Половна спортска возила: Форд Фиеста СТ – Спортски аутомобили

Истина, нема их толико у близини, али то не значи да их има тамо Форд Фиеста СТ то није радни аутомобил, напротив. Мали из Форда покреће ЕцоБоост 1.6 турбо мотор са 180 КС. и 240 Нм обртног момента који су предњи точкови бацили на земљу. 17-инчни точкови, гуме 205/40, тежина 1.080 кг и однос снаге / тежине 167 КС. / тону, што и није тако мало. Форд Фиеста СТ убрзава од 0 км / х за 100 секунди и има највећу брзину од 6,9 км / х, али бројке то не чине.

ТЕШКО И ЧИСТО

У поређењу са конкурентима (Renault Clio RS e Пеугеот 208 ГТи), Тхе Фиеста СТ ово је оно што најмање показује своју атлетску душу, бар кад се посматра споља. Постоји нека врста СТ значке, фелне су веће него иначе, а одбојници су мало мишићавији, али генерално је његов изглед потцењен. Унутрашњост већ говори нешто друго: То су Рецаро спортска седишта за почетак (традиција Форда), а седиште је толико ниско да се осећате као да је умотано у аутомобил, пружајући вам угодно искуство вожње.

Педале су направљене од алуминијума, а слова СТ исписана су на волану, иначе је то обична Фиеста. Али не током вожње. Гранитна конструкција се назире након вожње од 20 метара: не штеди ни избочине ни отвор, присиљавајући шину да одскочи. Управљач вам такође даје свако зрно асфалта и чини да се осећате повезани са аутомобилом као неки други.

Il мотор подиже обртаје од 1.500 о / мин и не губи дах ни при 6.000 о / мин, што је реткост за моторе са турбопуњачем. Чини се да има много више од наведених 186 КС, а заправо су они који су пробали овај аутомобил на ваљцима пронашли још додатних КС. и Нм, што је пријатно изненађење с обзиром на то да се марка плаћа по КВ основи ...

Али то је више од мотора фраме да изненаде. Директно и комуникативно управљање је савршено средство за руковање чврстим, кохезивним возилом које има тенденцију да се игра са вама. Задњи део је мобилан, није нервозан и никада вас неће довести у невоље, само помаже да скрате путању тако што скидате ногу са педале за гас. Фиеста СТ такође има (сада све више и више напумпани) систем векторирања обртног момента који кочи унутрашњи точак у скретању да би се смањило недовољно управљање, што је заиста ефикасно и нимало ненаметљиво. Мењач је такође одличан, прецизан и са кратким вакцинама.

При нормалним брзинама можете достићи 13 км / Л (15 на главном путу), али тешко је одољети док возите нешто тако забавно.

ТРЖИШТЕ ДРУГЕ РУКЕ

Прегледавајући половне огласе, пронашли смо неке занимљиве примере из 2013-2014, који коштају око 15.000 13.000 евра за неколико километара (од 25.000 2013. до 21.500 КСНУМКС). Нови КСНУМКС године вредео је КСНУМКС, а сада је изашао нови. Фиеста СТ 200, цене за верзију СТ 180 ће поново пасти.