Порсцхе 911 ГТ2 993 - Легендарни аутомобили - Спортски аутомобили - Икона точкови
Садржина
Порсцхе 911 ГТ2 993 - Легендарни аутомобили - Спортски аутомобили - Икона точкови
Један од најређих и најсложенијих Порсцхеа у историји: први Порсцхе 911 ГТ2.
La Порсцхе 991 993 ово је митологизирана генерација. Последњи Порсцхе са ваздушним хлађењем, последњи са тако традиционалистичком линијом, последњи на неки начин „прави 911“. На овај или онај начин, генерација 993 оставила је трага у историји, чак и изнедривши ретка чудовишта.
La Порсцхе КСНУМКС ГТКСНУМКС КСНУМКС - једно од најпознатијих чудовишта хорор прича на четири точка. Они који то знају плаше се, поштују, плаше се.
Мишићи и вуча у леђима
Са својим широким боковима, отеченим делтама и екстремном аеродинамиком, Порсцхе 911 ГТ2 993 изражава насиље чак и када мирује.
На основу модела 991 Турбо, Порсцхе ГТ2 је рођен за хомологацију као тркачки аутомобил; стога су Порсцхеови инжењери уклонили тешки турбо систем погона на сва четири точка у корист само задњег погона на сва четири точка. Прозори су замењени плексигласом, већина метала је замењена алуминијумом, а лукови точкова су проширени (и заковичени) како би одговарали већој ширини возила.
Конверзију су довршили предњи цепач и абнормални блатобран (заједно са усисницима за ваздух).
Порсцхе 911 ГТ2 из Арла из 1999. 500 ФИА ГТ Силверстоне 2000. (Фотографија: Национални музеј аутомобила/Херитаге Имагес/Гетти Имагес) – Извор: Порсцхе 911 ГТ2 у Арлесу, 1999 ФИА ГТ Силверстоне500 од 2000 (ПхотоXNUMX Натионал Мусеум) /Херитаге Имагес/Гетти Имагес)
Насилно
200 кг мање од Турбо (1280 кг суво) а такође 3,6-литарски твин-турбо преселио са 408 на 430 биографија, ГТ2 је чудовиште чак и по данашњим стандардима. 0-100 км / х за 4,4 секунди и скоро Максимална брзина 300 км / х.
Обртни момент од 550 Нм није испоручен деликатно: довод је био укључен / искључен, па је мерење гаса при скретању постало маневар за искусне возаче.
Il задњи мотор помаже у задржавању гума на тлу и обезбеђује вучу, али када џиновски задњи точкови изгубе вучу, игра постаје опасна.
Без управљања, без помоћи: само волан, мрзовољан 6-степени ручни мењач и способности возача.
Такође и због кратког међуосовинског размака (235 цм) и уске стазе (185 цм) аутомобил чини тако агилним, али и нервозним при окретању задњег краја.
Укратко Порсцхе КСНУМКС ГТКСНУМКС КСНУМКС то је једна од оних дивљих звери које треба припитомити, ретка као једнорог — у оптицају их је само педесетак — а скупа као таван у центру Милана. И заслужује место на Олимпу супераутомобила.
