Лампица упозорења за предгревање аутомобила: шта треба да знате

Због свог дизајна, неким дизел моторима понекад је потребна помоћ при покретању, посебно по хладном времену. Опремљени су свећицама за грејање које помажу у загревању смеше ваздух / гориво у комори за сагоревање како би се осигурало ефикасно покретање мотора вашег возила.

Температура унутар цилиндара се током процеса повећава помоћу грејних свећица. Ово помаже у повећању притиска и претварању дизел горива у енергију. Проћи ће неко време пре него што се мотор потпуно загреје и буде спреман за покретање.

Контролна табла возила опремљена је разним симболима који возачу омогућавају да зна статус различитих делова и различитих система. Ово укључује индикатор предгревања представљен симболом завојнице.

Индикатор жаруља може се укључити из неколико разлога. Овај водич ће вам помоћи да сазнате нешто више о овој компоненти контролне табле вашег дизел возила.

🚗 Која је улога лампице индикатора предгревања?

Свећице се не користе у дизел моторима. Топлота која настаје током веома јаке компресије за паљење смеше ваздух / гориво у цилиндрима омогућава рад ове врсте мотора. Када вам аутомобил мирује, посебно зими, можда ћете имати проблема са покретањем.

Свећице су дизајниране да реше овај проблем. Они загревају ваздух у цилиндру, узрокујући да симбол завојнице засветли на командној табли. Након покретања мотора, жарна свећица више не игра никакву улогу у процесу сагоревања. Време загревања свећице зависи од возила и температуре околине.

Обично свећице за загревање загревају мотор од пет секунди до једног минута. У овом тренутку, наранџасти индикатор завојнице на инструмент табли би се требао искључити, омогућавајући возачу да покрене возило.

Кућиште возила са индиректним преносом

Жарица је погоднија за дизел моторе са индиректним убризгавањем. Ако се, код возила са директним убризгавањем, функција грејача прекине када је мотор климатизован, постоје додатне функције у случају индиректног убризгавања. У овом случају, наранџасти индикатор завојнице служи као додатна функција додатног загревања.

Да би се избегла претјерано отровна испарења, дизел мотор са индиректним убризгавањем опремљен је свјећицама које ће се наставити загријавати чак и након покретања возила док се не постигне потребна температура. Ова функција је такође корисна за смањење буке повезане са различитим реакцијама у мотору. Након почетка процеса додатног загревања, индикаторска лампица се гаси.

Посебан случај ХДИ дизел опције

Ако поседујете возило у овој класи, може бити тешко разумети све функције сијалице са жарном нити. Симбол завојнице је присутан на командној табли ХДИ дизел возила, иако мотор није потребно загрејати да би се правилно покренуо.

Улога индикатора овде ће вас упозорити на емисије и буку, док свећице обезбеђују додатну топлоту. За овај тип возила, трепћуће или стално светло не значи нужно квар. Морате проверити стање свећица помоћу амперметра. Ако су у добром стању, морат ћете размислити о озбиљнијем проблему који захтијева дијагностику у вашој гаражи.

🔎 Зашто би се светла морала угасити пре покретања?

Будући да време за активирање симбола завојнице након уметања кључа за паљење одговара предгревању мотора са директним убризгавањем, важно је да се овај период поштује за правилно функционисање вашег возила. Ако сте стекли навику да скраћујете овај период подешавања, грејни елементи мотора могу бити оштећени.

Морате сачекати да се лампица предгревања угаси, ради поштовања планете. Усклађеност са временом рада ове индикаторске лампице помаже у смањењу емисије гасова стаклене баште, као и смањењу буке. Осим свећица за загревање, дизел мотори могу користити и друга помоћна средства за покретање, укључујући:

● грејач расхладне течности;

● Комплет за увођење етра;

● Грејач уљне посуде;

● Блок грејача;

● Грејач усисног ваздуха.

Зашто индикатор предгревања трепери?

Ако симбол завојнице трепери, то указује на могући квар. У том случају, индикаторска лампица може постати црвена или жута, у зависности од модела. Најчешће је ово бенигна неисправност електричног кола повезана са лажним контактом. У најозбиљнијим случајевима то могу бити:

● Проблеми са вентилом за рециркулацију издувних гасова;

● олабављене или оштећене жарнице;

● губитак снаге;

● Неисправност тајмера за предгревање;

● Зачепљен филтер за гориво;

● Недостатак одржавања мотора;

● Кратки спој релеја за предгревање или пумпе за убризгавање.

Директан или индиректан проблем са жарилицама може довести до губитка убрзања или укупног губитка снаге мотора. Такође можете приметити пад потрошње горива или чак затајење паљења у комори.

Иако не постоји брзо решење за одређени проблем, квалификовани техничар би требао бити у стању да идентификује и реши проблем.

Шта ако је светло искључено?

Када уметнете кључ у прекидач за паљење, приметићете да симбол завојнице не светли. Прво помислите на светло контролне табле. Замените ово. Ако сијалица са жарном нити још увек не светли, проблем је озбиљнији.

У другим случајевима, ваш мотор се може прегријати, али свјетло ће и даље остати упаљено након што вријеме аклиматизације мотора прође. Ово су знакови проблема са органом одговорним за предгревање ваздуха у коморама за сагоревање. Ваш мотор се може прегрејати или чак утопити ако нешто не учините врло брзо.

Ако нисте упознати са механиком, најбоље је да се обратите професионалцу да отклони грешку.

Могу ли да возим са упаљеном лампицом?

Трепћућа лампица упозорења упозорава возача на потенцијални проблем. Стога је важно упозорења схватити озбиљно и провјерити их кад год је то могуће. Вожња вашег дизел возила са упаљеном свећицом зависи од тога да ли трепери или не.

Ако је симбол завојнице чврст, већина возила не може да се покрене док се не угаси и мотор се потпуно загреје. Ово је посебно важно ако је ваше возило старије од 20 година. На новијим моделима возила са дизел моторима са директним убризгавањем, симбол завојнице може да трепери или остане укључен.

Ако лампица упозорења трепери, можете наставити вожњу, али то се не препоручује. На пример, можете возити аутомобил ако желите да га испоручите на ремонт, а место квара није далеко. Возите без пребрзе вожње да не бисте оштетили друге делове.

Ако игноришете позив вашег возила, оно може прећи у „сигуран“ или „деградиран“ режим и тако ограничити перформансе вашег мотора како би се избегло ширење кварова.