Половни спортски аутомобили - Мазда Мк-5 Прва серија - Спортски аутомобили

Неколико аутомобила изазива зависност као Мазда Мк-5: Јапански паук је 28 година заправо култ за љубитеље вожње. Његов једноставан рецепт сеже до британских и италијанских спортских аутомобила седамдесетих, аутомобила са задњим погоном, скромне снаге, прелепог ручног мењача и вероватно кровног отвора.

ЈЕДНОСТАВАН РЕЦЕПТ

Прва епизода Мазда Мк-5 назива НА и производи се од 1989. године, најмањи је и најлакши: 950 кг, 1,7 метара ширине и чак 4 метра дужине. Мали четвороцилиндрични мотор од 1.6 ДОХЦ пружа КСНУМКС ЦВ и гарантује перформансе до "спортске" вредности: 0-100 за 8,7 секунди и 190 км / х. задовољство у вожњи Мали Мк-5 се истиче перформансама на правој линији, то је аутомобил који треба да се вози, можда бочно. Мале гуме, погон на задње точкове и ручни мењач су елементи који се савршено усклађују једни са другима и помажу у успостављању блиске везе са аутомобилом. Лепота тога је у томе што не морате да возите брзо да бисте се забавили као што то чине данашњи компактни спортски аутомобили, а не морате чак ни да будете осовине на волану. Можете са задовољством четкати облине, цртати црне пруге по облинама и окретима укоснице или само шетати около и уживати у ветру у коси. Од 1995. године уведен је и снажнији 1.8 од 131 коњских снага, али се повећала и тежина на ваги; то не значи да је већа снага добра за оне који посебно воле прекомерно управљање.

ДОБРО КОРИШЋЕНО

Зашто први Мазда МКС-КСНУМКС, Тако? Јер, прво, то је по веома атрактивним ценама. Омогућава 2.500 евра и више узорци узалуд потрошени, све до КСНУМКС евро најређе и најпосебније верзије. Не застрашујте се километрима: Миата је врло поуздана и, будући да је култни аутомобил, власници често рукују рукавицама.

Ако онда израчунате растуће цене, јефтину путарину и осигурање (старије од двадесет година) и чињеницу да ће то ускоро бити уписано у историјски регистар, постоји много разлога за куповину Мк-5 НА.