производност (гориво, брзина, степен компресије, форсирање, итд.);
- природа штете;
- интензитет рада аутомобила;
- спољни фактори као што су влажност, температура околине и други услови рада аутомобила.
Ови фактори су чак значајнији од способности самог адитива. Стога, када се користи исти састав за различите моторе са различитим скуповима оштећења, ефекат се веома разликује. Отуда такво обиље критика разних тоналитета: од крајње негативних до одушевљено позитивних.
Ако се узме у целини, да се направи репрезентативан узорак прегледа возача, онда можемо са сигурношћу рећи: адитиви за бакар раде. Иако се обећани и стварни ефекти доста разликују.
