Окретна песница ВАЗ 2107

Одмах треба рећи да је суспензија на аутомобилима домаће производње у почетку узимала у обзир све услове на путу у којима ће возач морати да управља својим аутомобилом. Због тога се сви елементи вешања на ВАЗ-у сматрају поузданим и издржљивим, међутим, једна од најдуготрајнијих јединица вешања је зглоб управљача. Овај чвор у дизајну ВАЗ 2107 ретко не успе.

Окретна песница на ВАЗ 2107: за шта је то

Чак и неупућени могу одговорити шта је зглоб управљача: очигледно је да је то механизам који обезбеђује окретање точкова током вожње. Управљачки зглоб фиксира елементе главчине предњег реда точкова на ВАЗ 2107 и монтира се на горње и доње руке вешања.

Чим возач почне да окреће волан у кабини, ручица мењача делује на шипке управљача, које заузврат повлаче зглоб управљача на леву или десну страну. Тако је осигурана ротација предњих точкова у једном или другом правцу.

Главна сврха зглоба управљача у дизајну ВАЗ 2107 је да брзо и без кварова осигура да се предњи пар точкова окрене у правцу који је потребан возачу.

Управљачки зглоб се често уграђује "склоп" - то јест, укључујући кочиони штит и главчину

Управљачки зглоб

Сам механизам је направљен од ливеног гвожђа високе чврстоће и стога има дуг век трајања. Како су замислили дизајнери, ова јединица мора да издржи озбиљна оптерећења и да се не „клина“ у најважнијем тренутку. Вреди нагласити да је на ВАЗ 2107 зглоб управљача заиста један од најпоузданијих елемената: већина возача га никада не мења током целог периода рада аутомобила.

У дизајну предњег огибљења „седам“ користе се два зглоба управљача одједном - лево и десно. Сходно томе, елементи имају мале разлике у причвршћивачима, али у другим аспектима су потпуно идентични:

• произвођач - АвтоВАЗ;
• тежина - 1578 г;
• дужина - 200 мм;
• ширина - 145 мм;
• висина - 90 мм.

Управљачки зглоб повезује елементе вешања заједно и обезбеђује благовремено окретање точкова

Главни елементи зглобног зглоба су:

1. Клип је део осовине на коме се налази лежај. То јест, клин служи као подршка за ротационо кретање точкова.
2. Пивот - шарка зглоба окретног зглоба.
3. Граничник управљања точковима је уређај који спречава да се зглоб окрене до максимума због ризика од губитка контроле.

Главина и лежај точка су причвршћени на зглоб

Симптоми неисправности

Као што напомињу сви власници ВАЗ 2107, најчешћи квар зглоба управљача је његова деформација - током много година вожње или након несреће. Возач може брзо да идентификује овај проблем према следећим "симптомима"

• аутомобил "вуче" улево или удесно током вожње;
• гуме на предњем пару точкова се врло брзо истроше;
• зрачност лежаја главчине као последица хабања целе осовине.

Међутим, одлазак аутомобила са дате путање и брзо трошење гума такође могу указивати на кршење равнотеже поравнања точкова. Због тога ћете морати да се обратите специјалистима како бисте са сигурношћу открили корен свих зала: да ли је зглоб управљача деформисан или је само поремећена равнотежа угла нагнутог прста.

Поправка зглоба управљача

Поправка зглоба управљача је могућа уз мало хабање или мања оштећења. По правилу, ако је чвор озбиљно оштећен након несреће, возачи га једноставно мењају у нови.

Радови на поправци су могући тек након потпуног уклањања зглоба управљача из аутомобила. Распоред поправки изгледа овако:

1. Очистите површину песнице од прљавштине и прашине, обришите је чистом крпом, дувајте компримованим ваздухом.
2. Очистите жлебове за обруче.
3. Прегледајте зглоб управљача након демонтаже на знаке деформације и хабања.
4. Уградите нови потпорни прстен, притисните нови лежај док се не заустави.
5. Ако је потребно заменити клин, направите га. Ако су осовина и зглавак јако истрошени, препоручује се замена склопа зглобног зглоба.

Поправка зглоба управљача укључује замену потпорних прстенова и лежајева. У случају великих оштећења, препоручује се само замена.

Када се игла истроши и конац се „поједе“, постоји само један излаз - замена

Замена зглоба управљача

Замену зглоба управљача може извршити возач и самостално. Пре почетка рада, потребно је да припремите следеће алате и прибор:

• стандардни сет кључева;
• џак;
• балон кључ;
• клинови за точкове (или било који други поуздани граничници точкова);
• извлакач за кугличне лежајеве;
• ВД-40 мазиво.

У раду вам је потребан управо такав извлакач, извлакачи за лежајеве неће радити

Чим се зглоб управљача замени, биће неопходно додати кочиону течност у систем, јер ће се она неизбежно излити током рада. Због тога морате унапред водити рачуна о кочионој течности и флексибилном цреву за одзрачивање система.

Поступак рада

Замена зглоба управљача на ВАЗ 2107 се врши у две фазе: демонтажа старе јединице и уградња нове. Алгоритам рада је следећи:

1. Сигурно причврстите аутомобил на равну површину, користећи за то клинове, шипке или цигле.
2. Подигните ручну кочницу до краја.
3. Отпустите завртње за причвршћивање предњег точка (лево или десно - у зависности од тога коју песницу треба променити).
4. Подигните ивицу аутомобила тако да се точак може уклонити.
   

   Дизалица је постављена стриктно испод оквира аутомобила
5. Одврните матице за причвршћивање балон кључем и демонтирајте точак, окрените га у страну.
6. Пронађите све причвршћиваче зглоба управљача, попрскајте их течношћу ВД-40.
7. Одврните матицу зглоба управљача.
8. Користите извлакач да одвојите овај врх од кућишта зглоба управљача.
9. Одврните вијак који причвршћује црево за довод кочионе течности (мала количина ове течности ће се излити).
10. Поставите граничник испод доње контролне руке.
    

    Као заустављање, можете користити шипке, цигле и металне производе
11. Мало подигните аутомобил - полуга треба да лежи на граничнику, док опругу вешања треба мало смањити.
12. Одврните матице које причвршћују доњи и горњи куглични зглоб.
13. Скините кугличне зглобове са зглоба помоћу извлакача.
    

    Куглични зглобови се могу уклонити само посебним извлакачем - сви остали алати могу оштетити елементе вешања
14. Уклоните зглоб управљача.

Видео: замена зглоба управљача

Замена зглоба волана ВАЗ 2101 07

Одмах након демонтаже потребно је прегледати стање преосталих делова вешања, укључујући кочиону чељуст и лежај на главчини. Ако немају видљива оштећења, можете их користити у раду нове песнице. У случају да су видљиви знаци хабања и деформације, а лежај цури, потребно је заменити и чељуст и лежај заједно са зглобом.

Инсталирање нове песнице се врши обрнутим редоследом. Важно је одзрачити кочиони систем након замене како би се ослободио ваздуха који улази у кочиони круг током демонтаже.

Видео: пумпање кочница

Како сами брзо пумпати кочнице.

Дакле, зглоб управљача на ВАЗ 2107 ће морати бити потпуно замењен ако поквари. Поправка је препоручљива само у случају мањих оштећења и зрачности лежаја. Радови на замени се не сматрају напорним, али возач мора бити у стању да ради са извлакачима и познаје сва безбедносна правила приликом коришћења овог уређаја.