Половни спортски аутомобили - Мини Цоопер С Сериес XNUMX - Спортски аутомобили
Садржина
Половни спортски аутомобили - Мини Цоопер С Сериес XNUMX - Спортски аутомобили
Прва модерна генерација МИНИ Цоопер С је веома близу и доноси много емоција.
Без обзира да ли сте прешли неколико миља на путу или само желите играчку за викенд, са мало новца (врло мало) можете понети кући Мини Цоопер С, прву генерацију БМВ-ове ере из 2001. године.
Имала је неколико година на својим плећима, али срећом је веома добро остарила. Први МИНИ Цоопер С. модерне вожње мотора Цхрислер Ровер 1.6 са компресором запремине 163 кс.. Мотор није технолошки драгуљ, али компресор му даје снажну личност: не само због његове карактеристичне тутњаве, већ и због тренутног и тренутног обртног момента већ од ниских обртаја. Тада прва серија има један од најпогоднијих оквира и волана које можете пожељети у спортском компактном аутомобилу. Хидраулично управљање је директно, прецизно и хиперкомуникативно, савршени савезник чврстог и прилагодљивог оквира.
Међутим, удобност није један од његових најбољих квалитета: МИНИ Цоопер С из прве серије јесте жилав, скаче преко рупа и ломи ти леђа, али ако га ставите на прави пут, заиста је способан да испоручи онај чувени „картинг“ осећај којим се кућа може похвалити.
СТАРОСТ АЛИ МАЛА
Унутрашњост, као и сви аутомобили, брже стари. ИН пластика је далеко од упоредива са пластиком најновијих МИНИ-ја, као и радио и волан, овај други са два крака. Само је округла опрема остала скоро иста, а ово је пријатно откриће. Након детаљнијег прегледа, није много остарила: њен лични и софистицирани стил даје јој безвременски изглед. Заиста, невероватна конзистентност ручице мењача, тако сува и прецизна као неколицина других, никада није била једнака следећим МИНИ-јима.
РОАД ТАБЛЕ
Мотор 163 кс живљи него што мислите. Мала тежина (1.140 кг) а обртни момент због појачања значи да МИНИ Цоопер С. Са застрашујућом лакоћом прождиру планинске путеве. Управљач је прецизан инструмент ретке лепоте и потребно је неколико степени да усмерите аутомобил тачно тамо где желите да иде. Ако си довољно паметан, можеш и ти раставите МИНИ када улазите у угао померањем задњег краја да бисте затворили линију, али запамтите да се то дешава веома брзо. Међутим, механичко приањање је веома високо, а брзина која омогућава Енглезу да држи кривине не може да се мери са најновијим компактним спортским аутомобилима.
ПРИЦЕС
Најбоља вест је то Прва серија МИНИ Цоопер С је прилично јефтина. Цене се крећу од Од 4.000 6.000 до КСНУМКС КСНУМКС евра, више од 7.000, ако тражите другу генерацију, онда са турбо 1.6 са 170 кс. Има их много, по приступачној цени, па чак и са дометом од неколико километара. По овим ценама тешко је не бити у искушењу.
